拱形横梁总成铆接工装制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及拱形横梁总成的辅助工装，具体为拱形横梁总成铆接工装。
技术介绍
重卡拱形横梁总成由于设计需要，下连接板要与拱形横梁的下翼面铆接，如图1所示，而拱形横梁的下翼面为弧面，弧度约为18°，而挂式铆接机铆接零件时需零件铆接面水平放置，故在一般铆接平台上无法实现拱形横梁总成铆接。为了达到平面铆接要求，工作人员要利用方钢将拱形横梁一侧垫起，使下翼面上铆接面呈水平状态后铆接，铆接完成一侧后调整方钢位置铆接另一侧。因拱形横梁质量较大，使用方钢垫起时容易滑落，存在安全隐患，且调整方钢位置时耗时耗力。
技术实现思路
本技术为了解决拱形横梁总成下连接板现有铆接方式的不便利、不安全、低效率问题，提供了拱形横梁总成铆接工装。本技术是采用如下的技术方案实现的：拱形横梁总成铆接工装，包括铆接台和旋转板，铆接台台面上固定有横轴，旋转板底面上固定有轴承，旋转板顶面上两侧分别固定有侧挡板，铆接台上的横轴插入旋转板底面轴承内，实现旋转板在铆接台上以横轴为轴转动。使用时，将拱形横梁倒置在旋转板上，拱形横梁的下翼面朝上，然后转动旋转板，使拱形横梁的下翼面端部的铆接面呈水平状态，完成下连接板的铆接。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：1）质量方面：现有技术铆接拱形横梁下连接板时，由于不能保证铆接面水平，容易出现铆钉头歪斜现象，该工装可解决铆接面不平的问题；2）效率方面：现有技术在铆接左右下连接板切换时效率低下，且需要增添辅助人员，费工费时，该工装可实现单人轻松操作并缩短工作时间；3）安全方面：现有技术在铆接时需要垫方钢让横梁成一定角度使铆接面水平，容易发生横梁滑落现象，存在安全隐患。附图...
【技术保护点】
拱形横梁总成铆接工装，其特征在于包括铆接台（4）和旋转板（5），铆接台（4）台面上固定有横轴，旋转板（5）底面上固定有轴承（7），旋转板（5）顶面上两侧分别固定有侧挡板（6），铆接台（4）上的横轴插入旋转板底面轴承内，实现旋转板（5）在铆接台（4）上以横轴为轴转动。
【技术特征摘要】
1.拱形横梁总成铆接工装，其特征在于包括铆接台（4）和旋转板（5），铆接台（4）台面上固定有横轴，旋转板（5）底面上固定有轴承（7），...
【专利技术属性】
技术研发人员：李彦强，王国强，王竞博，李江合，
申请(专利权)人：大运汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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