制动蹄铆接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动蹄铆接工装，涉及部件连接领域，主要包括底座和压板，底座上固定有铆接台，在铆接台上端面设有凹孔，在凹孔内设有嵌装有支撑橡胶环，在铆接台两侧的底座上竖直固定有导向柱，在导向柱的上端与压板滑动配合，该压板的中部设有竖直通孔，在压板上方的导向柱上滑动配合有后座板，压板和后座板通过弹簧连接，弹簧外套在导向柱上，该后座板的上端面与气缸连接驱动，后座板的下端面固定有冲头，该冲头延伸至竖直通孔内，以实现防止铆钉晃动的功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种制动蹄铆接工装，主要涉及部见连接领域。
技术介绍
在制动蹄设置在制动鼓内部，在制动蹄上会固定各种传动装置。在制动蹄上为节省空间，通常通过铆钉将其与其他装置铆接在一起。在铆接的时候为方便将铆钉放进通孔内，铆钉与通孔采用间隙配合，同时相对制动蹄铆钉的尺寸铆钉的尺寸十分小巧，因此在铆接的时候，难以将制动蹄和铆钉同时固定，倘若铆钉铆接的时候歪斜铆接的质量会有较大影响。
技术实现思路
针对以上现有技术的不足，本技术提出一种防止铆钉晃动的制动蹄铆接工装。为达到上述目的，本技术的技术方案是：包括底座和压板，底座上固定有铆接台，在铆接台上端面设有凹孔，在凹孔内设有嵌装有支撑橡胶环，在铆接台两侧的底座上竖直固定有导向柱，在导向柱的上端与压板滑动配合，该压板的中部设有竖直通孔，在压板上方的导向柱上滑动配合有后座板，压板和后座板通过弹簧连接，弹簧外套在导向柱上，该后座板的上端面与气缸连接驱动，后座板的下端面固定有冲头，该冲头延伸至竖直通孔内。本技术的技术原理如下：在进行铆接加工的时候，首先将铆钉倒置，是铆钉的钉帽通过橡胶环固定，然后将制动蹄的端面的通孔在铆接台上与铆钉配合，然驱动装置驱动后座板下移，压板随后座板下移，压板首先与制动蹄的端面接触，铆钉透过压板的竖直通孔，压板随后座板继续向下移动，直至冲头直接作用于铆钉，进而开始铆接。完成铆接之后，上移后座板，后座板通过弹簧将压板向上带动，最终压板完全远离制动蹄，以此完全首先铆接。本技术的有益效果如下：通过下压板先作用于制动蹄，然后冲头与铆钉接触进行铆接，以此实现在铆接前对制动蹄和铆钉进行定位。在冲头正式开始铆接的时候能够精确的进行，防止铆钉随意晃动。进一步，铆接台中间凸起设置，将铆接台的中间凸起，排出铆接台上其他对制动蹄的干扰。进一步，压板上竖直设有限位杆，该限位杆的上端贯穿后座板并与后座板滑动配合，该限位杆的上端设有挂钩限位杆防止向下滑落，避免在后座板向上带动压板移动的时候，全靠弹簧带动，或者放置压板向下垂挂，压板向下过度移动。进一步，后座板下设置后座台，冲头竖直固定在后座台上为冲头提供支撑。进一步，在压板下端面的竖直通孔外围嵌有脱料橡胶环，铆钉膨胀的时候，放置卡在竖直通孔内。进一步，冲头与竖直通孔之间设有导向套，导向套的上端部设有外勾，该导向套的上部的冲头上外套有弹簧，弹簧将导向套向下压，在完成铆接后，导向套能够将铆钉动竖直通孔内排出。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的结构示意图。其中，101-后座板，102-后座台，103-冲头，201-导向套，202-压板，203-脱料橡胶环，204-限位杆，301-底座，302-铆接台，303-支撑橡胶环。具体实施方式下面将结合附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例如图1所示，本技术实施例包括水平设置底座301，在底座301的上端面固定有铆接台302，该铆接台302的上端面凸起设置，该凸起的上端面设有凹孔，在凹孔内设有支撑橡胶环303。在铆接台302两侧的底座301竖直固定有导向柱，导向柱的上端滑动配合有压板202，压板202上方的导向柱上滑动配合有后座板101，后座板101的上方通过汽缸驱动，后座板101通过外套在导向柱上的弹簧连接，在压板202的上端面固定竖直有限位杆204，限位杆204向上贯穿后座板101并与后座板101滑动配合。在后座板101上方的限位杆204上设有挂钩，进而防止压板202在重力或者弹簧弹力作用下向下方过度移动。在压板202中部设有竖直通孔，在通孔的下端设有脱料橡胶环203。在后座板101的下端面固定有后座台102，在后座台102的下端面固定有冲头103，该冲头103竖直设置向下延伸至压板202的竖直通孔内，冲头103上外套有导向套201，冲头103上设有弹簧将导向套201向抵靠，导向套201配合在竖直通孔内，导向套201的上端设有外勾，放置导向套201向下滑出竖直通孔。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
制动蹄铆接工装，其特征在于，包括底座和压板，底座上固定有铆接台，在铆接台上端面设有凹孔，在凹孔内设有嵌装有支撑橡胶环，在铆接台两侧的底座上竖直固定有导向柱，在导向柱的上端与压板滑动配合，该压板的中部设有竖直通孔，在压板上方的导向柱上滑动配合有后座板，压板和后座板通过弹簧连接，弹簧外套在导向柱上，该后座板的上端面与气缸连接驱动，后座板的下端面固定有冲头，该冲头延伸至竖直通孔内。

【技术特征摘要】
1.制动蹄铆接工装，其特征在于，包括底座和压板，底座上固定有铆接台，在铆接台上端面设有凹孔，在凹孔内设有嵌装有支撑橡胶环，在铆接台两侧的底座上竖直固定有导向柱，在导向柱的上端与压板滑动配合，该压板的中部设有竖直通孔，在压板上方的导向柱上滑动配合有后座板，压板和后座板通过弹簧连接，弹簧外套在导向柱上，该后座板的上端面与气缸连接驱动，后座板的下端面固定有冲头，该冲头延伸至竖直通孔内。2.根据权利要求1所述的制动蹄铆接工装，其特征在于：所述铆接台中间突起设置。3.根据权利要求1所述的制动蹄铆...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩征，陈进，胡建，
申请(专利权)人：重庆津荣亚太汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50