汽车发动机缸体主轴承座正面钻孔铣面夹具制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件生产
，具体涉及汽车发动机缸体主轴承座正面钻孔铣面夹具。
技术介绍
汽车发动机缸体主轴承座的正面钻孔铣面需要在加工中心上进行加工，通常的做法是通过普通的夹具将一个主轴承座装夹好后，放置在工作台上进行数控加工，这种装夹模式，效率低下，不能满足产能需求。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述技术问题，而提供汽车发动机缸体主轴承座正面钻孔铣面夹具。本技术包括底座板和一组气动夹具，所述一组气动夹具分别等距安装在底座板上，所述气动夹具包括工件放置台、气动压紧装置和内定位夹紧装置，所述工件放置台设有用于放置主轴承座的凹槽，所述气动压紧装置由一对旋转压紧气缸组成，所述一对旋转压紧气缸分别通过安装座固定安装在底座板上，并位于工件放置台的两侧，所述内定位夹紧装置包括内夹紧块、气缸、楔块推动杆和一对夹紧楔块，所述内夹紧块设有内腔，内夹紧块设有一对楔块活动口，内夹紧块固定安装在工件放置台的一侧，所述气缸的缸体固定安装在内夹紧块上，所述楔块推动杆位于内夹紧块的内腔内滑动，所述一对夹紧楔块分别位于内夹紧块的一对楔块活动口处活动，且楔块推动杆推动一对夹紧楔块的伸出和缩回。所述楔块推动杆上设有一对滑槽，所述一对夹紧楔块上分别设有与滑槽配合的凸台，一对夹紧楔块的凸台分别位于滑槽内滑动。本技术优点是：本技术结构设计合理，能同时装夹多个汽车发动机缸体主轴承座，装夹方便快捷，将整个夹具装配在数控机床的工作台面上后，能方便的进行加工，大大提高了加工效率，具有很好的实用价值。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术内夹紧块隐藏状态下示意图。图3是图2局部放大图。具体实施...
【技术保护点】
汽车发动机缸体主轴承座正面钻孔铣面夹具，其特征在于它包括底座板（1）和一组气动夹具，所述一组气动夹具分别等距安装在底座板（1）上，所述气动夹具包括工件放置台（2）、气动压紧装置和内定位夹紧装置，所述工件放置台（2）设有用于放置主轴承座的凹槽（2‑1），所述气动压紧装置由一对旋转压紧气缸（3）组成，所述一对旋转压紧气缸（3）分别通过安装座固定安装在底座板（1）上，并位于工件放置台（2）的两侧，所述内定位夹紧装置包括内夹紧块（4）、气缸（5）、楔块推动杆（6）和一对夹紧楔块（7），所述内夹紧块（4）设有内腔，内夹紧块（4）设有一对楔块活动口，内夹紧块（4）固定安装在工件放置台（2）的一侧，所述气缸（5）的缸体固定安装在内夹紧块（4）上，所述楔块推动杆（6）位于内夹紧块（4）的内腔内滑动，所述一对夹紧楔块（7）分别位于内夹紧块（4）的一对楔块活动口处活动，且楔块推动杆（6）推动一对夹紧楔块（7）的伸出和缩回。
【技术特征摘要】
1. 汽车发动机缸体主轴承座正面钻孔铣面夹具，其特征在于它包括底座板（1）和一组气动夹具，所述一组气动夹具分别等距安装在底座板（1）上，所述气动夹具包括工件放置台（2）、气动压紧装置和内定位夹紧装置，所述工件放置台（2）设有用于放置主轴承座的凹槽（2-1），所述气动压紧装置由一对旋转压紧气缸（3）组成，所述一对旋转压紧气缸（3）分别通过安装座固定安装在底座板（1）上，并位于工件放置台（2）的两侧，所述内定位夹紧装置包括内夹紧块（4）、气缸（5）、楔块推动杆（6）和一对夹紧楔块（7），所述内夹紧块（4）设有内腔，内夹紧块（...
【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，
申请(专利权)人：湖北京峻汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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