一种油压减振器的密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油压减振器的密封结构，包括活塞杆、防尘圈、密封螺盖、密封胶垫、杆油密封、导向盖，密封螺盖、密封垫片、密封胶垫、密封垫片、导向盖依次连接设置于活塞杆上，活塞杆在密封螺盖一侧设有防尘圈，导向盖外部设有密封O型圈固定，导向盖内设置有阀孔、回油孔、杆油密封、斯特封，杆油密封和斯特封之间设置有小油腔，斯特封一侧设置有环绕于活塞杆的导向环，本实用新型专利技术能够长期稳定的保持好良好的密封性能，提高油压减振器的稳定性、可靠性、可维修性,提高产品的性价比。

Sealing structure of oil pressure damper

The utility model discloses a sealing structure of an oil damper, comprising a piston rod, a dustproof ring, sealing screw cap, a sealing rubber gasket, oil seal, rod guide cover, screw cap, sealing gasket, gasket, gasket, guide cover are sequentially connected on the piston rod, the piston rod is provided with a dust ring in the sealing screw cap side guide cover is arranged outside the sealing O ring fixed guide cover is provided with valve and oil return hole, oil seal, stepseal rod, a small oil cavity is arranged between the rod oil seal and stepseal, stepseal are arranged on one side guide ring around the piston rod, the utility model can keep good long-term stability and good sealing performance, improve the stability, reliability and maintainability of hydraulic damper and improve the product price.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油压减振器的密封结构。
技术介绍
随着铁路机车车辆等交通设备时速的提高，对其抗震元件要求也越来越高。油压减振器是机车车辆悬挂系统中提供阻尼的元件，它能衰减各种因素引起的各种形式的振动，对机车车辆运行的安全性以及驾乘的舒适性有重要的影响。因机车车辆自身结构庞大且其轮轨之间的作用力复杂，故要求油压减振器能够提供合适的阻尼力且要求阻尼性能稳定可靠。而现有的减振器漏油现象普遍，因减振器是依靠油液在密封环境下的腔体内通过阻尼阀产生阻尼力，一旦油液发生泄漏，其阻尼特性会极大的改变，使得减振器性能变坏甚至失效，减振器一旦提供不了合适的阻尼力，整个悬挂系统以及轮轨之间等各种具有破坏性的作用力聚积在一起，使得机车车辆运行品质急剧恶化。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种油压减振器的密封结构。本技术采用的技术方案是：一种油压减振器的密封结构，包括活塞杆、防尘圈、密封螺盖、密封胶垫、杆油密封、导向盖，所述密封螺盖、密封垫片、密封胶垫、密封垫片、导向盖依次连接设置于活塞杆上，所述活塞杆在密封螺盖一侧设有防尘圈，所述导向盖外部设有密封O型圈固定，所述导向盖内设置有阀孔、回油孔、杆油密封、斯特封，所述杆油密封和斯特封之间设置有小油腔，所述斯特封一侧设置有环绕于活塞杆的导向环。本技术的优点：能够长期稳定的保持好良好的密封性能，提高油压减振器的稳定性、可靠性、可维修性, 提高产品的性价比。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细叙述。图1为本技术的结构示意图。其中：1、防尘圈；2、密封螺盖；3、密封垫片；4、密封胶垫；5、杆油密封；6、密封O型圈；7、回油孔；8、斯特封；9、导向环；10、阀孔；11、导向盖；12、活塞杆；13、小油腔。具体实施方式如图1所示，一种油压减振器的密封结构，包括活塞杆12、防尘圈1、密封螺盖2、密封胶垫3、杆油密封5、导向盖11，密封螺盖2、密封垫片2、密封胶垫3、密封垫片2、导向盖11依次连接设置于活塞杆12上，密封螺盖2、密封垫片3、密封胶垫4组成一套密封装置，对密封螺盖2施加一定的拧紧力后，两片密封垫片3之间的密封胶垫4受力形变后径向延伸，因为密封胶垫4为橡胶类材料，其受力延伸后能充分的填充储油缸端部螺纹，从而防止经由密封O型圈6泄漏的油液从端部螺纹内泄漏，因导向盖上有阀孔10，油液在高压状态下有时会从阀孔10内泄漏，密封螺盖2、密封垫片3、密封胶垫4组成一套密封装置对从阀孔泄漏出来的油液起密封作用，活塞杆12在密封螺盖2一侧设有防尘圈1，防尘圈1起刮去活塞杆上的油膜的作用，防止裸露在空气中的油膜附着好灰尘后将灰尘带入缸体内部油液中，导向盖11外部设有密封O型圈6固定，密封O型圈6防止油液从导向盖11侧面与储油缸壁面间泄漏，导向盖11内设置有阀孔10、回油孔7、杆油密封5、斯特封8，杆油密封5和斯特封8之间设置有小油腔13，杆油密封5、斯特封8主要起密封作用，斯特封8具有良好的耐磨性，而杆油密封5可以保证完全的密封，对经由斯特封8泄漏的油液进一步密封，同时通向回油孔7使得杆油密封5和斯特封8之间的小油腔13内保持低压状态，从而进一步强化杆油密封5的密封性能并延长了其使用寿命，斯特封8一侧设置有环绕于活塞杆12的导向环9，导向环9主要承受活塞杆12与导向盖11间的径向力，防止导向盖11与活塞杆12金属面直接接触引起的偏磨或拉伤而导致的油液泄漏，对活塞杆12起导向作用。本技术能够长期稳定的保持好良好的密封性能，提高油压减振器的稳定性、可靠性、可维修性, 提高产品的性价比。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油压减振器的密封结构，其特征在于：包括活塞杆、防尘圈、密封螺盖、密封胶垫、杆油密封、导向盖，所述密封螺盖、密封垫片、密封胶垫、密封垫片、导向盖依次连接设置于活塞杆上，所述活塞杆在密封螺盖一侧设有防尘圈，所述导向盖外部设有密封O型圈固定，所述导向盖内设置有阀孔、回油孔、杆油密封、斯特封，所述杆油密封和斯特封之间设置有小油腔，所述斯特封一侧设置有环绕于活塞杆的导向环。

【技术特征摘要】
1.一种油压减振器的密封结构，其特征在于：包括活塞杆、防尘圈、密封螺盖、密封胶垫、杆油密封、导向盖，所述密封螺盖、密封垫片、密封胶垫、密封垫片、导向盖依次连接设置于活塞杆上，所述活塞杆在...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦祖刚，
申请(专利权)人：海门市铁路机车车辆配件厂有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32