一种新型节能环保汽车制造技术

本发明专利技术属于节能环保技术领域，一种新型节能环保汽车。一种新型节能环保汽车，包括：振动能量进行采集的车轮，承受车辆载荷的转向架，承受车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收车辆部分垂向振动能量并转化为电能的能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与车轮相连。本发明专利技术提供的振动能量回收装置设有E‑ACE（丙烯酸弹性体）能量回收系统，根据车辆行驶过程中上下振动，实现机械能转化成电能，最终达到车辆振动能量回收利用的目的。

A new type of energy saving and environmental protection automobile

The invention belongs to the technical field of energy saving and environmental protection, and is a novel energy-saving environmental protection automobile. A new type of energy-saving and environment-friendly vehicles, including: vibration energy collection wheel bogie under vehicle load, vehicle parts under vertical vibration energy of the vertical damper can absorb part of the vehicle, the vertical vibration energy into electric energy and energy recovery device, wherein, the top of the vibration energy recovery device with the bogie connected, the vibration energy recovery device is connected with the wheel at the bottom. Vibration energy recovery device provided by the invention is provided with E ACE (acrylic elastomer) energy recovery system, according to the vehicle in the process of vibration, mechanical energy into electrical energy, and ultimately achieve the purpose of vibration energy recovery vehicle.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种交通工具，尤指一种采用振动能量回收装置的节能环保节能环保汽车。
技术介绍
汽车作为现代人出行的重要交通工具，随着人们生活不断提高，车作为人们日常生活的一部分。由于国家十三五规划能源发展战略研究，使人们对车辆的节能环保提出了更高要求。目前汽车节能环保也只是涉及电动汽车，特别汽车振动能量回收目前更是空白，节能环保汽车在道路上行驶过程中会受到道路的冲击而产生振动，如果这种振动不被利用就会以冲击能量的形式完全耗尽，这就造成了振动能量的浪费。
技术实现思路
本专利技术涉及一种新型节能环保汽车，用于解决节能环保汽车在道路上行驶振动过程中能量没有得到回收的问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种新型节能环保汽车，包括：振动能量进行采集的车轮，承受节能环保汽车载荷的转向架，承受节能环保汽车部分垂向振动能量的垂向油压减振器，能够吸收节能环保汽车部分垂向振动能量并转化为电能的振动能量回收装置，其中，所述振动能量回收装置顶部与转向架相连，所述振动能量回收装置底部与车轮相连。所述的振动能量回收装置，包括：弹簧、E-ACE，屈从电极。所述的E-ACE为模型，膜的厚度为2.5mm。所述的屈从电极涂抹在膜型E-ACE中部的上下两表面，涂抹电极面积占E-ACE面积的2/3。所述的E-ACE以圆柱状包裹在振动能量回收装置顶部和底部，可实现上下抽动。本专利技术具有以下优点：1）提供了一种新的节能环保汽车振动能量回收方法，将以往节能环保汽车未加利用的振动能量进行回收利用，具有一定的经济价值和社会价值。2）本新型节能环保汽车，在节能环保汽车行驶振动过程中E-ACE可实现上下拉伸产生电能，并把产生的电能存储起来供电子设备使用。附图说明图1为本专利技术一种新型节能环保汽车振动能量回收部分结构简化原理图。具体实施方式图1为本专利技术一种新型节能环保汽车振动能量回收部分结构简化原理图。如图1所示，该新型节能环保汽车转向架1底部与振动能量回收装置2顶部相连，所述振动能量回收装置2与车轮8相连，所述车轮8与定位转臂7相连，所述定位转臂7与垂向油压减振器6相连，该减振器能够承受节能环保汽车部分垂向振动能量，所述的振动能量回收装置2由E-ACE3、屈从电极4、弹簧5组成，所述的E-ACE3为导电橡胶、离子交换膜金属复合材料、凝胶体、纳米管及丙烯酸弹性体等，本专利技术优先选择丙烯酸弹性体。所述的E-ACE3制成圆柱膜型，圆柱膜型内外两表面分别喷涂有一层屈从电极4，该电极为石墨或导电胶，所述的E-ACE3上下两圆柱膜型内表面分别包裹在振动能量回收装置2顶部和底部。所述的振动能量回收装置2顶部为圆柱形凸台，圆柱形凸台有内孔，内孔直径为100mm，其内孔固定弹簧5。所述的弹簧5内径固定于振动能量回收装置2底部。所述振动能量回收装置2底部与车轮8相连。所述的车轮8在道路行驶过程中会产生振动，振动能通过车轮8传递给振动能量回收装置2，可实现振动能量回收装置2上下往复振动，从而实现振动能到电能的转换。本专利技术与现有的电磁式、静电式振动能量回收车能量回收方法相比，最显著的特点是：该能量回收系统可以将振动能通过E-ACE作为介质直接转化成电能，适用在各种尺度，结构相对简单，并且不需要额外的电源，而且易于集成，有研究表明单位体积压电回收系统所回收能量高于单位体积的静电回收系统。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型节能环保汽车，包括振动能量进行采集的车轮（8）、承受车辆载荷的转向架（1）、振动能量吸收并转化为电能的振动能量回收装置（2）、承受车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器（7），其特征在于：所述的振动能量回收装置（2）顶部和底部分别与转向架（1）和车轮（8）相连。

【技术特征摘要】
1.一种新型节能环保汽车，包括振动能量进行采集的车轮（8）、承受车辆载荷的转向架（1）、振动能量吸收并转化为电能的振动能量回收装置（2）、承受车辆部分垂向振动能量的垂向油压减振器（7），其特征在于：所述的振动能量回收装置（2）顶部和底部分别与转向架（1）和车轮（8）相连。2.根据权利要求1所述的新型节能环保汽车，其特征在于：所述的振动能量回收装置（2）由E-ACE（3）、屈从电极（4）、弹簧（5）组成。3.根据权利要求2所述的新型节能环保汽车，其特征在于：所述的E-ACE...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志运，
申请(专利权)人：刘志运，
类型：发明
国别省市：广东;44