一种汽车制动器总成结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动系统部件结构
，特别涉及到一种汽车制动器总成结构。
技术介绍
制动器即刹车设备，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。 制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高。目前，一般的三轮车的制动器总成包括制动盘，一对制动蹄总成相对安装在制动盘的正面，制动蹄总成的一端设有中心套，另一端设定位板，制动蹄总成的中心套通过刹车销固定在制动盘上，在制动蹄的两个定位板之间设有刹车轴，两定位板之 间的制动盘的背面设有刹车轴套，刹车轴的轴柄位于两制动蹄总成的两个定位板之间。在使用的时候，和制动蹄总成下端定位板接触的刹车轴转动，由于刹车轴是扁平状或者椭圆状，旋转时将带动制动蹄总成扩张，制动蹄上的摩擦片和制动鼓接触从而产生制动效果，在每个制动蹄总成上端，则通过中心套绕刹车销旋转，当制动完成后，位于两制动蹄总成下部的回位弹簧再将制动蹄回位。现有技术的后桥制动器主要采用机械联动的原理进行制动，在实际使用中，存在着整车在满载下坡时制动不良的缺陷；同时，该后桥制动器总成结构复杂，容易疲劳受损。现有的前制动器总成存在制动生热快、温度高、制动效果差的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，重量轻、具有更好的润滑效果，同时也具备更好的散热效果，不容易疲劳损坏，提高制动效果的汽车制动器总成结构。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种汽车制动器总成结构，其特征在于，包括制动器底板、制动蹄总成...
【技术保护点】
一种汽车制动器总成结构，其特征在于，包括制动器底板、制动蹄总成、液压油缸以及复位弹簧，其中所述的制动蹄总成安装在蹄片轴上，蹄片轴为双轴结构，安装在制动器底板的下部，蹄片轴的双轴采用紧固螺钉进行定位，并在双轴外端设置钢丝锁线进行连接固定；所述的制动器底板内部为双层结构，形成散热空腔，散热空腔内安装有多个散热片。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器总成结构，其特征在于，包括制动器底板、制动蹄总成、液压油缸以及复位弹簧，其中所述的制动蹄总成安装在蹄片轴上，蹄片轴为双轴结构，安装在制动器底板的下部，蹄片轴的双轴采用紧固螺钉进行定位，并在双轴外端设置钢丝...
【专利技术属性】
技术研发人员：王金龙，陈建伟，范海涛，
申请(专利权)人：湖北凡超汽车实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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