【技术实现步骤摘要】
本技术涉及保险杠
,具体为一种汽车缓冲保险杠。
技术介绍
在工业文明高度发展的今天,汽车已成为人们重要的交通工具。在人们享受汽车所带来的高效便捷的同时,亦不能忽视车祸所带来的灾难。据统计,每年全世界因交通事故死亡的人数达18万之多,直接间接的物资损失更是难以估量。交通事故已成为一个严重的社会问题。特别是在高速公路上,追尾事故时有发生,转瞬之间,几辆、几十辆,甚至上百辆汽车前后碰撞,虽然汽车内配备的安全气囊、安全枕等设施发挥了一定作用,减少了一定的损失,但这些设施仍嫌不足。为了进一步减少车祸的损失,人们在汽车前部安装上了保险杠。传统的保险杠是以槽钢制成,不具有弹性,没有缓冲效果,可以称其为“硬杠”,当汽车发生撞击时,保险杠是“硬碰硬”,撞击时产生的冲击力近乎100%地传递到车身,给车身和乘载人员造成伤害。因此,这种传统地保险杠的防护效果是很不理想的。为此,我们提出一种汽车缓冲保险杠。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车缓冲保险杠,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车缓冲保险杠,包括内杠,所述内杠的中部开有通孔,所述通孔内设置有定位杆,所述定位杆的顶部固定连接有外杠,所述定位杆的上端套设有第一弹簧,且第一弹簧的顶部和底部分别连接外杠和内杠,所述内杠的顶部的两端均设置有缓冲装置,所述缓冲装置包括液压缸,所述液压缸的内部填充有液压油,且液压缸的内腔顶部设置有活塞,所述活塞的顶部固定连接有弹簧钢板,所述弹簧钢板的顶部固定连接有承托板,所述承托板的顶部两侧均安装有第二弹簧,所述第二弹簧的顶部与外杠的底部固定连接。优选 ...
【技术保护点】
一种汽车缓冲保险杠,包括内杠(1),其特征在于:所述内杠(1)的中部开有通孔(2),所述通孔(2)内设置有定位杆(3),所述定位杆(3)的顶部固定连接有外杠(4),所述定位杆(3)的上端套设有第一弹簧(5),且第一弹簧(5)的顶部和底部分别连接外杠(4)和内杠(1),所述内杠(1)的顶部的两端均设置有缓冲装置(6),所述缓冲装置(6)包括液压缸(7),所述液压缸(7)的内部填充有液压油,且液压缸(7)的内腔顶部设置有活塞(8),所述活塞(8)的顶部固定连接有弹簧钢板(9),所述弹簧钢板(9)的顶部固定连接有承托板(10),所述承托板(10)的顶部两侧均安装有第二弹簧(11),所述第二弹簧(11)的顶部与外杠(4)的底部固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车缓冲保险杠,包括内杠(1),其特征在于:所述内杠(1)的中部开有通孔(2),所述通孔(2)内设置有定位杆(3),所述定位杆(3)的顶部固定连接有外杠(4),所述定位杆(3)的上端套设有第一弹簧(5),且第一弹簧(5)的顶部和底部分别连接外杠(4)和内杠(1),所述内杠(1)的顶部的两端均设置有缓冲装置(6),所述缓冲装置(6)包括液压缸(7),所述液压缸(7)的内部填充有液压油,且液压缸(7)的内腔顶部设置有活塞(8),所述活塞(8)的顶部固定连接有弹簧钢板(9),所述弹簧钢板...
【专利技术属性】
技术研发人员:章宇,王晓菁,
申请(专利权)人:北京北汽模塑科技有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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