本申请公开了一种便于安装且可减少振动的前保险杠，其包括：车体外架、保险杠本体、安装部、缓冲垫、固定块、定位杆、定位套、连接板、隔垫、导柱、阻尼器、限位板、销轴、旋钮、活动杆、固定板、固定杆、第一弹簧、插板、凸边、螺栓、凹槽、连接杆、第二弹簧、横杆、竖杆、挂杆、套杆、第三弹簧和台座。本申请的有益之处在于其采用保险杠本体与车体外架进行安装，且可提高保险杠本体的稳定性，通过设置定位杆和定位套可实现前保险杠竖向振动，同时能够在车辆行驶过程中起到良好减振作用，能够实现安装后进行快速锁定，采用导柱与插板的配合可实现阻尼器限位，有利于保证安装稳定性的同时，有效提高缓冲功能，提高前保险杠的实用性。提高前保险杠的实用性。提高前保险杠的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装且可减少振动的前保险杠
[0001]本专利技术涉及一种前保险杠，具体涉及一种便于安装且可减少振动的前保险杠，属于前保险杠应用
技术介绍
[0002]前保险杠是指汽车车头处用于起到缓冲保护的安全配件，汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体外架造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁，这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成，国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多，塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件，汽车保险杠，位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现在越来越多的被设计用于行人保护。
[0003]在专利文献“CN201210145160.6一种前保险杠安装结构及其安装方法”中，其不仅美化了车辆外观，而且结构简单，成本低廉，易于推广，但目前前保险杠的外板大多采用可拆卸方式进行安装，汽车在行驶过程中，车辆发生振动会导致保险杠存在脱落风险，或发生碰撞时容易导致保险杠的外板出现脱离问题，虽然现有保险杠拆装方便，但难以保证其足够稳定性，使得前保险杠无法兼具便装和稳定功能。现在尚没有一种结构合理可靠且能够提高前保险杠安装稳定性以及能够提高缓冲功能的便于安装且可减少振动的前保险杠。
技术实现思路
[0004]为了解决现有技术的不足，本申请采用保险杠本体与车体外架进行安装，通过连接板与导柱的配合可实现保险杠本体底部限位，并通过设置安装部进行保险杠本体与车体外架的连接，可实现保险杠本体的快速安装，同时采用定位杆和定位套的配合可提高保险杠本体的稳定性，能够提高安装便利性的同时，能够尽可能减小保险杠脱离风险，有利于提高前保险杠的使用性能。
[0005]更为了解决现有技术中的问题：采用连接板与阻尼器的连接，可实现前保险杠的快速组装，同时连接板和车体外架之间设置隔垫，能够在车辆行驶过程中起到良好减振作
用，同时设置定位杆和定位套可实现前保险杠竖向振动，能够在保险杠允许振动频率下实现起到缓冲作用，有利于提高前汽车保险杠的使用寿命。
[0006]进一步为了解决现有技术中的问题：通过采用导柱与插板的配合可实现阻尼器限位，同时能够对插板位置进行限定，并通过在凹槽内部旋转竖杆，能够实现安装后进行快速锁定，有利于提高安装便利性，同时横杆和套杆可在凹槽内部实现移动，能够进一步起到减振缓冲作用，有利于保证安装稳定性的同时，有效提高缓冲功能，提高前保险杠的实用性。
[0007]为了解决现有技术中的不足，本申请提供了一种便于安装且可减少振动的前保险杠，包括：安装于车体外架上的保险杠本体；其中，所述保险杠本体固定连接有安装部，所述安装部底部与固定块固定连接，所述安装部与若干个定位杆固定连接，每个所述定位杆都与定位套内部活动插接，所述保险杠本体底部与连接板固定连接，所述连接板内部与导柱贯穿插接，且所述导柱顶部与阻尼器固定连接，所述车体外架内部开设有凹槽，所述凹槽内部设有横杆，所述横杆通过竖杆与挂杆固定连接，所述挂杆与固定块内部卡接，所述横杆底部与连接杆转动连接，且所述连接杆通过第二弹簧与车体外架内部连接。
[0008]进一步地，所述安装部两端均设有或固定连接有凸边，所述凸边通过螺栓与车体外架固定连接，所述车体外架顶部与台座固定连接，所述车体外架与保险杠本体之间填充有缓冲材料以用于起到缓冲减振作用，且所述台座与保险杠本体贴合连接。
[0009]进一步地，所述安装部底部与缓冲垫固定连接，所述缓冲垫位于台座表面，所述安装部位于保险杠本体顶端中部，且所述安装部两端都设有凸边。
[0010]进一步地，所述车体外架顶部与若干个均匀分布的定位套固定连接，所述定位套内部与定位杆滑动连接，所述车体外架底部与隔垫固定连接，所述隔垫与连接板表面贴合连接，所述隔垫中部与阻尼器贯穿插接，所述阻尼器与车体外架内部嵌合连接，且所述阻尼器的伸缩端与车体外架内部固定连接。
[0011]进一步地，所述车体外架内部与活动杆贯穿插接，所述活动杆两端分别与固定板和固定杆固定连接，所述固定杆通过第一弹簧与车体外架底部连接，所述第一弹簧与活动杆套接。
[0012]进一步地，所述插板为扁平状结构，所述插板位于连接板下方，所述连接板顶面设有若干个均匀分布的阻尼器，所述阻尼器的直径大于导柱直径，所述导柱一侧开设有与插板卡接的插口以便于通过插板对阻尼器进行限位。
[0013]进一步地，所述车体外架外壁固定连接有销轴，所述销轴与限位板顶部转动连接，所述限位板与车体外架侧壁贴合连接，所述限位板底部开设有用于固定板卡接的卡槽，所述固定板两端分别设有对称分布的活动杆，所述限位板顶部通过两个对称分布的旋钮与车体外架固定连接。
[0014]进一步地，所述车体外架侧壁边缘与保险杠本体贴合连接，所述保险杠底部边缘设有弧度相同的连接板，所述连接板与车体外架底部贴合连接，所述车体外架开设有两个对称分布的凹槽，每个所述凹槽内部均设有横杆，所述横杆底部设有两个对称分布的连接杆，所述连接杆延伸至凹槽底部。
[0015]进一步地，所述横杆顶部设有两个对称分布的竖杆，所述竖杆顶部延伸至车体外架上方，所述竖杆与套杆内部贯穿插接，所述竖杆表面与第三弹簧套接，且所述第三弹簧两端分别与横杆和套杆两端固定连接。
[0016]进一步地，所述挂杆两端都与竖杆固定连接，所述挂杆两端都与固定块内部嵌合连接，所述挂杆和固定块均位于台座之间，所述竖杆位于凹槽内部以便于竖杆能够在所述凹槽内部旋转。
[0017]本申请的有益之处在于：提供了一种结构合理可靠且能够提高前保险杠安装稳定性以及能够提高缓冲功能的便于安装且可减少振动的前保险杠，其采用保险杠本体与车体外架进行安装，通过连接板与导柱的配合可实现保险杠本体底部限位，并通过设置安装部进行保险杠本体与车体外架的连接，可实现保险杠本体的快速安装，同时采用定位杆和定位套的配合可提高保险杠本体的稳定性，能够提高安装便利性的同时，能够尽可能减小保险杠脱离风险，有利于提高前保险杠的使用性能，采用连接板与阻尼器的连接，可实现前保本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装且可减少振动的前保险杠，其特征在于：所述便于安装且可减少振动的前保险杠包括：安装于车体外架(1)上的保险杠本体(2)；其中，所述保险杠本体(2)固定连接有安装部(3)，所述安装部(3)底部与固定块(5)固定连接，所述安装部(3)与若干个定位杆(6)固定连接，每个所述定位杆(6)都与定位套(7)内部活动插接，所述保险杠本体(2)底部与连接板(8)固定连接，所述连接板(8)内部与导柱(10)贯穿插接，且所述导柱(10)顶部与阻尼器(11)固定连接，所述车体外架(1)内部开设有凹槽(22)，所述凹槽(22)内部设有横杆(25)，所述横杆(25)通过竖杆(26)与挂杆(27)固定连接，所述挂杆(27)与固定块(5)内部卡接，所述横杆(25)底部与连接杆(23)转动连接，且所述连接杆(23)通过第二弹簧(24)与车体外架(1)内部连接。2.根据权利要求1所述的一种便于安装且可减少振动的前保险杠，其特征在于：所述安装部(3)两端均设有或固定连接有凸边(20)，所述凸边(20)通过螺栓(21)与车体外架(1)固定连接，所述车体外架(1)顶部与台座(30)固定连接，所述车体外架(1)与保险杠本体(2)之间填充有缓冲材料以用于起到缓冲减振作用，且所述台座(30)与保险杠本体(2)贴合连接。3.根据权利要求1所述的一种便于安装且可减少振动的前保险杠，其特征在于：所述安装部(3)底部与缓冲垫(4)固定连接，所述缓冲垫(4)位于台座(30)表面，所述安装部(3)位于保险杠本体(2)顶端中部，且所述安装部(3)两端都设有凸边(20)。4.根据权利要求1所述的一种便于安装且可减少振动的前保险杠，其特征在于：所述车体外架(1)顶部与若干个均匀分布的定位套(7)固定连接，所述定位套(7)内部与定位杆(6)滑动连接，所述车体外架(1)底部与隔垫(9)固定连接，所述隔垫(9)与连接板(8)表面贴合连接，所述隔垫(9)中部与阻尼器(11)贯穿插接，所述阻尼器(11)与车体外架(1)内部嵌合连接，且所述阻尼器(11)的伸缩端与车体外架(1)内部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种便于安装且可减少振动的前保险杠，其特征在于：所述车体外架(1)内部与活动杆(15)贯穿插接，所述活动杆(15)两端分别与固定板(16)和固定杆(17...
【专利技术属性】
技术研发人员：王育博，
申请(专利权)人：北京北汽模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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