便于拆卸的汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了便于拆卸的汽车保险杠，属于汽车保险杠技术领域，包括主体和固定框架，主体的内侧对称焊接有凸出桩，固定框架朝向主体的一侧对称焊接有固定座，两个固定座朝向主体的一侧形成有插槽，两个凸出桩分别沿水平方向插入两个插槽内，两个插槽的顶部分别向着两个固定座内形成有活动槽，每个活动槽的顶壁均对称连接有弹簧，且两个弹簧下方连接有限位块，凸出桩插入插槽内一侧的顶壁开设有凹口，限位块的底部插入凹口内，限位块上固定连接有提手

【技术实现步骤摘要】
便于拆卸的汽车保险杠


[0001]本技术属于汽车保险杠
，尤其涉及便于拆卸的汽车保险杠
。

技术介绍

[0002]保险杠是安装于汽车的前端和后端，不仅有装饰功能，还具有可以吸收和缓和外界冲击力
、
防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置
。
[0003]在实现本技术过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：现有的汽车保险杠，其通过焊接的工艺或其他的方式固定于汽车上，导致在维修汽车时，保险杠不便于拆卸，给维修工作带来麻烦
。
[0004]为此，我们提出来便于拆卸的汽车保险杠解决上述问题
。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供便于拆卸的汽车保险杠，同时拉动两个提手，使两个限位块解除对两个凸出桩的限定，即可使主体彻底与固定框架分离，实现主体的便捷式拆卸，可以有效解决
技术介绍
中的问题
。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]便于拆卸的汽车保险杠，包括主体和固定框架，所述主体的内侧对称焊接有凸出桩，所述固定框架朝向主体的一侧对称焊接有固定座，两个所述固定座朝向主体的一侧形成有插槽，两个所述凸出桩分别沿水平方向插入两个插槽内；
[0008]两个所述插槽的顶部分别向着两个固定座内形成有活动槽，每个所述活动槽的顶壁均对称连接有弹簧，且两个所述弹簧下方连接有限位块，所述凸出桩插入插槽内一侧的顶壁开设有凹口，所述限位块的底部插入凹口内，所述限位块上固定连接有提手，其中所述提手位于两个弹簧之间，且所述提手从固定座的顶部伸出至外界
。
[0009]作为优选的实施方案，所述限位块的四侧壁均与活动槽的内壁贴合，所述限位块的底壁朝向主体的一侧形成有斜面；从而便于使凸出桩可以方便地越过限位块
。
[0010]作为优选的实施方案，所述主体的顶壁设有一个凹槽，在凹槽的两侧对称焊接有耳板，两个所述耳板上均沿竖直方向攻有螺丝孔
。
[0011]作为优选的实施方案，所述主体上的凹槽内吻合填充有顶盖板，其中所述顶盖板上同样攻有两个螺丝孔，所述顶盖板两端的螺丝孔上均沿竖直方向安装有螺丝，两个所述螺丝分别安装于两个耳板上；从而将顶盖板固定于主体上
。
[0012]作为优选的实施方案，所述凸出桩的四侧壁均与插槽的内壁贴合；从而使得凸出桩不会在插槽内晃动
。
[0013]综上所述，本技术的技术效果和优点：
[0014]该便于拆卸的汽车保险杠，当需要拆卸主体时，只需要通过拧下两个螺丝即可取下顶盖板，之后同时拉动两个提手，使两个限位块解除对两个凸出桩的限定，即可使主体彻底与固定框架分离，实现主体的便捷式拆卸
。
附图说明
[0015]图1为本技术一侧的结构示意图；
[0016]图2为本技术另一侧的结构示意图；
[0017]图3为本技术主体的结构示意图；
[0018]图4为本技术的剖视图；
[0019]图5为本技术图4中
A
处结构放大图
。
[0020]图中：
1、
主体；
2、
固定框架；
3、
耳板；
4、
螺丝孔；
5、
顶盖板；
6、
螺丝；
7、
凸出桩；
8、
固定座；
9、
插槽；
10、
活动槽；
11、
弹簧；
12、
限位块；
13、
斜面；
14、
凹口；
15、
提手
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
[0022]参照图1‑
图5，便于拆卸的汽车保险杠，包括主体1和固定框架2，其中固定框架2固定于汽车内侧骨架上，固定的方式可为焊接或其他常见的安装方式，在主体1的顶壁设有一个凹槽，在凹槽的两侧对称焊接有耳板3，在两个耳板3上均沿竖直方向攻有螺丝孔4，在主体1上的凹槽内吻合填充有顶盖板5，其中顶盖板5上同样攻有两个螺丝孔4，在顶盖板5两端的螺丝孔4上均沿竖直方向安装有螺丝6，两个螺丝6分别安装于两个耳板3上，从而将顶盖板5固定于主体1上，在主体1的内侧对称焊接有凸出桩7，在固定框架2朝向主体1的一侧对称焊接有固定座8，在两个固定座8朝向主体1的一侧形成有插槽9，两个凸出桩7分别沿水平方向插入两个插槽9内，凸出桩7的四侧壁均与插槽9的内壁贴合，从而使得凸出桩7不会在插槽9内晃动；
[0023]在两个插槽9的顶部分别向着两个固定座8内形成有活动槽
10
，在每个活动槽
10
的顶壁均对称连接有弹簧
11
，且两个弹簧
11
下方连接有限位块
12
，限位块
12
的四侧壁均与活动槽
10
的内壁贴合，在限位块
12
的底壁朝向主体1的一侧形成有斜面
13
，从而便于使凸出桩7可以方便地越过限位块
12
，在凸出桩7插入插槽9内一侧的顶壁开设有凹口
14
，限位块
12
的底部插入凹口
14
内，从而通过限位块
12
限定凸出桩7的位置，使得主体1被固定于固定框架2上，在限位块
12
上固定连接有提手
15
，其中提手
15
位于两个弹簧
11
之间，且提手
15
从固定座8的顶部伸出至外界
。
[0024]该便于拆卸的汽车保险杠：在安装前，固定框架2通过现有技术中常见的方式固定于汽车内侧的骨架上，使固定框架2保持稳定不动；在安装主体1时，使主体1沿水平方向靠近固定框架2，并使两个凸出桩7吻合插入两个插槽9内，且在插入过程中，两个凸出桩7会接触到两个限位块
12
上的斜面
13
，由于斜面
13
的特殊构造，使得两个凸出桩7可以直接对限位块
12
产生压力，使两个限位块
12
收缩进两个活动槽
10
内，使得两个凸出桩7可越过两个限位块
12
，之后两个限位块
12
在其上的弹簧
11
作用下伸入两个凹口
14
内，从而将凸出桩7限定，之后将顶盖板5放置于两个耳板3上，在顶盖板5的两端安装螺丝6即可将顶盖板5固定，使得两个凸出桩7上露出的部分被顶盖板5遮挡；如果后期需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
便于拆卸的汽车保险杠，包括主体
(1)
和固定框架
(2)
，其特征在于，所述主体
(1)
的内侧对称焊接有凸出桩
(7)
，所述固定框架
(2)
朝向主体
(1)
的一侧对称焊接有固定座
(8)
，两个所述固定座
(8)
朝向主体
(1)
的一侧形成有插槽
(9)
，两个所述凸出桩
(7)
分别沿水平方向插入两个插槽
(9)
内；两个所述插槽
(9)
的顶部分别向着两个固定座
(8)
内形成有活动槽
(10)
，每个所述活动槽
(10)
的顶壁均对称连接有弹簧
(11)
，且两个所述弹簧
(11)
下方连接有限位块
(12)
，所述凸出桩
(7)
插入插槽
(9)
内一侧的顶壁开设有凹口
(14)
，所述限位块
(12)
的底部插入凹口
(14)
内，所述限位块
(12)
上固定连接有提手
(15)
，其中所述提手
(15)
位于两个弹簧
(11)
之间，且所述提手...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷新春，
申请(专利权)人：北京北汽模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：