【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及含硫烃脱硫的催化剂体系和含硫烃脱硫的方法,具体地,涉及一种含硫烃脱硫的催化剂体系,该催化剂体系用于含硫烃脱硫的方法。
技术介绍
车用燃料中的硫,燃烧后产生硫氧化物。该物质会抑制汽车尾气转化器中的贵金属催化剂的活性并可使之发生不可逆地中毒,不能实现催化转化汽车尾气中的有毒气体的作用,导致汽车尾气中含有未燃烧的非甲烷烃和氮的氧化物及一氧化碳。而这些排放的有毒气体被日光催化容易形成光化学烟雾,引发酸雨。而且硫氧化物本身也是形成酸雨的主要原因之一。随着人们对环境保护的日益重视,环保法规也日渐严格,而降低汽油和柴油中的硫含量被认为是改善空气质量的最重要措施之一。以汽油为例,欧盟于2010年实施的欧V汽油标准中规定硫含量小于10μg/g。我国现行的汽油产品标准GB 17930-2011《车用汽油》要求到2013年12月31日,汽油中硫含量必须下降至50μg/g。而且将来的汽油质量标准还会更加严格。燃料油脱硫的主要方法是加氢脱硫。但随着燃油标准的日益严格,加氢深度提高,需要更苛刻的反应条件如更高的反应压力等。另外对于汽油,由于含有大量的烯烃,提高加氢苛刻度将导致更高的辛烷值损失,因此一些新的脱硫方法不断涌现,其中尤以吸附脱硫最受人关注。US7427581、US7182918、US6869522和US6274533等公开了采用吸附剂在临氢条件下对轻质含硫烃进行脱硫,具有脱硫深度高、氢耗低、辛烷值损失少等特点,可以生产硫含量为30μg/g以下的燃料油。所用吸附剂以氧化锌、硅石和氧化铝混合物为载体,其中氧化锌占10-90重量%、硅石占5-85
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【技术保护点】
一种含硫烃脱硫的催化剂体系,该催化剂体系包括脱硫助剂和规整结构催化剂;所述规整结构催化剂包括规整结构载体和分布在载体内表面和/或外表面的活性组分涂层,以所述活性组分涂层的总重量为基准,所述活性组分涂层含有30‑90重量%的活性金属和10‑70重量%的基质,所述活性金属为VIIB族和/或VIII族的金属;以所述脱硫助剂的总重量为基准,所述脱硫助剂含有5‑35重量%的氧化铝、0.5‑10重量%稀土氧化物、5‑35重量%的氧化硅源和30‑89.5重量%的IIB、VB和VIB族中的至少一种金属的氧化物,所述脱硫助剂为平均粒径20‑200微米的微球;所述脱硫助剂与所述规整结构催化剂的活性组分涂层的重量比为1‑9:1。
【技术特征摘要】
1.一种含硫烃脱硫的催化剂体系,该催化剂体系包括脱硫助剂和规整结构催化剂;所述规整结构催化剂包括规整结构载体和分布在载体内表面和/或外表面的活性组分涂层,以所述活性组分涂层的总重量为基准,所述活性组分涂层含有30-90重量%的活性金属和10-70重量%的基质,所述活性金属为VIIB族和/或VIII族的金属;以所述脱硫助剂的总重量为基准,所述脱硫助剂含有5-35重量%的氧化铝、0.5-10重量%稀土氧化物、5-35重量%的氧化硅源和30-89.5重量%的IIB、VB和VIB族中的至少一种金属的氧化物,所述脱硫助剂为平均粒径20-200微米的微球;所述脱硫助剂与所述规整结构催化剂的活性组分涂层的重量比为1-9:1。2.根据权利要求1所述的催化剂体系,其中,以所述规整结构催化剂的总重量为基准,所述活性组分涂层的含量为3-30重量%。3.根据权利要求1所述的催化剂体系,其中,所述规整结构载体选自具有两端开口的平行孔道结构的整体式载体。4.根据权利要求3所述的催化剂体系,其中,所述载体的截面的孔密度为20-900孔/平方英寸,所述载体的载面的开孔率为20-80%。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的催化剂体系,其中,所述规整结构载体选自堇青石蜂窝载体、莫来石蜂窝载体、金刚石蜂窝载体、刚玉蜂窝载体、锆刚玉蜂窝载体、石英蜂窝载体、霞石蜂窝载体和长石蜂窝载体中的至少一种。6.根据权利要求1所述的催化剂体系,其中,所述活性金属为钴、镍、
\t铁和锰中的至少一种。7.根据权利要求1所述的催化剂体系,其中,所述基质选自氧化铝、氧化硅、无定形硅铝、氧化锆、氧化钛、氧化硼和碱土金属氧化物中的至少一种。8.根据权利要求1所述的催化剂体系,其中,所述稀土氧化物为镧、铈和钕中的一种或多种的氧化物。9.根据权利要求1所述的催化剂体系,其中,所述氧化硅源为氧化硅或氧化硅含量大于45重量%的天然矿物。10.根据权利要求9所述的催化剂体系,其中,所述氧化硅源为硅藻土、膨胀珍珠岩、高岭土、硅质岩、水解氧化硅、大孔氧化硅和硅胶中的至少一种。11.根据权利要求1所述的催化剂体系,其中,所述IIB、VB和VIB族中的至少一种金属的氧化物为钒、锌和钼中至少一种金属的氧化物。12.一种含硫烃脱硫的方法,该方法包括:在含硫烃脱硫反应条件下,在含硫烃脱硫反应器中,将含硫烃和供氢体与催化剂体系接触;其中,所述催化剂体系为权利要求1-11中任意一项所述的催化剂体系,所述催化剂体系中的规整结构催化剂以催化剂床层的形式存在,所述催化剂体系中的脱硫助剂以流化的形式通过催化剂床层。13.根据权利要求12所述的方法,其中,所述含硫烃脱硫反应条件包
\t括:反应温度为200-550℃,反应压力为0.5-5MPa,含硫烃进料重时空速为0.1-100h-1,供氢体与含硫烃的体积比为0.01-1000,所述催化剂体系中的脱硫助剂与含硫烃的重量比为0.1-10。14.根据权利要求12所述的方法,其中,该方法还包括:在再生反应条件下,在再生器中将接触反应后得到的载硫的脱硫助剂与再生气体接触,得到再生的脱硫助剂。15.根据权利要求14所述的方法,其中,所述再生反应条件包括:再生温度为300-800℃,再生压力为0.1-3MPa,再生气体进料体积空速为500-1500h-1,再生气体为含氧气体。16.根据权利要求14或15所述的方法,其中,该方法还包括:在载硫的脱硫助剂与再生气体接触前,将载硫的脱硫助剂进行气氛置换和减压,使载硫的脱硫助剂从高压氢气气氛进入低压惰性气...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙言,林伟,王鹏,田辉平,徐志成,王磊,李峥,
申请(专利权)人:中国石油化工股份有限公司,中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院,
类型:发明
国别省市:北京;11
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