纯电动汽车水泵的控制方法技术

本发明专利技术公开了一种纯电动汽车水泵的控制方法，即本方法水泵启动需满足下列任一条件：车辆控制器温度大于T1；电机温度大于T2；电机转速大于n1、功率大于P并且持续时间大于t1；电机转速小于n1、扭矩大于Tm并且持续时间大于t1；水泵关闭需同时满足下列条件：车辆控制器温度小于T3；电机温度小于T4；电机转速小于n2；水泵开启时间超过t2。本方法克服了传统水泵控制策略的缺陷，降低了车辆没有运行时的噪音，节约电能，提高车辆的续航里程，延长了水泵的工作寿命，并对车辆的电机控制系统提供良好的散热，保证了车辆的正常运行。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术涉及一种纯电动汽车水泵的控制方法。

技术介绍

对于纯电动汽车，一般都是采用水温来控制水泵的运行，即当汽车钥匙打到开启位置时水泵启动，水温在37℃以下，水泵间歇运行，工作30s，停歇30s；水温在37℃以上，水泵持续工作，并且按负载40%运行；水温降到35℃，水泵回复间歇运行；水温在43℃以上，水泵按负载50%运行；水温降到40℃，水泵按负载40%运行；水温在50℃以上，水泵按负载65%运行；水温降到47℃，水泵按负载50%运行。
根据该水泵控制策略，如果纯电动汽车没有运行或者电机控制系统本体温度不高，水泵依然工作，浪费了电能，缩短了纯电动汽车的行驶里程；另外当纯电动汽车没有运行且电机控制系统本体温度也不高时，此时水泵运行的噪音影响车辆的乘用舒适感。另外在车辆上坡时，有可能电机控制系统本体已经达到温度限值，但水温还不高，按照水泵的控制策略，此时水泵运行的工作负载可能尚未达到最高值，从而就会导致散热不够，引起车辆过温故障停车。同时水泵的频繁启动，降低了水泵的工作寿命。
因此水温相对与电机控制系统本体的温升来说，水温变化相对缓慢，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纯电动汽车水泵的控制方法，其特征在于本方法包括如下步骤：步骤一、设定水泵启动的条件，当满足下述任一条件时，水泵启动，1、车辆控制器温度大于T1；2、电机温度大于T2；3、电机转速大于n1、功率大于P并且持续时间大于t1；4、电机转速小于n1、扭矩大于Tm并且持续时间大于t1；其中：T1为（0.5～0.55）Tcm，Tcm为车辆控制器过温报警的温度限值；T2为（0.5～0.55）Tmm，Tmm为电机过温报警的温度限值；n1为电机的额定转速；P为电机的额定功率；Tm为电机的额定扭矩；t1的取值为电机的最大堵转时间，取10～30s；步骤二、设定水泵关闭的条件，当同时满足下述条件时，水泵关闭，1、...

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车水泵的控制方法，其特征在于本方法包括如下步骤：
步骤一、设定水泵启动的条件，当满足下述任一条件时，水泵启动，
1、车辆控制器温度大于T1；
2、电机温度大于T2；
3、电机转速大于n1、功率大于P并且持续时间大于t1；
4、电机转速小于n1、扭矩大于Tm并且持续时间大于t1；
其中：T1为（0.5～0.55）Tcm，Tcm为车辆控制器过温报警的温度限值；T2为（0.5～0.55）Tmm，Tmm为电机过温报警的温度...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋正友，赵洪涛，徐性怡，
申请(专利权)人：上海大郡动力控制技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31