悬挂式电子油门踏板总成制造技术

悬挂式电子油门踏板总成，包括底座和线束，所述底座内通过转轴总成设置有踏板转动杆，所述踏板转动杆上设置有踩踏板，所述底座的安装部位设置有带安装孔的安装板，所述底座一侧设置有线束固定盒，所述线束的一端设置有接插件端子，另一端与固定盒内的传感器芯片连接，所述底座内部的转轴总成外围设置有与传感器芯片相对应的触发感应装置。本实用新型专利技术保证了产品的安全性，使整体产品装配完成后甚至可以在液态环境下长时间稳定工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油门踏板，具体说是一种悬挂式电子油门踏板总成。
技术介绍
油门踏板是汽车上的重要零部件之一，目前的油门踏板以拉线式踏板为主，拉线式踏板相对价格较为便宜，但其结构简单，而且控制不够精确，排量小的汽车在怠速低的情况下起步极易熄火。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的是提供一种悬挂式电子油门踏板总成。本技术为实现上述目的，悬挂式电子油门踏板总成，包括底座和线束，所述底座内通过转轴总成设置有踏板转动杆，所述踏板转动杆上设置有踩踏板，所述底座的安装部位设置有带安装孔的安装板，所述底座一侧设置有线束固定盒，所述线束的一端设置有接插件端子，另一端与固定盒内的传感器芯片连接，所述底座内部的转轴总成外围设置有与传感器芯片相对应的触发感应装置。作为优选，所述转轴总成的轴承部分采用自润滑材料制成。作为优选，所述传感器芯片采用MELEXIS公司生产的可编程线性霍尔传感器芯片。作为优选，所述接插件端子采用AMPECONOSEAL连接器、AMPJ-系列六芯接插件、P/NO174265-7双重锁定内衬、P/NO171661-1接线端、P/NO172888-2线密封。由于采用以上技术方案，传感器芯片采用进口MELEXIS公司生产的可编程线性霍尔传感器芯片，该传感器除具有比率输出特性，即输出电压与磁通量和供电电压成正比。同时还具有一个开关偏置补偿的温度补偿霍尔极板，内部数字信号处理单元DSP对模拟量偏移、温漂，机械应力处理，提高传感器的精确度。触发感应装置的传感器磁铁采用航天级磁性合金材料，具有很强的磁场抗干扰能力，充分满足产品的稳定性。转轴总成的转动轴承部分采用自润滑材料，与传统的转轴总成相比，采用自润滑材料使本技术的转动部分具有间隙小、耐磨性高、噪音低的优点，使整个踏板在运动过程中几乎无磨损，最大限度延长了产品的使用寿命，当油门踏板所有的五金件连接均为不锈钢标准件时，可大大加强了产品连接的可靠性。其中接插件端子采用：AMPECONOSEAL，连接器采用AMPJ-系列6芯接插件，P/NO174265-7双重锁定内衬，P/NO171661-1接线端，P/NO172888-2线密封，保证了产品的安全性，使整体产品装配完成后甚至可以在液态环境下长时间稳定工作。本技术机械性能：起始最小负载：0.9Kgf,最大负载:3.3Kgf。使用寿命可达1000万次。极限破坏力:施加1100N的作用力，踏板零件未受损坏踏板力释放后，在弹簧的作用下使踏板迅速恢复到初始位置。踏板行程:18°±2°。使用环境：该产品可在摄氏-40°C至85°C范围内使用；该产品可在绝对气压160.9KPa至18.6KPa范围内使用；该产品可在相对湿度5%至96%范围内使用。电气特性：采用技术:MELEXIS公司的MLX90360非接触芯片方案，工作电压:5V±2%。工作电流范围:20mA-25mA。电源有极性反向保护功能。输出信号线性度:±2%。采用两路电压信号输出两路信号同步度:≤0.07V。现结合附图对本技术做进一步说明。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。图2为本技术的右视结构示意图。图3为本技术的俯视结构示意图。图中：1、底座，2、线束，3、转轴总成，4、踏板转动杆，5、踩踏板，6、安装板，7、线束固定盒，8、接插件端子。具体实施方式如图1-3所示，悬挂式电子油门踏板总成，包括底座1和线束2，底座1内通过转轴总成3设置有踏板转动杆4，转轴总成3的轴承部分采用自润滑材料制成，踏板转动杆4上设置有踩踏板5，底座1的安装部位设置有带安装孔的安装板6，底座1一侧设置有线束固定盒7，线束2的一端设置有接插件端子8，接插件端子8采用AMPECONOSEAL连接器、AMPJ-系列六芯接插件、P/NO174265-7双重锁定内衬、P/NO171661-1接线端、P/NO172888-2线密封，另一端与固定盒7内的传感器芯片连接，传感器芯片采用MELEXIS公司生产的可编程线性霍尔传感器芯片，底座1内部的转轴总成3外围设置有与传感器芯片相对应的触发感应装置。以上所述仅为本技术示意性的具体实施方式，并非用以限定本技术的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本技术的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
悬挂式电子油门踏板总成，包括底座和线束，其特征在于：所述底座内通过转轴总成设置有踏板转动杆，所述踏板转动杆上设置有踩踏板，所述底座的安装部位设置有带安装孔的安装板，所述底座一侧设置有线束固定盒，所述线束的一端设置有接插件端子，另一端与固定盒内的传感器芯片连接，所述底座内部的转轴总成外围设置有与传感器芯片相对应的触发感应装置。

【技术特征摘要】
1.悬挂式电子油门踏板总成，包括底座和线束，其特征在于：所述底座内通过转轴总成
设置有踏板转动杆，所述踏板转动杆上设置有踩踏板，所述底座的安装部位设置有带安装
孔的安装板，所述底座一侧设置有线束固定盒，所述线束的一端设置有接插件端子，另一端
与固定盒内的传感器芯片连接，所述底座内部的转轴总成外围设置有与传感器芯片相对应
的触发感应装置。
2.如权利要求1所述悬挂式电子油门踏板总成，其特征在于：所述转轴总成的轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：车秀玉，
申请(专利权)人：诸城市新东方汽车仪表有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37