【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程机械车轮领域,具体的说是指一种无焊接不等厚的轮式工程机械车轮。
技术介绍
传统的轮式工程机械车轮的生产工艺及产品本身存在较多局限性,该种车轮的轮辐和轮辋分别来自两种不同的原材料,并经过装夹、定位等工艺路线分别制作,最后装配并焊接而成,制造生产分为轮辐、轮辋和总成三条生产线,其工艺繁琐,管理复杂,且涉及焊接的生产环境较为恶劣,生产过程中存在火花、粉尘等。另外,轮辋部分的热轧、焊接与打磨存在缺陷,总成焊合的环节存在难点,经过多次组装焊接后,使得产品无法达到更高精度。在行车过程中,车轮受力时易从轮辋焊缝位置及辐辋焊缝位置产生破裂,极易造成交通安全隐患。
技术实现思路
本技术提供的是一种无焊接不等厚的轮式工程机械车轮,其主要目的在于克服现有技术存在的上述问题。本技术采用如下的技术方案予以实现:一种无焊接不等厚的轮式工程机械车轮,包括轮辋、胎圈座和轮辐,所述轮辋与胎圈座旋压一体成型,所述胎圈座与轮辐锻压一体成型。进一步的,所述轮辋、胎圈座和轮辐采用以圆饼钢板为坯料旋压和锻压而成。进一步的,所述轮辋的厚度为5-20mm。由上述对本技术的描述可知,和现有技术相比,本技术具有如下优点:1、本车轮经过以旋压为主的多道工序最终成型,便于实现自动化生产,且加工精度较高;2、轮辐与轮辋为同一个毛胚材料旋压成型,无任何装配接合面、焊接线和焊料填充物,其组织细密,强度增强;3、本车轮整体可实现不等厚变截面成型,从而可以补强薄弱部位、适当减少受力小或者无受力部位的材料,实现车轮的轻量化;4、无焊接环节,可以解决高强度钢材的焊接困难,不再有热轧、焊接与打磨缺陷;5、无焊接不等厚的 ...
【技术保护点】
一种无焊接不等厚的轮式工程机械车轮,其特征在于:包括轮辋、胎圈座和轮辐,所述轮辋与胎圈座旋压一体成型,所述胎圈座与轮辐锻压一体成型。
【技术特征摘要】
1.一种无焊接不等厚的轮式工程机械车轮,其特征在于:包括轮辋、胎圈座和轮辐,所述轮辋与胎圈座旋压一体成型,所述胎圈座与轮辐锻压一体成型。2.如权利要求1所述的一种无焊接不等厚的轮式工...
【专利技术属性】
技术研发人员:何玲,
申请(专利权)人:泉州市泰智机械发展有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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