【技术实现步骤摘要】
所属
本专利技术是一种铁路货车旁承横跨梁检测设备,属于铁路货车旁承横跨梁检测专用设备。
技术介绍
横跨梁是铁路货车刹车制动的重要部件,在货车运行中,横跨梁和传感阀保持接触,感知货物的重量,通过制动阀合理分配刹车制动力;横跨梁的弯曲、扭曲等变形影响测量货物重量的准确性,进而影响刹车制动效果;因为横跨梁是细长、弯曲的工件,所以目前没有可靠、快捷的手段对横跨梁进行检测,以往传统的人工检测,工作量繁重,同时检测效率也无法满足日益增长的检测数量;为此我们研制了横跨梁检测装置,该装置采用三坐标测量原理,能够宽范围测量多种型号的横跨梁,测量数据完整、准确,为横跨梁的生产、检修提供重要数据。
技术实现思路
为了克服上述不足,本专利技术提供了一种自动定位,自动检测的铁路货车旁承横跨梁检测设备,保证了检测准确及效率,从而提高了生产效率。为了实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:一种铁路货车旁承横跨梁检测设备,其特征在于整机由主机体(1)、X方向移动机构(17)、Y方向移动机构(18)、Z方向移动机构(19)、三坐标探测头(5)组成;所述主机体(1)是由方钢管焊接而成的稳定框架,主机体(1)中间是底座(12),底座(12)上面固定着两块垫铁(11),被检测工件横跨梁(2)放置在垫铁(11)上;所述X方向移动机构(17)在设备的上方,X方向移动机构(17)由伺服电机①(10)、直线导轨①(3)、丝杠①(4)、直线导轨座①(9)组成,伺服电机①(10)转动,带动丝杠①(4)旋转,丝杠①(4)拖动直线导轨座①(9)及安装在它上面的Y方向移动机构(18)沿着直线导轨①(3)进行水平左右 ...
【技术保护点】
一种铁路货车旁承横跨梁检测设备,其特征在于整机由主机体(1)、X方向移动机构(17)、Y方向移动机构(18)、Z方向移动机构(19)、三坐标探测头(5)组成;所述主机体(1)是由方钢管焊接而成的稳定框架,主机体(1)中间是底座(12),底座(12)上面固定着两块垫铁(11),被检测工件横跨梁(2)放置在垫铁(11)上;所述X方向移动机构(17)在设备的上方,X方向移动机构(17)由伺服电机①(10)、直线导轨①(3)、丝杠①(4)、直线导轨座①(9)组成,伺服电机①(10)转动,带动丝杠①(4)旋转,丝杠①(4)拖动直线导轨座①(9)及安装在它上面的Y方向移动机构(18)沿着直线导轨①(3)进行水平左右方向移动;所述Y方向移动机构(18)也在设备的上方,Y方向移动机构(18)由伺服电机②(13)、直线导轨②(15)、丝杠②(14)、直线导轨座②(8)组成,伺服电机②(13)、转动,带动丝杠②(14)旋转,丝杠②(14)拖动直线导轨座②(8)及安装在它上面的Z方向移动机构(19)沿着直线导轨②(15)进行水平进出方向移动;所述Z方向移动机构(19)同样在设备的上方,Z方向移动机构(19) ...
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车旁承横跨梁检测设备,其特征在于整机由主机体(1)、X方向移动机构(17)、Y方向移动机构(18)、Z方向移动机构(19)、三坐标探测头(5)组成;所述主机体(1)是由方钢管焊接而成的稳定框架,主机体(1)中间是底座(12),底座(12)上面固定着两块垫铁(11),被检测工件横跨梁(2)放置在垫铁(11)上;所述X方向移动机构(17)在设备的上方,X方向移动机构(17)由伺服电机①(10)、直线导轨①(3)、丝杠①(4)、直线导轨座①(9)组成,伺服电机①(10)转动,带动丝杠①(4)旋转,丝杠①(4)拖动直线导轨座①(9)及安装在它上面的Y方向移动机构(18)沿着直线导轨①(3)进行水平左右方向移动;所述Y方向移动机构(18)也在设备的上方,Y方向移动机构(18)由伺服电机②(13)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:王福全,宋明,高鑫,张顺,颜士伟,宋克勇,张秋佳,
申请(专利权)人:齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江;23
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