车门整形设备上下料机构制造技术

本技术公开了一种车门整形设备上下料机构，整机由上料车门存放架(1)、上料装置(2)、上料线(3)、下料线(4)、下料装置(5)、下料车门存放架(6)组成；本技术提供的车门整形设备上下料机构，可实现铁路车辆下侧门及中门整形前后的自动上下料，有效降低车门检修过程中安全事故的发生，节约了人力成本，减少了人为损耗，具有很好的推广价值及经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路车门检修领域，特别是涉及铁路车辆中门及下侧门，是实现车门检修自动化的设备，可以大幅减少工人劳动强度，减少人为因素的操作失误，提高工作效率及安全系数。

技术介绍

1、在铁路车门检修过程中，现有的车门检修工艺需要工人操作叉车及天车实现车门的移动，再进行下一步的车门检修，这种方式导致检修辅助时间增加，检修效率降低，同时也增加了工人的劳动强度及受伤风险，因此，需要引入更先进的技术和自动化检修设备，以提高检修效率，减少工人的劳动强度。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种车门整形设备上下料机构，以解决上述现有技术存在的问题，降低了操作工人的劳动强度，实现了车门检修的无人化操作，进一步提升了铁路车门的检修质量与输送效率。

2、为实现上述目的，本技术提供了如下方案：

3、本技术提供一种车门整形设备上下料机构，其特征在于，整机由上料车门存放架(1)、上料装置(2)、上料线(3)、下料线(4)、下料装置(5)、下料车门存放架(6)组成；所述的上料车门存放架(1)由定位架(101)、料框本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车门整形设备上下料机构，其特征在于，整机由上料车门存放架(1)、上料装置(2)、上料线(3)、下料线(4)、下料装置(5)、下料车门存放架(6)组成；所述的上料车门存放架(1)由定位架(101)、料框(102)组成；所述的定位架(101)为型钢焊接而成，安装在上料端地面上，起到限位以及支撑车门料框(102)作用，其两条型钢内侧与定位架(101)两侧支撑腿外侧接触，从而限制其左右移动；所述的车门料框(102)由方管焊接而成的上端开口的框架式结构，用于存储及固定上料车门，防止出现车门叠放掉落的情况。

2.根据权利要求1所述的一种车门整形设备上下料机构，其特征在于，所述的上...

【技术特征摘要】

1.一种车门整形设备上下料机构，其特征在于，整机由上料车门存放架(1)、上料装置(2)、上料线(3)、下料线(4)、下料装置(5)、下料车门存放架(6)组成；所述的上料车门存放架(1)由定位架(101)、料框(102)组成；所述的定位架(101)为型钢焊接而成，安装在上料端地面上，起到限位以及支撑车门料框(102)作用，其两条型钢内侧与定位架(101)两侧支撑腿外侧接触，从而限制其左右移动；所述的车门料框(102)由方管焊接而成的上端开口的框架式结构，用于存储及固定上料车门，防止出现车门叠放掉落的情况。

2.根据权利要求1所述的一种车门整形设备上下料机构，其特征在于，所述的上料装置(2)，其由框架(201)、横移机构(202)、升降机构(203)、旋转机构(204)、夹爪(205)、检测机构(206)组成；所述的框架(201)为碳钢焊接而成的龙门架结构，位于地面上，承托起整个上料装置(2)；所述的横移机构(202)位于框架(201)上横梁的上侧，通过辊轮的滑动可实现在框架(201)横梁上的水平移动，所述的升降机构(203)位于框架(201)的上横梁的下侧，通过连接梁与横移机构(202)相连接，所述的旋转机构(204)能够实现中门以及下侧门90度方向的自动调整，其位于连接梁的下方，其通过升降机构(203)的升降杆与其相连，升降杆动作带动旋转机构(204)实现上下移动，旋转机构(204)下部安装有检测机构(206)，以检测机构(206)为中心，4个夹爪(205)对称式分布于其两侧；所述的升降机构(203)下降，带动检测机构(206)下降检测车门位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭传水，卢云斌，李新，于强强，谭兆海，齐龙，朱山，彭世龙，孙远航，肖郡盛，郐云龙，辛宇，
申请(专利权)人：齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：