【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智能电动车领域，特别是涉及一种用于车轮的减振发电装置。
技术介绍
电动车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动车的电池容量较小，因此续航里程短，而在行走过程中又无法利用固定电源对电池进行充电。另一方面，振动是车体运行过程中难以避免的自然现象，剧烈的振动将引起乘客的舒适性，新型吸振减振技术是车辆研发过程中的热门课题。为了解决目前现有技术中电动车续航里程短、充电不便、车体振动较大、等问题，本技术提出了一种用于车轮的减振发电装置，其系统设计原理新颖，运行可靠，系统集成度高，能够直接集成在车轮上吸收车体振动，此外还能利用车体的振动进行发电，为电池进行充电，增加电池续航里程，既能满足企业及市场的实际需求，填补相关技术空白，又可产生较大的社会效益与经济效益。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提出了一种用于车轮的减振发电装置，此驱动电机不但具有输出动力的功能，而且能够整体集成在电动车的车轮轮毂上，对车轮进行直接驱动，所占空间体积小，且电机工作原理新颖。本技术所解决的技术问题所采用的技术方案：一种用于车轮的减振发
电装置，其特征在于包括车头管、减振上肩、减振下肩、减振发电机、减振上管、减振下管、车轮轴、刹车碟片、车轮；车头管与减振上肩、减振下肩相连，减振上肩与减振下肩平行安装于减振上管中，减振上管安装于减振发电机的外壳上，减振下管安装于减振上管的内孔中，减振下管的下端与车轮轴相连，车轮轴的两端分别与2根减振下管的下端相连，车轮轴上安...
【技术保护点】
一种用于车轮的减振发电装置，其特征在于车头管与减振上肩、减振下肩相连，减振上肩与减振下肩平行安装于减振上管中，减振上管安装于减振发电机的外壳上，减振下管安装于减振上管的内孔中，减振下管的下端与车轮轴相连，车轮轴的两端分别与2根减振下管的下端相连，车轮轴上安装有刹车碟片，车轮安装在车轮轴上，2根减振上管分别安装在减振发电机的外壳上，2台减振发电机对称分布于车轮的两侧，2根减振下管布置在车轮的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种用于车轮的减振发电装置，其特征在于车头管与减振上肩、减振下肩相连，减振上肩与减振下肩平行安装于减振上管中，减振上管安装于减振发电机的外壳上，减振下管安装于减振上管的内孔中，减振下管的下端与车轮...
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