【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃气发动机零部件领域，尤其是涉及一种燃气发动机混合器。
技术介绍
燃气发动机作为一种既经济又环保的动力设备，得到了人们的认可，已经被广泛的应用于动力、发电等各行各业当中。因为燃气发动机在正常工作时，燃气和助燃空气需要先混合好后再喷入燃气发动机的气缸内点火燃烧作功，人们多通过在燃气发动机的进气管路上设有混合器来解决这一问题。燃气发动机的混合器用于混合燃气与新鲜空气，确保将适量且均匀混合的可燃混合气输送给发动机。现有混合器多在混合器芯上设计径向小孔，天然气通过径向小孔喷射进混合器内，然后与空气进行混合。在实际使用中，混合器芯上的小孔容易被气体中携带的杂质堵塞，影响燃气的喷射量；燃气通过小孔进入混合器后与空气混合，常容易造成混合不均匀，影响发动机的燃烧过程。
技术实现思路
鉴于上述缺陷，本技术所要解决的问题是：提供一种燃气发动机混合器，能够防止燃气混合器芯堵塞，保证燃气的喷射量，保证燃气与空气的混合均匀。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：燃气发动机混合器，包括：混合器壳体和设于所述混合器壳体内的混合器芯，所述混合器壳体上设有空气入口、燃气入口和混合气出口，所述混合器壳体内壁的周向上设有环状凹槽，所述环状凹槽与所述混合器芯之间形成燃气空腔，所述燃气空腔与所述燃气入口连通，所述环状凹槽内沿所述混合器壳体内壁的周向设有环状凸起，所述混合器芯的一端与所述环状凸起之间留有与所述燃气空腔连通的周向间隙。燃气从燃气入口进入环状凹槽，从所述周向间隙喷
射入混合器与空气混合，因为所述间隙是一个沿周向设置的缝隙，所以不会出现堵塞而影响燃气喷射量的问题。同...
【技术保护点】
燃气发动机混合器，包括混合器壳体和设于所述混合器壳体内的混合器芯，所述混合器壳体上设有空气入口、燃气入口和混合气出口，所述混合器壳体内壁的周向上设有环状凹槽，所述环状凹槽与所述混合器芯之间形成燃气空腔，所述燃气空腔与所述燃气入口连通，其特征在于，所述环状凹槽内沿所述混合器壳体内壁的周向设有环状凸起，所述混合器芯的一端与所述环状凸起之间留有与所述燃气空腔连通的周向间隙。
【技术特征摘要】
1.燃气发动机混合器，包括混合器壳体和设于所述混合器壳体内的混合器芯，所述混合器壳体上设有空气入口、燃气入口和混合气出口，所述混合器壳体内壁的周向上设有环状凹槽，所述环状凹槽与所述混合器芯之间形成燃气空腔，所述燃气空腔与所述燃气入口连通，其特征在于，所述环状凹槽内沿所述混合器壳体内壁的周向设有环状凸起，所述混合器芯的一端与所述环状凸起之间留有与所述燃气空腔连通的周向间隙。2.根据权利要求1所述的燃...
【专利技术属性】
技术研发人员：王蒙蒙，李亮，付波涛，
申请(专利权)人：潍柴西港新能源动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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