一种变浓度电控燃气混合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种变浓度电控燃气混合装置，包括本体，本体的一端设置有第一进气口，本体的另一端设置有出气口，本体的顶部设置有第二进气口，本体的底部设置有第三进气口，本体的内部设置有空腔，在空腔内并位于第二进气口的底部和第三进气口的顶部均通过轴销活动连接流量阀芯，流量阀芯连接连杆机构，连杆机构通过球形螺母连接伺服电机。本实用新型专利技术适用性提高，由于适用燃气浓度范围广，如瓦斯电站能够兼顾低浓度和高浓度瓦斯情况下使用；较少温室气体的排放，同时提高能源利用效率；节能降耗，各种浓度条件下，控制精度均能保证，燃气经济性将大大提高；可靠性高，采用集成电控系统，故障点少，响应性快。

【技术实现步骤摘要】

本技术专利涉及一种控制燃气发动机，在不同热值的燃气条件下与空气混合，精确控制空燃比的一种装置。
技术介绍
气体燃料发动机针对不同热值的燃料气，国内及国际上一般采用以下几种燃气控制技术方案:热值< 10MJ/Nm3，采用双蝶阀；10MJ/Nm3 ^热值< 18MJ/Nm3，采用文丘里管混合装置;热值> 18MJ/Nm3，采用膜片式混合装置或喷嘴;几种方案在实际应用中，都要求燃气热值波动需控制在一个较小的范围，超过范围使用，发动机经济性、可靠性等受到严重影响，且多数不能使用；比如进口燃气发动机受混合装置的影响，甲烷含量要求2 30%，约10.5MJ/Nm3，低浓度瓦斯条件下不能使用；本技术混合装置:通过燃气成份检测，电控混合装置开度与燃气压力控制，以及发动机燃烧情况的反馈闭环控制，实现燃气浓度大范围变化下发动机的空燃比精确控制，一种方案解决上述几种方案不能兼顾的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种变浓度电控燃气混合装置，采用电机驱动阀芯控制开度，电控调压器控制压力，传感器闭环浓度，实现燃气浓度大范围变化下发动机的空燃比精确控制。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变浓度电控燃气混合装置，包括本体（1），其特征在于，所述本体（1）的一端设置有第一进气口（2），所述本体（1）的另一端设置有出气口（3），所述本体（1）的顶部设置有第二进气口（4），所述本体（1）的底部设置有第三进气口（5），所述本体（1）的内部设置有空腔（6），在所述空腔（6）内并位于第二进气口的底部（4）和第三进气口（5）的顶部均通过轴销（7）活动连接流量阀芯（8），所述流量阀芯（8）连接连杆机构（9），所述连杆机构（9）通过球形螺母（10）连接伺服电机（11）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施崇槐，郑义豪，王刚，邹敏，吴波，
申请(专利权)人：成都安美科燃气技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51