真空泵支架总成焊接工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种真空泵支架总成焊接工装，包括型面和至少一个定位销组；每个定位销组包括两个定位销，两个定位销垂直固定于型面上且两个定位销的间距与真空泵支架总成上定位孔的间距相匹配；型面的一侧端面上设置有定位板。使用真空泵支架总成焊接工装，只需一个人就能完成所有焊接工装，很大程度的节约了人力；能很好的提高焊接效率，从而提升整车生产节拍，提高焊接一致性及整车质量。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种真空泵支架总成焊接工装，包括型面和至少一个定位销组；每个定位销组包括两个定位销，两个定位销垂直固定于型面上且两个定位销的间距与真空泵支架总成上定位孔的间距相匹配；型面的一侧端面上设置有定位板。使用真空泵支架总成焊接工装，只需一个人就能完成所有焊接工装，很大程度的节约了人力；能很好的提高焊接效率，从而提升整车生产节拍，提高焊接一致性及整车质量。【专利说明】真空泵支架总成焊接工装
本技术涉及一种真空栗支架总成焊接工装。
技术介绍
目前，真空栗支架总成的焊接只能通过手工画线焊接，由于真空栗支架总成为新开发零部件，并未见报道有焊接工装可以焊接真空栗支架总成。如果手工画线焊接，人工成本巨大，无法批量焊接，严重影响生产节拍；另外，由于焊接时无法对真空栗支架总成进行固定，从而难以提尚其焊接精度。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种工艺简单且可批量焊接的真空栗支架总成焊接工装。解决上述问题的技术方案:所提供的真空栗支架总成焊接工装，包括型面和至少一个定位销组;每个定位销组包括两个定位销，两个定位销垂直固定于型面上且两个定位销的间距与真空栗支架总成上定位孔的间距相匹配;所述型面的一侧端面上设置有定位板。上述定位销组的数量为两个，可以同时满足两个真空栗支架总成的焊接。上述型面中间设置有减重孔，从而减轻了整个装置的重量。上述定位销组的底端设置有卡板，卡板与真空栗支架总成的凹槽相匹配。本技术的优点:1、节约成本。使用真空栗支架总成焊接工装后，只需一个人就能完成所有焊接工装，很大程度的节约了人力。2、提高焊接效率。利用开发的真空栗支架总成焊接工装，能很好的提高焊接效率，从而提升整车生产节拍。3、提高焊接一致性。利用该工装可以很好的保证真空栗支架总成焊接的一致性，从而提升整车一致性及整车质量。【附图说明】图1是本技术的俯视图；图2是本技术的侧视图；图3是本技术的左视图。附图标记如下:1-型面;2-定位销;3-定位板;4-卡板;5-减重孔。【具体实施方式】结合说明书附图对本技术进行详述:如图1所示的真空栗支架总成焊接工装包括型面I和两个定位销组，每个定位销组包括两个定位销2，两个定位销2垂直固定于型面I上且两个定位销2的间距与真空栗支架总成上定位孔的间距相匹配;两个定位销组可以同时满足两个真空栗支架总成的焊接。定位销组的底端设置有卡板4，卡板4与真空栗支架总成的凹槽相匹配。型面I的一侧端面上设置有定位板3，当真空栗支架总成焊接工装放置于车体上时，定位板3与车体顶紧。真空栗支架总成焊接工装的型面I上设置有减重孔5，从而减轻了整个装置的重量。当对真空栗支架总成与车体进行焊接时，将真空栗支架总成焊接工装放置到车体的指定位置，定位板3与车体顶紧，然后将真空栗支架总成放入定位销2并卡入到定位销2下面的卡板4内。通过定位销2及型面3限位对零部件进行定位焊接，确保真空栗支架总成按技术要求进行焊接，既提升了零部件的焊接效率，又确保了零部件的焊接质量及产品一致性。【主权项】1.一种真空栗支架总成焊接工装，其特征在于:包括型面和至少一个定位销组;每个定位销组包括两个定位销，两个定位销垂直固定于型面上且两个定位销的间距与真空栗支架总成上定位孔的间距相匹配;所述型面的一侧端面上设置有定位板。2.根据权利要求1所述的真空栗支架总成焊接工装，其特征在于:所述定位销组的数量为两个。3.根据权利要求2所述的真空栗支架总成焊接工装，其特征在于:所述型面中间设置有减重孔。4.根据权利要求3所述的真空栗支架总成焊接工装，其特征在于:所述定位销组的底端设置有卡板。【文档编号】B23K37/04GK205414785SQ201521077373【公开日】2016年8月3日【申请日】2015年12月22日【专利技术人】苏金河, 赵宇飞 【申请人】陕西通家汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种真空泵支架总成焊接工装，其特征在于：包括型面和至少一个定位销组；每个定位销组包括两个定位销，两个定位销垂直固定于型面上且两个定位销的间距与真空泵支架总成上定位孔的间距相匹配；所述型面的一侧端面上设置有定位板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏金河，赵宇飞，
申请(专利权)人：陕西通家汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61