一种侧围充电口制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车侧围口盖，具体涉及一种电动汽车用侧围充电口，以解决现有充电口盖结构复杂、及开启角度过大时导致车身侧围损伤的问题。本实用新型专利技术的侧围充电口，包括外板、内板、连接件及与车身固定连接的盒体；内板固定在外板上，内板通过连接件与盒体连接；内板的一侧设有第一卷边挂钩，连接件为Z型件，Z型件的一端设置有第二卷边挂钩，第一卷边挂钩和第二卷边挂钩通过转轴铰接；Z型件另一端与盒体固连；内板设有第一卷边挂钩的一侧设有第一凸台；Z型件设有第二卷边挂钩的一端设有第二凸台；第二凸台在内板打开到最大行程位置时与第一凸台抵接。

A side wall charging port

【技术实现步骤摘要】
一种侧围充电口
本技术涉及一种汽车侧围口盖，具体涉及一种电动汽车的侧围充电口。
技术介绍
侧围充电口盖是遮挡在汽车侧围充电口的重要部件，主要供充电枪进出，遮蔽车身侧围充电口。侧围口盖须与侧围外板之间有良好的配合关系，保证口盖正常的开启功能和耐久性性能。现有塑料材质的侧围充电口盖多采用弹片结构，这种结构通过弹片卡接固定在慢充口盖内板上或先与塑料底座固定，再通过塑料底座固定于内板上，慢充口盖关闭状态下弹片预压受力以实现解锁时自动弹开，但该类侧围口盖的弹片力大小不易控制，开启角度过大时将刮蹭到车身侧围，且存在弹片断裂失效、卡接不牢固和塑料底座低温断裂等技术问题，其外观也难以长时间维持；而金属材质的侧围充电口盖存在零件数量繁多、内外板结合强度低、零部件结构复杂及成型困难等问题。
技术实现思路
为了解决现有充电口盖存在结构复杂，及开启角度过大时导致车身侧围损伤的技术问题，本技术提供一种侧围充电口。本技术的技术解决方案是，一种侧围充电口，其特殊之处在于：包括外板、内板、连接件及与车身固定连接的盒体；所述内板固定在所述外板上，所述内板通过所述连接件与盒体连接；所述内板的一侧设有第一卷边挂钩，所述连接件为Z型件，Z型件的一端设置有第二卷边挂钩，所述第一卷边挂钩和第二卷边挂钩通过转轴铰接；Z型件另一端与所述盒体固连；所述内板设有第一卷边挂钩的一侧设有第一凸台；Z型件设有第二卷边挂钩的一端设有第二凸台；所述第二凸台在内板打开到最大行程位置时与第一凸台抵接。进一步地，所述内板固定贴合在外板的内表面。进一步地，所述外板的相对两侧边上均设有两个外板凸耳，所述内板的相对两侧边上均设有两个内板凸耳，所述外板和内板通过对应的外板凸耳和内板凸耳点焊连接，采用点焊连接可内外板结合的强度。进一步地，为了使外板与车身侧围面差得到有效控制，在盒体上加装缓冲块，既限制了充电口盖的关闭角度，保证了外板与车身侧围的面差，又对其关闭起到缓冲作用，降低了行车过程中侧围充电口总成抖动产生的噪音。进一步地，所述缓冲块为橡胶块。与现有技术相比，本技术的优点是：(1)本技术通过在内板与连接件转轴处各设置一个凸台，凸台的高度限制了充电口盖的开启角度，避免损伤车身侧围。(2)充电口盖的外板与内板巧妙的在两边各设计两个凸耳，通过点焊可以加强内外板结合的强度。(3)在盒体上加装缓冲块，既限制了充电口盖的关闭角度，保证了外板与车身侧围的面差，又对其关闭起到缓冲作用，降低了行车过程中侧围充电口总成抖动产生的噪音。(4)本技术的侧围充电口盖零部件种类少、结构简单、整体结合强度高、可拆卸，满足主机厂在线喷涂或离线喷涂的要求。附图说明图1为侧围充电口的结构示意图；图2为侧围充电口内板的主视图；图3为侧围充电口内板的俯视图；图4为侧围充电口连接件的结构示意图；图5为侧围充电口装配总成打开后的原理图；附图标记：1-外板；2-外板凸耳；3-内板凸耳；4-内板；41-第一卷边挂钩；5-第一凸台；6-连接件，61-第二卷边挂钩；7-第二凸台；8-盒体；9-螺栓孔；10-缓冲块；11-转轴。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1～5所示，在本技术的实施例中，侧围充电口包括外板1、内板4、连接件6及与车身固定连接的盒体8；内板4固定贴合在外板1的内表面，组成充电口盖，用于开启及遮挡充电口的盒体。内板4通过转轴11与连接件6铰接，具体地，内板4一侧的上部和下部均设有第一卷边挂钩41；内板4的一侧的中部向外延伸，并面向盒体8的表面拉伸形成第一凸台5；所述第一凸台5位于两个第一卷边挂钩之间；连接件6为Z型件，见图4，Z型件的底部横边的外缘设有向上的两个第二卷边挂钩61；Z型件底部横边的上表面拉伸形成第二凸台7；所述第二凸台位于两个第二卷边挂钩之间；第一卷边挂钩41和第二卷边挂钩61通过转轴11铰接；第二凸台7在内板4打开到最大行程位置时与第一凸台5抵接，第一凸台与第二凸台配合限制整个充电口盖的开启角度，通过调整两个凸台的高度来限制侧围充电口盖开启角度的大小，防止因开启角度过大刮蹭到车身侧围；Z型件的顶部横边上设有螺栓孔9，通过螺栓与盒体8连接。在本技术的实施例中，外板1的对应两侧边上均设有两个外板凸耳2，内板4的对应两侧边上均设有两个内板凸耳3，外板1和内板4通过外板凸耳2和内板凸耳3点焊连接，通过点焊连接可以加强内外板结合的强度。盒体8远离连接件6一侧的上下两端各设置一个缓冲块10，该缓冲块10为橡胶块，封闭盒体8时，内板4与缓冲块10接触，限制了外板1的关闭角度，使外板1与侧围面差得到有效控制，且起到缓冲作用，降低了行车过程中侧围充电口总成振动产生的噪音。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧围充电口，其特征在于：包括外板(1)、内板(4)、连接件(6)及与车身固定连接的盒体(8)；/n所述内板(4)固定在所述外板(1)上，所述内板(4)通过所述连接件(6)与盒体(8)连接；所述内板(4)的一侧设有第一卷边挂钩(41)，所述连接件(6)为Z型件，Z型件的一端设置有第二卷边挂钩(61)，所述第一卷边挂钩(41)和第二卷边挂钩(61)通过转轴(11)铰接；Z型件另一端与所述盒体(8)固连；/n所述内板(4)设有第一卷边挂钩的一侧设有第一凸台(5)；Z型件设有第二卷边挂钩(61)的一端设有第二凸台(7)；所述第二凸台(7)在内板(4)打开到最大行程位置时与第一凸台(5)抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种侧围充电口，其特征在于：包括外板(1)、内板(4)、连接件(6)及与车身固定连接的盒体(8)；
所述内板(4)固定在所述外板(1)上，所述内板(4)通过所述连接件(6)与盒体(8)连接；所述内板(4)的一侧设有第一卷边挂钩(41)，所述连接件(6)为Z型件，Z型件的一端设置有第二卷边挂钩(61)，所述第一卷边挂钩(41)和第二卷边挂钩(61)通过转轴(11)铰接；Z型件另一端与所述盒体(8)固连；
所述内板(4)设有第一卷边挂钩的一侧设有第一凸台(5)；Z型件设有第二卷边挂钩(61)的一端设有第二凸台(7)；所述第二凸台(7)在内板(4)打开到最大行程位置时与第一凸台(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵博，曹玉夺，
申请(专利权)人：陕西通家汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61