一种多功能汽车刹车片磨灰颗粒及其制备方法技术

一种多功能汽车刹车片磨灰颗粒及其制备方法，其方法是将磨灰40～50份；纳凯夫纤维10-15份；碳酸钙晶须10-15份；硅藻土10-15份；冰晶石10-15份；磁铁矿粉15-20份；硫化锑1～2份；硫酸钡5～10份；立德粉3～5份；鳞片石墨3～5份；六钛酸钾晶须20-25份；F826胶粘剂8-15份；球状白蛭石20-36份；丁晴胶粉4-6份；硅酸铝空心球25-30份；海泡石纤维15～20份；膨胀石墨8～15份；轮胎粉5～8份；碳纤维25～30份；泡沫铁粉15～20份混合均匀，投入熔炼设备进行熔炼、塑化，粉碎成粒径为8-20目的颗粒状即成本发明专利技术产品。本发明专利技术能实现磨灰的回收再利用，改善摩擦片的热衰退性能，摩擦片工作噪音低，摩擦片的导热性好，增加了摩擦片的耐磨性，延长了刹车片的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车刹车片中摩擦片的材料及其制备方法，特别是。
技术介绍
刹车片是汽车刹车系统中最关键的安全零件，对汽车制动性能的好坏起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦片构成，刹车时摩擦片被挤压在刹车盘上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。摩擦片由摩擦材料和粘合剂组成，摩擦材料为复合材料，包含金属材料，纤维材料及矿物材料，这些材料的使用使摩擦材料普遍具有较高的密实度，气孔率极低甚至接近零，刹车时不可避免的产生噪音，磨损刹车盘。现有的刹车片中摩擦片的材料密度普遍较大，可达到2.0-2.3g/cm3、洛氏硬度可达80-120HRB，使用过程中与刹车盘接触时容易产生噪音，并磨损刹车盘。现有的摩擦片均存在热衰退的现象，热衰退就是人们常说的刹车热衰减，是由于刹车片长时间在高负荷状态下工作或者是在连续刹车的情况下，摩擦片温度迅速上升，摩擦力矩显著下降引起的，表现为制动力不足以致刹车距离变长，影响高温制动的稳定性。摩擦片中的导热材料导热性能的好坏直接影响刹车片的质量，并且还会影响刹车片在高温时的制动效果。现有摩擦片中普遍采用的导热材料导热性能较差，在刹车片生产过程中，具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车刹车片磨灰颗粒，其特征是由如下方法制成的：含有组份及各自的重量份数为：磨灰40～50份；纳凯夫纤维10‑15份；碳酸钙晶须10‑15份；硅藻土10‑15份；冰晶石10‑15份；磁铁矿粉15‑20份；硫化锑1～2份；硫酸钡5～10份；立德粉3～5份；鳞片石墨3～5份；六钛酸钾晶须20‑25份；F826胶粘剂8‑15份；制备工艺包括如下步骤：第一步：按材料含有的组份及各自的重量份数进行配料；第二步：将原料混合均匀，投入熔炼设备进行熔炼，使原料熔融并塑化；第三步：将塑化后的材料粉碎成粒径为8‑20目的颗粒状；所述熔融设备为双辊橡胶开炼机，其辊筒表面温度：50～60℃；熔炼时间：20～3...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于海泉，郑辉，林凌，
申请(专利权)人：衡阳市安骋汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43