一种高导热半金属刹车片制造技术

本发明专利技术公开了一种高导热半金属刹车片的制备方法，属于汽车制动系统领域。利用鳞片石墨、石墨短纤维和碳纳米管等具有导热系数的各项异性的碳材料，通过垂直于摩擦面方向双向压制的办法，制备出鳞片石墨在基体中垂直于摩擦面取向分布的高导热高石墨半金属刹车片，将刹车片导热系数提高了2～3倍，并且大大提高耐热和耐磨性，降低噪音。另外，由于鳞片石墨沿水平方向导热系数远大于铜，通过鳞片石墨的取向分布以后可以避免在材料中添加铜，从而避免铜对环境造成污染。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种半金属制动摩擦材料，属于高速度、大马力汽车车辆用的刹车片领域。特别是提供了一种利用石墨的导热率各项异性的刹车片制备技术，解决了车辆半金属刹车片导热、耐热性差，噪音大，对对偶盘磨损大的问题。技术背景车辆上的制动系统是保证车辆安全行驶的最重要的安全系统之一，制动系统中的刹车片和刹车盘是制动系统的核心部件，是制动力的直接提供者，通过施加外力使刹车片与对偶盘机械接触摩擦，产生制动力矩，将车辆的动能转化成热能，在车辆制动过程中，刹车片与对偶盘的摩擦面上的温度可达300～400℃，高速度、大马力车辆甚至达到500℃。这就要求刹车片在保证具有足够的摩擦系数及较低的磨损量条件下，导热、耐热性也要好。从1897年HerbertFrood专利技术了第一块以头发和棉线为增强纤维的树脂基刹车片已过去100多年了。这期间，为满足车辆高速度和大马力的使用需求，刹车材料经过不断改进，其性能不断提高。目前应用于高速度和大马力车辆上的常规刹车片主要包括半金属材料、粉末冶金材料和C/C本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高导热半金属刹车片的制备方法，其特征在于：通过垂直于摩擦面方向双向压制的办法，实现具有导热系数各项异性的碳材料垂直于摩擦面方向取向分布。

【技术特征摘要】
1.一种高导热半金属刹车片的制备方法，其特征在于：通过垂直于摩擦面方向
双向压制的办法，实现具有导热系数各项异性的碳材料垂直于摩擦面方向取向分
布。
2.如权利要求1所述一种高导热半金属刹车片的制备方法，其特征在于：具体
制备步骤为：刹车片原料组成为：10～15wt％硫酸钡Φ100μm、5～10wt％钛酸钾
100μm、5～10wt％氟化钙75μm、1～10wt％三硫化二锑75μm，15～20wt％具有导
热系数各项异性的碳材料300μm、25～35wt％钢纤维0.5mm和10～20wt％丁腈改
性酚醛树脂100μ...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭志猛，赵翔，郝俊杰，罗骥，邵慧萍，陈存广，张晓东，
申请(专利权)人：北京科技大学，
类型：发明
国别省市：北京;11