高性能半金属刹车片制造技术

一种高性能半金属刹车片，由下列组分按重量百分比制成：丁腈橡胶粉４－６％、轮胎粉２－４％、鳞片石墨３－５％、泡沫铁粉６－９％、硼酚醛树脂９－１３％、粉碎型钢纤维８－１２％、氧化铝纤维２－４％、紫铜纤维８－１１％、腰果油摩擦粉２－５％、石墨颗粒２－３％、煅烧石油焦炭２－３％、重晶石７－１３％、铬铁矿３－４％、磁铁矿２－３％、硅藻土２－４％、喷胶硅酸铝纤维７－１０％、鳞片铝粉３－５％、二硫化钼２－４％、硬脂酸锌０．２－０．５％、硫化锑０．７－１％、硫化铜０．５－１％、碳化钨０．３－０．５％。当采用本刹车片后，汽车刹车灵敏，制动噪音低，舒适性能很好。长期使用，制动鼓或制动盘无损伤。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车刹车片，尤其是涉及一种高性能半金属刹车片。技术背景半金属刹车片具有较高的温控能力及较高的制动温度，其刹车吃位快、 准。因此成为我国主要推广应用的无石棉摩擦材料之一。但在半金属刹车片 的应用过程中，其噪音较高，热传导率过高，对制动鼓或制动盘损伤较大等 诸多问题也显现出来。如何让半金属刹车片具有低磨损率，低噪音、高稳定 性能、高舒适性能，是人们目前研究的主要方向。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有半金属刹车片容易锈蚀，刹车时噪音较高，热传 导率过高，对制动鼓或制动盘损伤较大等技术问题。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的该刹车片 由下列组分按重量百分比组成丁晴橡胶粉4一6%、轮胎粉2—4%、鳞片石墨3—5%、泡沫铁粉6—9%、硼 酚醛树脂9—13%、粉碎型钢纤维8—12%、氧化铝纤维2—4%、紫铜纤维8— 11%、腰果油摩擦粉2_5%、石墨颗粒2—3%、煅烧石油焦碳2—3%、重晶石7 _13%、铬铁矿3—4%、磁铁矿2—3%、硅藻土 2—4%、喷胶硅酸铝纤维7—10%、 鳞片铝粉3—5%、 二硫化钼2—4%、硬脂酸锌0. 2—0. 5%、硫化锑0. 7—1%、 硫化铜0. 5—1%、碳化鸭0. 3—0. 5%。在本专利技术中，粉碎型钢纤维具有制动性平稳、散热性好、磨损率低、摩 擦系数稳定、低噪声等特点。铬铁矿是铬和铁的氧化物矿物，用于摩擦材料，可以调整摩擦。鳞片铝粉比较柔软、比重轻。在摩擦材料中起到稳定摩擦系数和降低磨 损的作用。在摩擦过程中金属铝的熔化吸收了大量的热能，起到了散热的作 用；并且不伤盘，可延长刹车系统的使用寿命。此外，铝在摩擦材料的表面 分布很均匀，令摩擦材料的表面美观漂亮。碳化钨耐磨损、耐高温，即使在较高的温度下，它能保持非常好的摩擦 系数，在配方中添加一定量的碳化钨组分，能有效的降低摩擦材料高温制动 的衰退性。重晶石可以稳定摩擦材料的摩擦强度及耐久性。硅藻土具有孔隙度大、 吸收性强、化学性质稳定、耐磨、耐热等特点，能为刹车片提供优异的表 面性能，增加刹车片的耐磨性。石墨颗粒用于摩擦材料能减小摩擦材料的热衰退，稳定摩擦材料的摩擦 系数。防止摩擦材料对偶的表面金属转移，满足盘式刹车片性能稳定、磨损 小，对偶损伤小以及人们日益关心的制动噪音，抖动等舒适性要求。摩擦材料中加入一定比列的煅烧焦碳与石墨能使摩擦材料具有完美的综 合性能，有利于防止金属粘着，提高摩擦性能。另外，煅烧焦碳的气空率较 高，提高了摩擦材料的摩擦系数，减少了制动噪音，减轻了高温时摩擦材料 的热衰退。轮胎粉又称橡胶粉屑，系废旧轮胎的胎胶面，除去帘子午线，粉碎加工 而成。它作为弹性填料用于摩擦材料中，起着增磨减噪的效果。硼酚醛树脂的耐热性、瞬时耐高温性、耐烧蚀性和力学性能比普通酚醛 树脂好得多，使材料的热衰退性能、恢复性能、磨损性能和机械性能得以提 高。本专利技术具有耐磨性好、抗高温热衰退性能好、使用寿命长等特点。当采用本专利技术后，汽车刹车灵敏，制动噪音低，舒适性能很好，尤其适用于suv、皮卡、越野车等大排量车系。长期使用，制动鼓或制动盘无损伤。具体实施方式下面通过实施例，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1:按重量比将丁晴橡胶粉4%、轮胎粉(60-80目)3%、鳞片石墨 5%、泡沫铁粉6%、硼酚醛树脂13%、粉碎型钢纤维8%、氧化铝纤维4%、 紫铜纤维11%、腰果油摩擦粉5%、石墨颗粒2%、煅烧石油焦碳3%、重晶石 (500-600目)13°/。、铬铁矿粉(300-350目)3%、磁铁矿粉2%、硅藻土(500-600 目)2%、喷胶硅酸铝纤维7%、鳞片铝粉4%、 二硫化钼3%、硬脂酸锌0.5%、 硫化锑0.7%、硫化铜0.5%、碳化鸭粉(250-300目)0.3%放入高速分散机内， 搅拌成粉末状后取出，再放入成形模具内压制成形，然后与钢背复合后放入 平板硫化机于高温270°C ，压力为18MPa的条件下，保持15分钟，然后取出 刹车片，除去毛刺即成为成品。实施例2:按重量比将丁晴橡胶粉6%、轮胎粉(60-80目)4%、鳞片石墨 3%、泡沫铁粉9%、硼酚醛树脂9%、粉碎型钢纤维11%、氧化铝纤维2%、紫铜 纤维10%、腰果油摩擦粉3%、石墨颗 3%、煅烧石油焦碳2%、重晶石(500-600目)10%、铬铁矿粉(300-350目)4%、磁铁矿粉3%、硅藻土 (500-600目)3%、喷 胶硅酸铝纤维9%、鳞片铝粉3. 8%、 二硫化钼2. 5%、硬脂酸锌0. 2%、硫化锑 1%、硫化铜1%、碳化钨粉(250-300目)0.5%放入高速分散机内，搅拌成粉末 状后取出，再放入成形模具内压制成形，然后与钢背复合后放入平板硫化机 于高温27(TC，压力为18MPa的条件下，保持15分钟，然后取出刹车片，除去毛刺即成为成品。实施例3:按重量比将丁晴橡胶粉5%、轮胎粉(60-80目)2.5%、鳞片石墨 4%、泡沬铁粉7%、硼酚醛树脂10%、粉碎型钢纤维9%、氧化铝纤维3%、 紫铜纤维8%、腰果油摩擦粉4%、石墨颗粒3%、煅烧石油焦碳2.5%、重晶 石(500-600目)12%、铬铁矿粉(300-350目)4%、磁铁矿粉3%、硅藻土(500-600 目)3.5%、喷胶硅酸铝纤维10%、鳞片铝粉3%、 二硫化钼4%、硬脂酸锌0.4%、 硫化锑0.9%、硫化铜0.8%、碳化钩粉(250-300目)0.4%放入高速分散机内， 搅拌成粉末状后取出，再放入成形模具内压制成形，然后与钢背复合后放入 平板硫化机于高温27(TC，压力为18MPa的条件下，保持15分钟，然后取出刹车片，除去毛剌即成为成品。实施例4:按重量比将丁晴橡胶粉5%、轮胎粉(60-80目)2%、鳞片石墨 5%、泡沫铁粉8%、硼酚醛树脂12%、粉碎型钢纤维10%、氧化铝纤维3.5%、 紫铜纤维9%、腰果油摩擦粉5%、石墨颗粒2%、煅烧石油焦碳2%、重晶石 (500-600目)9%、络铁矿粉(300-350目)3%、磁铁矿粉2.5%、硅藻土(500-600 目)4%、喷胶硅酸铝纤维9%、鳞片铝粉3.4%、 二硫化钼3%、硬脂酸锌0.4%、 硫化锑1%、硫化铜0.9%、碳化钨粉(250-300目)0.3%放入高速分散机内，搅 拌成粉末状后取出，再放入成形模具内压制成形，然后与钢背复合后放入平 板硫化机于高温27(TC，压力为18MPa的条件下，保持15分钟，然后取出刹 车片，除去毛刺即成为成品。实施例5:按重量比将丁晴橡胶粉6%、轮胎粉(60-80目)2%、鳞片石墨 5%、泡沫铁粉7.5%、硼酚醛树脂11%、粉碎型钢纤维12%、氧化铝纤维3% 、 紫铜纤维11%、腰果油摩擦粉2%、石墨颗粒2.3%、煅烧石油焦碳2.2%、重 晶石(500-600目)7%、铬铁矿粉(300-350目)3.5%、磁铁矿粉2%、硅藻土(500-600 目)4%、喷胶硅酸铝纤维10%、鳞片铝粉5%、 二硫化钼2%、硬脂酸锌0.3%、 硫化锑0.8%、硫化铜0.6°/。、碳化钨粉(250-300目)0.3%放入高速分散机内， 搅拌成粉末状后取出，再放入成形模具内压制成形，然后与钢背复合后放入 平板硫化机于高温270°C，压力为18MPa的条件下，保持15分钟，然后取出刹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高性能半金属刹车片，其特征是它主要由下列组分按重量百分比组成：丁晴橡胶粉４－６％、轮胎粉２－４％、鳞片石墨３－５％、泡沫铁粉６－９％、硼酚醛树脂９－１３％、粉碎型钢纤维８－１２％、氧化铝纤维２－４％、紫铜纤维８－１１％、腰果油摩擦粉２－５％、石墨颗粒２－３％、煅烧石油焦碳２－３％、重晶石７－１３％、铬铁矿３－４％、磁铁矿２－３％、硅藻土２－４％、喷胶硅酸铝纤维７－１０％、鳞片铝粉３－５％、二硫化钼２－４％、硬脂酸锌０．２－０．５％、硫化锑０．７－１％、硫化铜０．５－１％、碳化钨０．３－０．５％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张泽伟，傅光明，张泽元，李波涛，张自立，
申请(专利权)人：瑞阳汽车零部件仙桃有限公司，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]