【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及到港口机械领域，特指一种集装箱空箱堆高机的带负荷传感的全液压控制装置。
技术介绍
目前，国际上现有的集装箱空箱堆高机均是采用“液力传动+液压工作”的方式。这种方式，其结构复杂，柴油机效率低，能耗高，工作以及行走过程的控制难以把握。由柴油机输出特性可知，在柴油机运转在高速状态下，当柴油机负荷增加时，转矩增加，转速减小，柴油机输出功率减小，使堆高机工作不稳定，甚至引起柴油机熄火。在这种状态下，如何解决在不同工况下行走过程和工作过程之间的功率分配、以及在这种分配下如何保持柴油机的功率基本恒定，成为整机性能的关键。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就在于针对现有技术存在的技术问题，本技术提供一种能够合理分配工作过程和行走过程中发动机的输出功率，使发动机的整体输出功率保持恒定，从而提高整机稳定性以及整体性能的集装箱空箱堆高机的带负荷传感的全液压控制装置。为了解决上述技术问题，本技术提出的解决方案为一种集装箱空箱堆高机的带负荷传感的全液压控制装置，它包括行走泵、工作泵、控制器、第一液压行走马达、第二液压行走马达，行走泵的输出端分别与第一液压行走马达和第二液压行走马...
【技术保护点】
一种集装箱空箱堆高机的带负荷传感的全液压控制装置，它包括行走泵（２）、工作泵（３）、控制器（６）、第一液压行走马达（４）、第二液压行走马达（５），行走泵（２）的输出端分别与第一液压行走马达（４）和第二液压行走马达（５）相连，工作泵（３）的输出端与堆高机的工作执行机构（７）相连，其特征在于：所述行走泵（２）的行走泵电比例阀（１０）与控制器（６）的输出端相连，行走泵（２）的输出口处设有第一液压压力传感器（１５），工作泵（３）的输出口处设有第二液压压力传感器（１７）；第一液压行走马达（４）和第二液压行走马达（５）分别与第一行走马达转速传感器（１３）和第二行走马达转速传感器（１４）...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘志刚，王卫平，廖荣华，李翠英，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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