The utility model discloses an empty container forklift steering bridge, including bridge (1), steering knuckle (5) and hub (6), bridge (1) through a main pin (3) and the steering knuckle (5) connected to the steering knuckle (5) and the hub (6) connected. The steering cylinder (2) and the bridge connecting the main pin (1), (3) the upper and lower ends respectively through the thrust bearing (4) and the bridge (1) connected in a steering knuckle (5) and (1) under the bridge at the junction of a thrust bearing group (4), wear parts with the elimination of friction surface may cause, so as to improve the service life.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于港口机械设备领域，尤其涉及一种集装箱空箱堆高机转向桥。
技术介绍
现有集装箱空箱堆高机转向桥构成如图5和图6所示，其原理是桥体起着与车架连接、支承车辆重量和安装各零件作用，当操作者操纵液压转向器使转向油缸伸缩时，通过连接板推动安装在主销上的转向节、轮毂转动，从而使安装在轮毂上的车轮摆动，实现车辆的转向功能。推力轴承起着承受桥体对转向节的压力作用，转向节与桥体只有主销上端安装推力轴承，下部结合处处于无轴承的摩擦状态，由于车辆行驶在不平的路面时可能有颠簸现象，会加剧磨损使零件过早损坏，桥体的支承轴在桥体中部，为非通轴式结构，既不便加工又难以保证前后两支承轴的同轴度，转向油缸为螺纹连接式缸盖，其承压、承载能力不是很闻。
技术实现思路
针对传统集装箱空箱堆高机转向桥主销下端处于摩擦状态，会加剧零件磨损的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种减少零件磨损、增加使用寿命的集装箱空箱堆高机转向桥。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种集装箱空箱堆高机转向桥，包括桥体、转向节和轮毂，所述桥体通过主销与转向节连接，所述转向节与轮毂连接，转向油缸与桥体连接，所述主销上下两端分别通过推力轴承与桥体连接。所述桥体的上部设有支承轴，所述支承轴通过关节轴承与桥体连接。所述转向油缸为法兰缸盖式转向油缸，所述转向油缸与桥体通过螺栓连接。本技术的优点在于，在转向节与桥体的下结合面处增加一组推力轴承，消除下结合面可能的摩擦造成的零件磨损，从而使车辆能够在不平的路面行驶时不会因颠簸加剧零件磨损，从而使车辆能满足在恶劣工况下的使用要求，增加车辆使用寿命。附图说明图1为本技术一...
【技术保护点】
一种集装箱空箱堆高机转向桥，包括桥体（1）、转向节（5）和轮毂（6），所述桥体（1）通过主销（3）与转向节（5）连接，所述转向节（5）与轮毂（6）连接，转向油缸（2）与桥体（1）连接，其特征在于，所述主销（3）上下两端分别通过推力轴承（4）与桥体（1）连接。
【技术特征摘要】
1.一种集装箱空箱堆高机转向桥，包括桥体(I )、转向节(5)和轮毂(6)，所述桥体(I)通过主销(3)与转向节(5)连接，所述转向节(5)与轮毂(6)连接，转向油缸(2)与桥体(I)连接，其特征在于，所述主销(3)上下两端分别通过推力轴承(4)与桥体(I)连接。2.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩继峰，
申请(专利权)人：奇瑞重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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