汽车电动镜面驱动器的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车电动镜面驱动器的安装结构，包括浮动板、上盖及底座，安装组件包括设于上盖上的中空的卡柱、套合安装于卡柱外周的弹及用于轴向限位的卡接件，且卡柱的上端设有多个用于与卡接件相配合的限位块；防松组件包括竖向置于卡柱的中空内腔的铜套及和中部可发生向下弯曲变形的弹片，铜套设有用于容置安装螺钉的中空腔体，且铜套的下端与弹片相抵；底座设有用于容置弹片的安装槽，弹片的中部设有供安装螺钉穿过的通孔。本实用新型专利技术结构紧凑、装配方便、公差配合精度要求不高、电机工作电流稳定、噪音小。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车外后视镜用驱动器领域，特别涉及一种汽车电动镜面驱动器的安装结构。
技术介绍
汽车后视镜是供驾驶员在行驶汽车过程中观察后方车辆、行人运行状态的汽车配件，是安全行车的必要保证，通过对汽车后视镜镜面驱动器的辅助对后视镜的角度的调整，可使驾驶员观察到特定方位的视野，便于安全行车。现有技术的汽车电动镜面驱动器通常是通过卡扣安装或螺钉安装的。但问题在于，单单采用卡扣安装不够牢靠，汽车电动镜面驱动器容易产生振动，而使用螺钉来进行连接，不但安装时费时费力，还存在产品使用一段时间后，螺钉可能从过渡板上松脱的情况，从而汽车后视镜会发生异响，影响使用效果。
技术实现思路
本技术针对上述不足，提出了一种结构紧凑、装配方便、公差配合精度要求不高、电机工作电流稳定、噪音小的汽车电动镜面驱动器的安装结构。本技术解决上述问题所采用的技术方案为:一种汽车电动镜面驱动器的安装结构，包括浮动板、上盖及底座，它还包括安装组件及防松组件，所述的安装组件包括设于上盖上的中空的卡柱、套合安装于卡柱外周的弹及用于轴向限位的卡接件，且所述的卡柱的上端设有多个用于与所述的卡接件相配合的限位块;所述的防松组件包括竖向置于卡柱的中空内腔的铜套及和中部可发生向下弯曲变形的弹片，所述的铜套设有用于容置安装螺钉的中空腔体，且所述的铜套的下端与所述的弹片相抵;所述的底座设有用于容置所述的弹片的安装槽，所述的弹片的中部设有供安装螺钉穿过的通孔。与现有技术相比，本技术的优点在于:该汽车电动镜面驱动器的安装结构的卡柱设上盖上，弹簧套合安装于卡柱外周，且卡柱的上端设有多个用于与卡接件相配合的限位块，通过卡接件与卡柱上的限位块的配合来实现固定装配，装配方便，且紧固效果非常好。防松组件包括竖向置于卡柱的中空内腔的铜套及和中部可发生向下弯曲变形的弹片，安装时将安装螺钉置于铜套的中空腔体，且铜套的下端与弹片相抵;这样，通过对安装螺钉的锁紧力的控制，可控制弹片向下弯曲变形的程度，即使使用一段时间后螺钉头向外旋出一点，弹片也可以提供一个向上的弹力来保证螺钉不会发生松动，该防松机构结构紧凑，不会影响驱动器的内部传动结构，且防松效果好，装配更加可靠，即使长时间使用也不易发生异响，产品更加可靠。作为优选，所述的底座的下端沿周向设有多个用于安装的卡扣。这样，该汽车电动镜面驱动器可采用中间螺钉安装及周边卡扣安装组合的形式，安装效果更好，不易发生松动。作为优选，它还包括有置于上盖与浮动板之间的球碗组件，所述的球碗组件包括导向球碗及固定球碗，所述的上盖的中部设有用于与导向球碗相配合的弧形腔，所述的浮动板中部的下端设有用于与固定球碗相配合的弧形凸台。这样，上盖与浮动板之间的过渡更加顺利，调节效果更好。作为优选，所述的导向球碗的外周设有多个导向块，所述的弧形腔的侧壁设有用于与定位块相配合的导向槽。这样，可以利用导向球碗进行导向，确保调节时浮动板的运行更加平稳。作为优选，所述的固定球碗经中部设有的安装孔套合安装于所述的卡柱上，且所述的固定球碗的中部设有用于固定弹簧的安装腔。这样，固定球碗既可以起到对浮动板进行导向的作用，又可以起到固定弹簧的作用，结构更加合理。作为优选，所述的限位块的数量为多个，且多个限位块沿所述的卡柱的周向均匀分布，所述的卡接件为呈环形的挡圈，且所述的挡圈沿周向设有多个用于与所述的限位块相配合的限位槽。这样，卡接件的安装更为方便。【附图说明】图1是本技术汽车电动镜面驱动器的安装结构的结构示意图。图2是本技术汽车电动镜面驱动器的安装结构的分解结构示意图。图3是本技术汽车电动镜面驱动器的安装结构的底座的结构示意图。图4是本技术汽车电动镜面驱动器的安装结构的剖视结构示意图。图1-4中:1浮动板、2上盖、2.1卡柱、2.2限位块、2.3弧形腔、2.4导向槽、3底座、3.1安装槽、4导向球碗、5卡接件、5.1限位槽、6固定球碗、6.1安装腔、7铜套、8弹片、8.1通孔、9弹簧、10卡扣。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施例作进一步描述。如图卜4所示，在本技术描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述本技术或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位。—种汽车电动镜面驱动器的安装结构，包括浮动板1、上盖2及底座3，它还包括安装组件及防松组件，所述的安装组件包括设于上盖上的中空的卡柱2.1、套合安装于卡柱2.1外周的弹簧9及用于轴向限位的卡接件5，且所述的卡柱2.1的上端设有多个用于与所述的卡接件5相配合的限位块2.2;所述的防松组件包括竖向置于卡柱2.1的中空内腔的铜套7及和中部可发生向下弯曲变形的弹片8，所述的铜套7设有用于容置安装螺钉的中空腔体，且所述的铜套7的下端与所述的弹片8相抵;所述的底座3设有用于容置所述的弹片8的安装槽3.1，所述的弹片8的中部设有供安装螺钉穿过的通孔8.1。所述的底座3的下端沿周向设有多个用于安装的卡扣10。它还包括有置于上盖2与浮动板1之间的球碗组件，所述的球碗组件包括导向球碗4及固定球碗6，所述的上盖2的中部设有用于与导向球碗4相配合的弧形腔2.3，所述的浮动板1中部的下端设有用于与固定球碗6相配合的弧形凸台。所述的导向球碗4的外周设有多个导向块，所述的弧形腔2.3的侧壁设有用于与定位块相配合的导向槽2.4。所述的固定球碗6经中部设有的安装孔套合安装于所述的卡柱2.1上，且所述的固定球碗6的中部设有用于固定弹簧9的安装腔6.1。所述的限位块2.2的数量为多个，且多个限位块2.2沿所述的卡柱2.1的周向均匀分布，所述的卡接件5为呈环形的挡圈，且所述的挡圈沿周向设有多个用于与所述的限位块2.2相配合的限位槽5.1。以上仅就本技术的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本技术独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术保护范围内。【主权项】1.一种汽车电动镜面驱动器的安装结构，包括浮动板(1)、上盖(2)及底座(3)，其特征在于:它还包括安装组件及防松组件，所述的安装组件包括设于上盖上的中空的卡柱(2.1)、套合安装于卡柱(2.1)外周的弹簧(9)及用于轴向限位的卡接件(5)，且所述的卡柱(2.1)的上端设有多个用于与所述的卡接件(5)相配合的限位块(2.2);所述的防松组件包括竖向置于卡柱(2.1)的中空内腔的铜套(7)及和中部可发生向下弯曲变形的弹片(8)，所述的铜套(7)设有用于容置安装螺钉的中空腔体，且所述的铜套(7)的下端与所述的弹片(8)相抵;所述的底座(3)设有用于容置所述的弹片(8)的安装槽(3.1)，所述的弹片(8)的中部设有供安装螺钉穿过的通孔(8.1)。2.根据权利要求1所述的汽车电动镜面驱动器的安装结构，其特征在于:所述的底座(3)的下端沿周向设有多个用于安装的卡扣(10)。3.根据权利要求1所述的汽车电动镜面驱动器的安装结构，其特征在于:它还包括有置于上盖(2)与浮动板(1)之间的球碗组件，所述的球碗组件包括导向球碗(4)及固定球碗(6)，所述的上盖(2)的中部设有用于与导向球碗(4)相配合的弧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电动镜面驱动器的安装结构，包括浮动板(1)、上盖(2)及底座(3)，其特征在于：它还包括安装组件及防松组件，所述的安装组件包括设于上盖上的中空的卡柱(2.1)、套合安装于卡柱(2.1)外周的弹簧(9)及用于轴向限位的卡接件(5)，且所述的卡柱(2.1)的上端设有多个用于与所述的卡接件(5)相配合的限位块(2.2)；所述的防松组件包括竖向置于卡柱(2.1)的中空内腔的铜套(7)及和中部可发生向下弯曲变形的弹片(8)，所述的铜套(7)设有用于容置安装螺钉的中空腔体，且所述的铜套(7)的下端与所述的弹片(8)相抵；所述的底座(3)设有用于容置所述的弹片(8)的安装槽(3.1)，所述的弹片(8)的中部设有供安装螺钉穿过的通孔(8.1)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周波，朱杨文，舒振宁，
申请(专利权)人：宁波精成车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33