【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车制造
,尤其涉及一种新能源汽车驱动电机的磁芯。
技术介绍
随着经济的飞速发展,汽车已成为人们重要的出行方式之一，而电动汽车因其特有的能减少空气污染的优点，已成为当前汽车行业的研究热点。电动汽车在起动、爬坡等工作情况下，需要较大的输出转矩，此时汽车的行驶速度比较慢；在一些高速运行的场合，则需要在一个比较大的范围内能够恒功率调节汽车的行驶速度。因此，急需研发并试制出新型材料的驱动电机，改善目前交流永磁同步电机的性能。
技术实现思路
为解决现有技术和实际情况中存在的上述问题，本专利技术提供了一种新能源汽车驱动电机的磁芯，磁芯具有FeSiAl材料。优选地，FeSiAl材料通过胶水粘合在一起，形成叠片，再通过线切割的方式，切出电机的齿槽。优选地，所述叠片的厚度低于0.25mm，如此，使得本专利技术的磁芯材料与常规的硅钢片相比更容易饱和。 有益效果：本专利技术实施例提供的一种新能源汽车驱动电机的磁芯，具备饱和磁感应强度高、铁损低、使电机的效率更高，是当今节能减排电机的首选。具体实施方式下面详细介绍本专利技术技术方案。本专利技术的实施例公开一种新能源汽车驱动电机的磁芯，磁芯具有FeSiAl材料。 进一步地，FeSiAl材料通过胶水粘合在一起，形成叠片，再通过线切割的方式，切出电机的齿槽。进一步地，所述叠片的厚度低于0.25mm，如此，使得本专利技术的磁芯材料与常规的硅钢片相比更容易饱和。 本专利技术实施例提供的一种新能源汽车驱动电机的磁芯，具备饱和磁感应强度高、铁损低、使电机的效率更高，是当今节能减排电机的首选。最后应说明的是：...
【技术保护点】
一种新能源汽车驱动电机的磁芯，其特征在于，磁芯具有FeSiAl材料。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驱动电机的磁芯，其特征在于，磁芯具有FeSiAl材料。2.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机的磁芯，其特征在于，所述FeSiAl材料通...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐明，
申请(专利权)人：无锡新大力电机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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