【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种漆包线，特别是一种新能源汽车驱动电机用双层漆膜异形线。
技术介绍
汽车电机作为汽车的动力核心必须要求高的可靠性和安全性，长期运行寿命也要高。而特种电磁线又是电机的核心材料，电能转化成动力，就是依靠电磁线来实现的。所以，电磁线的可靠性，安全性和寿命决定了电机的可靠性、安全性和寿命。汽车长期运行在野外，会经受严寒酷暑，雨水和潮湿的天气考验，此外汽车还经常进行启动和停止动作，快速加速和减速的控制改变，这些动作的变化完全依靠电机的速度变化来实现的。因此，电磁线也将承受急速过载变化的冲击。另外，汽车装配空间小和节能的需要，希望电机要小型化和轻量化，这使电机散热能力下降，线圈成型困难增大，因此要求电磁线具有高的抗热冲击和热老化能力，而且成型加工性能优异。基于以上的特性要求，研发一款适用于新能源汽车驱动电机用双层漆膜异形线成为了业界亟待解决的课题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种新能源汽车驱动电机用双层漆膜异形线。本专利技术具有较高的抗热冲击和抗热老化的能力，而且成型加工
性能优异。本专利技术的技术方案：新能源汽车驱动电机用双层漆膜异形线，包括铜异形线(1)，铜异形线(1)表面涂覆有抗电晕漆层，抗电晕漆层的表面涂覆有芳族聚酰亚胺树脂漆层；且抗电晕漆层和芳族聚酰亚胺树脂漆层(4)的厚度比例为45：55。上述的新能源汽车驱动电机用双层漆膜异形线中，所述的抗电晕漆层为聚酯漆层或聚酯亚胺漆层。前述的新能源汽车驱动电机用双层漆膜异形线中，抗电晕漆层和芳族聚酰亚胺树脂漆层的总厚度为0.045mm～0.060mm。前述的新能源汽车驱动电机...
【技术保护点】
一种新能源汽车驱动电机用双层漆膜异形线，其特征在于：包括铜异形线(1)，铜异形线(1)表面涂覆有抗电晕漆层(2)，抗电晕漆层(2)的表面涂覆有芳族聚酰亚胺树脂漆层(3)；且抗电晕漆层(2)和芳族聚酰亚胺树脂漆层(3)的厚度比例为45：55。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驱动电机用双层漆膜异形线，其特征在于：包括铜异形线(1)，铜异形线(1)表面涂覆有抗电晕漆层(2)，抗电晕漆层(2)的表面涂覆有芳族聚酰亚胺树脂漆层(3)；且抗电晕漆层(2)和芳族聚酰亚胺树脂漆层(3)的厚度比例为45：55。2.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机用双层漆膜异形线，其特征在于：所述的抗电晕漆层(2)为聚酯漆层或聚酯亚胺漆层。3.根据权利要求1或2所...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾林祥，顾林荣，徐永华，罗新祥，沈兴良，
申请(专利权)人：浙江长城电工科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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