一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，包括壳体

【技术实现步骤摘要】
一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置


[0001]本技术涉及车用遮阳装置的
，尤其涉及一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置
。

技术介绍

[0002]遮阳帘布是一种常见的汽车内饰，安装在车窗，尤其是车顶窗处遮挡阳光的装置，这个装置包含遮阳帘沿机动车辆长度部分，长度部分一段固定在转轴上，另外一段固定在牵引装置上，牵引装置可以是手动或者电动
。
车窗遮阳装置的通常为一个整体，很难单独调节内部的零部件，当横杆水平度未达到预期时，需要拆卸下来再进行调整，操作较为复杂；同时通常情况下车窗遮阳装置的壳体拆卸也较麻烦
。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足和缺陷，提供一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，为实现能够对横杆进行微调的目的，本技术提供以下技术方案
。
[0004]一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，包括壳体
、
连接轴
、
安装座，所述壳体内设置有安装槽，所述安装座配合设置在所述安装槽内，所述壳体外侧还设置有通孔，所述安装座上设置有与所述通孔配合设置的插条，所述安装座能在所述安装槽内滑动；所述连接轴设置在所述安装座上
。
[0005]与现有技术相比，本技术可以通过安装座与壳体内的安装座配合设置，安装座可在安装槽内滑动，使得配合在安装座上的连接轴能够进行调整，以对用于连接的整杆进行微调，使得整杆始终处于水平状态，方便操作；同时方便拆装，操作难度较低
。
[0006]进一步地，所述壳体侧面设置有定位槽，所述安装座设置有定位孔，所述定位孔与所述定位槽对应设置，所述定位孔内安装有用于固定的定位销
。
[0007]通过以上改进，壳体侧壁上设置有定位槽，同时在安装座对应定位槽一侧设置有定位孔，定位孔中可插入定位销对与安装座起到定位效果
。
[0008]进一步地，所述安装槽内设置有挡块，所述挡块的一侧抵靠在所述安装槽，另一侧与所述安装块进行配合，所述安装座靠近所述挡块一侧设置倾斜面，当所述倾斜面与所述挡块相抵时，所述安装座到达极限移动位置
。
[0009]通过以上改进，安装槽内设置的挡块能够与安装块配合，挡块上的倾斜面能够与挡块相抵，当倾斜面与挡块相抵时，安装座到达极限调整位置，挡块与倾斜面的配合能使安装座更好地进行安装，防止连接不稳定导致整体的杆件的水平度发生变化
。
[0010]进一步地，所述连接轴外侧设置有螺纹块，所述连接轴外侧还套设有外筒，所述螺纹块与所述外筒内壁通过螺纹配合连接，使得所述外筒固定在所述连接轴上
。
[0011]通过以上改进，在连接轴外设置有外筒，同时连接轴外侧套设有螺纹块，通过螺纹块与外筒内壁的螺纹配合，使得外筒能够较好地设置在连接轴外，提高了连接的稳定性
。
[0012]进一步地，所述壳体上设置有用于抵接其他外壳的抵接板
。
[0013]通过以上改进，在壳体上还设置有抵接板，抵接板能够与其他外壳壳件进行相抵，使得壳体能够卡合在装置上，提高了整体连接的牢固性
。
[0014]进一步地，所述壳体上设置有用于固定所述壳体的固定孔
。
[0015]通过以上改进，在壳体上设置定位孔，在安装时能在安装孔上连接固定块，能够使壳体在安装时提高安装的准确性
。
附图说明
[0016]图1为一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置的整体视角三维结构图；
[0017]图2为一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置的整体另一视角三维结构图；
[0018]图3为一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置去除外筒的三维结构图；
[0019]图4为一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置去除外筒另一视角的三维结构图；
[0020]图5为一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置的爆炸结构图；
[0021]其中，
1、
壳体；
1.1、
安装槽；
11.2、
通孔；
1.3、
定位槽；
1.4、
挡块；
1.41、
抵接面；
1.5、
抵接板；
1.6、
固定孔；
2、
连接轴；
2.1、
螺纹块；
3、
安装座；
3.1、
插条；
3.2、
定位孔；
3.3、
倾斜面；
4、
外筒
。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明
。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0024]如图1至图5所示的一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，其特征在于：包括壳体
1、
连接轴
2、
安装座3，所述壳体1内设置有安装槽
1.1
，所述安装座3配合设置在所述安装槽
1.1
内，所述壳体1外侧还设置有通孔
11.2
，所述安装座3上设置有与所述通孔
11.2
配合设置的插条
3.1
，安装座3能在安装槽
1.1
内滑动；所述连接轴2设置在所述安装座3上
。
[0025]壳体1安装在装置的一侧，壳体1上设置有抵接板
1.5
，抵接板
1.5
可以用于与装置的其他外壳组件进行配合，通过抵接板
1.5
的卡合可以使壳体1与装置其他外壳组件的配合更加牢固；且所述壳体1上还设置有固定孔
1.6
，固定孔
1.6
上可以安装固定块，可以进一步保证连接的稳定性
。
[0026]壳体1上还设置有安装槽
1.1
，安装槽
1.1
上设置有安装座3，安装座3可以在安装槽
1.1
内滑动，且安装座3上设置有连接轴2，连接轴2外设置有外筒4，通过滑动安装座3，可以对外筒4的整体进行微调，以始终保持外筒4的水平度
。
[0027]安装槽
1.1
内设置有挡块
1.4
，挡块
1.4
一端与安装槽
1.1
相抵，另一端可以和安装座3相抵，具体指的是，挡块
1.4
上设置有抵接面
1.41
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，其特征在于：包括壳体
(1)、
连接轴
(2)、
安装座
(3)
，所述壳体
(1)
内设置有安装槽
(1.1)
，所述安装座
(3)
配合设置在所述安装槽
(1.1)
内，所述壳体
(1)
外侧还设置有通孔
(11.2)
，所述安装座
(3)
上设置有与所述通孔
(11.2)
配合设置的插条
(3.1)
，所述安装座
(3)
能在所述安装槽
(1.1)
内滑动；所述连接轴
(2)
设置在所述安装座
(3)
上
。2.
根据权利要求1所述的一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，其特征在于：所述壳体
(1)
侧面设置有定位槽
(1.3)
，所述安装座
(3)
设置有定位孔
(3.2)
，所述定位孔
(3.2)
与所述定位槽
(1.3)
对应设置，所述定位孔
(3.2)
内安装有用于固定的定位销
。3.
根据权利要求1所述的一种车窗遮阳装置的窗杆调节装置，其特征在于：所述安装槽
(1.1)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：宣锡超，姜正东，舒振宁，
申请(专利权)人：宁波精成车业有限公司，
类型：新型
国别省市：