【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及发动机线束支架。
技术介绍
现有技术中，作为整车动力的传输载体，发动机线束尚没有确实可靠的固定以及合适的保护，同时，由于发动机本身在运转过程中会产生震动和散热，以致出现发动机线束容易移动、脱落，甚至发动机的线束在汽车运动中被车内各种锋利的零部件损伤磨坏，造成发动机功能失效乃至整车烧蚀等严重后果。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术的目的是提供一种发动机线束支架。本技术的技术方案是:发动机线束支架，包括软质铝合金制成的支架本体，所述支架本体包括沿着所述支架本体走向开设在其上的线束槽，所述支架本体外壁包裹有减震层，所述支架本体侧壁上设有多组线束孔和多组扎带，所述支架本体的一侧设有多个支架固定装置。所述线束槽的横截面积为U形。所述支架固定装置与所述支架本体焊接连接或者通过螺栓固定连接。所述支架固定装置通过螺栓固定安装在汽车内。所述减震层为聚氨酯减震层。本技术的有益效果是:设计科学合理，线束不易松散，不易在使用过程中出现互相干涉、拉扯现象，保证线束在使用过程中的安全。【附图说明】图1为本技术实施例的结构示意图。1.支架本体、2.线束槽、3.支架固定装置、4.线束孔、5.减振层、6.扎带。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做出说明。参见图1，本技术的发动机线束支架包括支架本体1。支架本体1采用轻质铝合金材料制成，质量轻，牢固耐用。支架本体1内沿着其走向开设有横截面积为U形的线束槽2。线束槽2内用于铺设线束，U形线束槽2能保证其内的线束不易松散，防止线束从线束槽2内移出。支架本体1侧壁上开设有...
【技术保护点】
发动机线束支架，其特征在于：包括软质铝合金制成的支架本体(1)，所述支架本体(1)包括沿着所述支架本体(1)走向开设在其上的线束槽(2)，所述支架本体(1)外壁包裹有减震层(5)，所述支架本体(1)侧壁上设有多组线束孔(4)和多组扎带(6)，所述支架本体(1)的一侧设有多个支架固定装置(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪军，
申请(专利权)人：天津瑞林迪金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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