【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，具体为一种正时链罩。
技术介绍
我国汽车正向着混合动力、纯电动及清洁能源的方向发展。但是，现在可以预计，正时链传动尚有较长的生命周期。就当前轿车用发动机来说，由于正时链具有多种优势，特别在轿车用直列发动机和大功率V形发动机上正时链传动代替正时带传动正在成为一种趋势，正时链传动已成为现今轿车用发动机上正时传动的首选。目前，发动机正时链罩在工作过程中，因正时链罩内设空腔的，因此，在发动机不断的振动或者汽车的颠簸过程中，正时链罩容易出现龟裂，使正时链罩的使用寿命降低。同时，传统的正时链罩直接在正时链罩本体上开设通孔，这样一来，就降低了链罩本体的内部结构强度，导致正时链罩在使用过程中容易出现龟裂。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种不易出现龟裂的正时链罩。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种正时链罩，包括设有内腔的链罩本体，所述的链罩本体包括固定部和与固定部相连的腔部，所述的链罩本体设有边沿，边沿上设有若干个第一定位孔，所述的边沿上设有与内腔连通的通孔，所述的链罩本体上设有凹起，所述的腔部上设有第一支...
【技术保护点】
一种正时链罩，包括设有内腔的链罩本体，其特征在于: 所述的链罩本体包括固定部和与固定部相连的腔部，所述的链罩本体设有边沿，边沿上设有若干个第一定位孔，所述的边沿上设有与内腔连通的通孔，所述的链罩本体上设有凹起，所述的腔部上设有第一支撑柱和第二支撑柱，所述的腔部设有用于连接第一支撑柱和边沿的第一加强筋和用于连接第二支撑柱和边沿的第二加强筋，所述的固定部上设有若干个第三支撑柱，任意相邻的两个第三支撑柱通过第三加强筋相连，所述的固定部上设有弧形状的第四加强筋，固定部上还设有与第四加强筋相交的若干条第五加强筋，第五加强筋的一端与第四加强筋相连，另一端与边沿连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄道敏，陈勇，赵海波，
申请(专利权)人：浙江宏鼎汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。