一种链条及其导向轮制造技术

本发明专利技术提供了一种链条及其导向轮，能够在不拆卸的情况下对导向轮进行润滑，提高了操作效率，降低了劳动强度。本发明专利技术的导向轮包括以其外圈与链条配合的轴承套、相对设置在所述轴承套内的第一轴承和第二轴承，以及轴向贯穿所述第一轴承和所述第二轴承的锁紧件，所述锁紧件设有相互连通的径向孔和轴向孔，所述径向孔与所述第一轴承和所述第二轴承连通，所述轴向孔设有安装部，用于安装润滑油的加注件。本发明专利技术在不拆卸导向轮的情况下即可实现润滑，相对于逐一拆卸导向轮后进行润滑，降低了劳动强度，提高了操作效率，避免因导向轮长时间得不到润滑而磨损链条，尤其适用于高温等润滑油消耗较快的环境。

【技术实现步骤摘要】
一种链条及其导向轮
本专利技术涉及传动系统
，特别是涉及一种链条及其导向轮。
技术介绍
链条多作机械传动、牵引用，在生产区域中，链条都是由两个齿轮带动做环状运动，其中一个齿轮为主动轮，另一个齿轮为从动轮。而在涂装车间，通常采用的地链进行传动，该地链不同于生产区域的链条，其由一台驱动站带动整根链条呈不规则的环状运动。此时，在整个环状运动过程中必定存在很多弯道，链条在拐弯处就需要设置导向轮。导向轮要实现与链条的相对旋转需要轴承，轴承的润滑就成了一个亟待解决的技术问题。现有技术中，导向轮所处的工作环境通常为170多度的烘炉，润滑油很容易被烤干。而现有技术中对导向轮进行润滑时，必须首先将导向轮拆卸，加好润滑油之后再重新安装，费时费力。因此，亟需设计一种链条及其导向轮，以便在不拆卸的情况下实现导向轮的润滑。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种链条及其导向轮，能够在不拆卸的情况下对导向轮进行润滑，提高了操作效率，降低了劳动强度。为实现上述目的，本专利技术提供了一种链条的导向轮，包括以其外圈与链条配合的轴承套、相对设置在所述轴承套内的第一轴承和第二轴承，以及轴向贯穿所述第一轴承和所述第二轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种链条的导向轮，包括以其外圈与链条配合的轴承套(1)、相对设置在所述轴承套(1)内的第一轴承(2)和第二轴承(3)，以及轴向贯穿所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)的锁紧件(4)，其特征在于，所述锁紧件(4)设有相互连通的径向孔(41)和轴向孔(42)，所述径向孔(41)与所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)连通，所述轴向孔(42)设有安装部(43)，用于安装润滑油的加注件(5)。

【技术特征摘要】
1.一种链条的导向轮，包括以其外圈与链条配合的轴承套(1)、相对设置在所述轴承套(1)内的第一轴承(2)和第二轴承(3)，以及轴向贯穿所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)的锁紧件(4)，其特征在于，所述锁紧件(4)设有相互连通的径向孔(41)和轴向孔(42)，所述径向孔(41)与所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)连通，所述轴向孔(42)设有安装部(43)，用于安装润滑油的加注件(5)。2.如权利要求1所述的导向轮，其特征在于，还包括设于所述第一轴承(2)的内圈的第一衬套(6)，以及设于所述第二轴承(3)的内圈的第二衬套(7)，所述锁紧件(4)轴向贯穿所述第一衬套(6)和所述第二衬套(7)，所述径向孔(41)与所述第一衬套(6)或所述第二衬套(7)的内腔连通，并通过所述第一衬套(6)和所述第二衬套(7)之间的轴向间隙与所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)连通。3.如权利要求2所述的导向轮，其特征在于，还包括隔套(8)，轴向隔挡在所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)的内圈之间，所述第一衬套(6)和所述第二衬套(7)的相对端分别由所述隔套(8)的两端套入；所述隔套(8)设有径向贯通孔(81)，以便将所述第一衬套(6)和所述第二衬套(7)之间的轴向间隙与所述第一轴承(2)和所述第二轴承(3)连通。4.如权利要求3所述的导向轮，其特征在于，所述隔套(8)设有两个以上周向间隔分布的所述径向贯通孔(81)。5.如权利要求4所述的导向轮，其特征在于，所述径向贯通孔(81...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈业立，阮华生，覃恩康，邓成柱，冯宇，
申请(专利权)人：广西汽车集团有限公司，柳州五菱汽车工业有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45