客车车门翻转护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种客车车门翻转护栏，包括护栏本体；所述的护栏本体包括设置在车门旁第一排座椅上的护板以及设置在护板顶端的踏脚横梁；所述的踏脚横梁与护板垂直设置；踏脚横梁的垂直方向为座椅方向；所述的护板表面设置有多个小孔；所述的座椅安装于滑台上；所述的滑台底部设置有固定底座；所述的护栏本体与固定底座的一端铰接；所述的护栏本体的两侧设置有滑轨；所述的滑台底部设置有滑轮；滑台通过滑轮在滑轨上滑动。本实用新型专利技术的护栏可以根据需要进行翻转使用，同时，座椅可以在护栏上进行滑动，从而调节座椅乘坐时的空间舒适性；不仅结构简单，而且能够增加车辆使用的经济性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，尤其是一种客车车门翻转护栏。
技术介绍
为了增加客车车辆的行驶安全性，一般在车厢都会设置安全护栏。但是，目前的护栏大多都是固定设置的，并且，设置护栏的位置无法再安装乘客座椅，因此，这对车辆的使用经济性有一定的妨碍。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提供一种客车车门翻转护栏。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种客车车门翻转护栏，包括护栏本体；所述的护栏本体包括设置在车门旁第一排座椅上的护板以及设置在护板顶端的踏脚横梁；所述的踏脚横梁与护板垂直设置；踏脚横梁的垂直方向为座椅方向；所述的护板表面设置有多个小孔；所述的座椅安装于滑台上；所述的滑台底部设置有固定底座；所述的护栏本体与固定底座的一端铰接；所述的护栏本体的两侧设置有滑轨；所述的滑台底部设置有滑轮；滑台通过滑轮在滑轨上滑动。进一步的说，为了增加使用的安全性，本技术所述的护栏本体的宽度与车门的宽度相等。再进一步的说，本技术所述的护栏本体的翻转角度为0?90°。本技术的有益效果是，解决了
技术介绍
中存在的缺陷，护栏可以根据需要进行翻转使用，同时，座椅可以在护栏上进行滑动，从而调节座椅乘坐时的空间舒适性；不仅结构简单，而且能够增加车辆使用的经济性。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术与座椅的结构示意图；图2是本技术折叠时的使用状态图；图3是本技术展开时的使用状态图；图中:1、座椅；2、座垫；3、座椅靠背；4、座椅扶手；5、滑台；6、座椅支架；7、滑轨；8、滑轮；9、护栏本体；10、护板；11、踏脚横梁；12、小孔；13、锁紧装置。【具体实施方式】现在结合附图和优选实施例对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1_3所不，包括设置在车门芳的座椅1 ;所述的座椅包括座垫2、座椅靠背3以及座椅扶手4 ;所述的座垫与座椅靠背以及座椅扶手铰接；所述的座椅靠背以及座椅扶手可轴向翻转与座垫折叠设置；所述的座椅安装于滑台上5 ;为了增加座椅的平稳性，本技术所述的滑台内设置有座椅支架6 ;所述的座椅支架与座垫底部相连接；所述的座椅支架呈“L”型。为了便于移动的便捷性，本技术所述的护栏本体的两侧设置有滑轨7 ;所述的滑台底部设置有滑轮8 ;滑台通过滑轮在滑轨上滑动。所述的滑台底部设置有固定底座；所述的固定底座的一端铰接有护栏本体9 ;所述的护栏本体的宽度与车门的宽度相等；为了增加乘客乘坐时的舒适性与安全性，本技术所述的护栏本体9包括护板10以及设置在护板顶端的踏脚横梁11 ;所述的踏脚横梁与护板垂直设置；踏脚横梁的垂直方向为座椅方向；所述的护板表面设置有多个小孔12。所述的固定底座的一侧设置有锁紧装置13。护栏本体的翻转角度为0?90°使用时，先将锁紧装置打开，再将护栏本体翻转后水平放置，然后通过滑台将座椅移动到乘坐舒适的空间，随后将座垫、座椅靠背以及座椅扶手调整到舒适角度即可。以上说明书中描述的只是本技术的【具体实施方式】，各种举例说明不对本技术的实质内容构成限制，所属
的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的【具体实施方式】做修改或变形，而不背离技术的实质和范围。【主权项】1.一种客车车门翻转护栏，包括护栏本体；其特征在于:所述的护栏本体包括设置在车门旁第一排座椅上的护板以及设置在护板顶端的踏脚横梁；所述的踏脚横梁与护板垂直设置；踏脚横梁的垂直方向为座椅方向；所述的护板表面设置有多个小孔；所述的座椅安装于滑台上；所述的滑台底部设置有固定底座；所述的护栏本体与固定底座的一端铰接；所述的护栏本体的两侧设置有滑轨；所述的滑台底部设置有滑轮；滑台通过滑轮在滑轨上滑动。2.如权利要求1所述的客车车门翻转护栏，其特征在于:所述的护栏本体的宽度与车门的宽度相等。3.如权利要求1所述的客车车门翻转护栏，其特征在于:所述的护栏本体的翻转角度为0?90°。【专利摘要】本技术涉及一种客车车门翻转护栏，包括护栏本体；所述的护栏本体包括设置在车门旁第一排座椅上的护板以及设置在护板顶端的踏脚横梁；所述的踏脚横梁与护板垂直设置；踏脚横梁的垂直方向为座椅方向；所述的护板表面设置有多个小孔；所述的座椅安装于滑台上；所述的滑台底部设置有固定底座；所述的护栏本体与固定底座的一端铰接；所述的护栏本体的两侧设置有滑轨；所述的滑台底部设置有滑轮；滑台通过滑轮在滑轨上滑动。本技术的护栏可以根据需要进行翻转使用，同时，座椅可以在护栏上进行滑动，从而调节座椅乘坐时的空间舒适性；不仅结构简单，而且能够增加车辆使用的经济性。【IPC分类】B60N3/00, B60N2/07【公开号】CN204956164【申请号】CN201520729499【专利技术人】虞文武, 金旭栋, 朱敏, 陆昊 【申请人】常州机电职业技术学院【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年9月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车车门翻转护栏，包括护栏本体；其特征在于：所述的护栏本体包括设置在车门旁第一排座椅上的护板以及设置在护板顶端的踏脚横梁；所述的踏脚横梁与护板垂直设置；踏脚横梁的垂直方向为座椅方向；所述的护板表面设置有多个小孔；所述的座椅安装于滑台上；所述的滑台底部设置有固定底座；所述的护栏本体与固定底座的一端铰接；所述的护栏本体的两侧设置有滑轨；所述的滑台底部设置有滑轮；滑台通过滑轮在滑轨上滑动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：虞文武，金旭栋，朱敏，陆昊，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32