本实用新型专利技术提供一种平台化结构的高强度滑轨，滑芯安装在上滑道上，滑芯上设有螺栓，上滑道固定在汽车的底板上，上滑道内安装保持架，开锁板扭簧、锁钩扭簧与锁钩连接，两个锁钩定位轴上分别安装开锁板扭簧定心套、锁钩扭簧定心套，锁钩扭簧定心套将锁钩、锁钩扭簧固定在锁钩保持架上，开锁板扭簧定心套将开锁板扭簧固定在锁钩保持架上，锁钩保持架一侧设有开锁板，上滑道上设有上滑道螺钉，右滑道上安装固定导轨定位轴、固定导轨加强垫片，上滑道内分别安装挡块、后挡块，它结构简单、牢固，确保汽车座椅不会被弹出，从而有利于提高乘、驾人员的安全，避免造成对乘、驾人员的伤害。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造设备领域，尤其涉及一种平台化结构的高强度滑轨。
技术介绍
目前，汽车制造行业中其座椅的滑轨一般包括固定轨道、滑动轨道和条状滚珠架，其在安装时固定轨道是固定在汽车的底部上的，条状滚珠架是设置在固定轨道与滑动轨道之间的，为了防止条状滚珠架和滑动轨道从固定轨道中滑出，其一般在固定轨道的前后端焊接挡块或者是折弯一个挡块，其虽然能够起到阻挡的作用，但是其在拆卸和维修时就比较麻烦，需要将挡块割掉或者折弯以后才能将滑动轨道和条状滚珠架移出来，非常麻烦。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术提供一种平台化结构的高强度滑轨，它结构简单、牢固，确保汽车座椅不会被弹出，从而有利于提高乘、驾人员的安全，避免造成对乘、驾人员的伤害。本技术的技术方案是:提供一种平台化结构的高强度滑轨，它是由上滑道、保持架、滑芯、螺栓、开锁板扭簧定心套、开锁板扭簧、开锁板、锁钩保持架、锁钩定位轴、锁钩扭簧定心套、锁钩扭簧、锁钩、挡块、后挡块、上滑道螺钉、右滑道、固定导轨定位轴和固定导轨加强垫片组成，滑芯安装在上滑道上，滑芯上设有螺栓，上滑道固定在汽车的底板上，上滑道内安装保持架，开锁板扭簧、锁钩扭簧与锁钩连接，两个锁钩定位轴上分别安装开锁板扭簧定心套、锁钩扭簧定心套，锁钩扭簧定心套将锁钩、锁钩扭簧固定在锁钩保持架上，开锁板扭簧定心套将开锁板扭簧固定在锁钩保持架上，锁钩保持架一侧设有开锁板，上滑道上设有上滑道螺钉，右滑道上安装固定导轨定位轴、固定导轨加强垫片，上滑道内分别安装挡块、后挡块。与现有技术相比，本技术的有益效果是:使滑芯充分地保持于上滑道上，确保汽车座椅不会被弹出，从而有利于提高乘、驾人员的安全，避免造成对乘、驾人员的伤害。【附图说明】下面根据图进一步对本技术加以说明图1是本技术的剖视结构图；图2是本技术的分解结构图；图3是本技术的分解结构图；图4是本技术的结构图；图5是本技术的结构图；图6是本技术的剖视结构图；图7是本技术的结构图；图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7中所示:1、上滑道，2、保持架，3、滑芯，4、螺栓，5、开锁板扭簧定心套，6、开锁板扭簧，7、开锁板，8、锁钩保持架，9、锁钩定位轴，10、锁钩扭簧定心套，11、锁钩扭簧，12、锁钩，13、挡块，14、后挡块，15、上滑道螺钉，16、右滑道，17、固定导轨定位轴，18、固定导轨加强垫片。【具体实施方式】下面结合图对本技术作进一步详细的说明，需要说明的是，图仅用于解释本技术，是对本技术实施例的示意性说明，而不能理解为对本技术的限定。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，一种平台化结构的高强度滑轨，它是由上滑道1、保持架2、滑芯3、螺栓4、开锁板扭簧定心套5、开锁板扭簧6、开锁板7、锁钩保持架8、锁钩定位轴9、锁钩扭貪定心套10、锁钩扭貪11、锁钩12、挡块13、后挡块14、上滑道螺钉15、右滑道16、固定导轨定位轴17和固定导轨加强垫片18组成，滑芯3安装在上滑道I上，滑芯3上设有螺栓4，上滑道I固定在汽车的底板上，上滑道I内安装保持架2，开锁板扭簧6、锁钩扭簧11与锁钩12连接，两个锁钩定位轴9上分别安装开锁板扭簧定心套5、锁钩扭簧定心套10，锁钩扭簧定心套10将锁钩12、锁钩扭簧11固定在锁钩保持架8上，开锁板扭簧定心套5将开锁板扭簧6固定在锁钩保持架8上，锁钩保持架8 一侧设有开锁板7，上滑道I上设有上滑道螺钉15，右滑道16上安装固定导轨定位轴17、固定导轨加强垫片18，上滑道I内分别安装挡块13、后挡块14。当操纵杆处于自然位置时，锁钩扭簧11与开锁板扭簧6互相作用驱动锁钩12锁定一种平台化结构的高强度滑轨，当操纵杆往上提拉时，操纵杆驱动锁钩12组件解锁一种平台化结构的高强度滑轨。本技术结构简单、牢固，使滑芯3充分地保持于上滑道I上，确保汽车座椅不会被弹出，从而有利于提高乘、驾人员的安全，避免造成对乘、驾人员的伤害。以上所述为本技术的实施例，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种改进和变化。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等均应含在本技术的权利要求范围之内。【主权项】1.一种平台化结构的高强度滑轨，它是由上滑道(I)、保持架(2)、滑芯(3)、螺栓(4)、开锁板扭簧定心套(5)、开锁板扭簧￠)、开锁板(7)、锁钩保持架(8)、锁钩定位轴(9)、锁钩扭簧定心套(10)、锁钩扭簧(11)、锁钩(12)、挡块(13)、后挡块(14)、上滑道螺钉(15)、右滑道(16)、固定导轨定位轴(17)和固定导轨加强垫片(18)组成，其特征在于:滑芯(3)安装在上滑道(I)上，滑芯(3)上设有螺栓(4)，上滑道(I)固定在汽车的底板上，上滑道(I)内安装保持架(2)，开锁板扭簧(；6)、锁钩扭簧(11)与锁钩(12)连接，两个锁钩定位轴(9)上分别安装开锁板扭簧定心套(5)、锁钩扭簧定心套(10)，锁钩扭簧定心套(10)将锁钩(12)、锁钩扭簧(11)固定在锁钩保持架(8)上，开锁板扭簧定心套(5)将开锁板扭簧(6)固定在锁钩保持架(8)上，锁钩保持架(8) —侧设有开锁板(7)，上滑道(I)上设有上滑道螺钉(15)，右滑道(16)上安装固定导轨定位轴(17)、固定导轨加强垫片(18)，上滑道(I)内分别安装挡块(13)、后挡块(14)。【专利摘要】本技术提供一种平台化结构的高强度滑轨，滑芯安装在上滑道上，滑芯上设有螺栓，上滑道固定在汽车的底板上，上滑道内安装保持架，开锁板扭簧、锁钩扭簧与锁钩连接，两个锁钩定位轴上分别安装开锁板扭簧定心套、锁钩扭簧定心套，锁钩扭簧定心套将锁钩、锁钩扭簧固定在锁钩保持架上，开锁板扭簧定心套将开锁板扭簧固定在锁钩保持架上，锁钩保持架一侧设有开锁板，上滑道上设有上滑道螺钉，右滑道上安装固定导轨定位轴、固定导轨加强垫片，上滑道内分别安装挡块、后挡块，它结构简单、牢固，确保汽车座椅不会被弹出，从而有利于提高乘、驾人员的安全，避免造成对乘、驾人员的伤害。【IPC分类】B60N2/07【公开号】CN204870609【申请号】CN201520513049【专利技术人】潘勇, 潘洋洋 【申请人】霸州市自强汽车零部件厂【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年7月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种平台化结构的高强度滑轨，它是由上滑道(1)、保持架(2)、滑芯(3)、螺栓(4)、开锁板扭簧定心套(5)、开锁板扭簧(6)、开锁板(7)、锁钩保持架(8)、锁钩定位轴(9)、锁钩扭簧定心套(10)、锁钩扭簧(11)、锁钩(12)、挡块(13)、后挡块(14)、上滑道螺钉(15)、右滑道(16)、固定导轨定位轴(17)和固定导轨加强垫片(18)组成，其特征在于：滑芯(3)安装在上滑道(1)上，滑芯(3)上设有螺栓(4)，上滑道(1)固定在汽车的底板上，上滑道(1)内安装保持架(2)，开锁板扭簧(6)、锁钩扭簧(11)与锁钩(12)连接，两个锁钩定位轴(9)上分别安装开锁板扭簧定心套(5)、锁钩扭簧定心套(10)，锁钩扭簧定心套(10)将锁钩(12)、锁钩扭簧(11)固定在锁钩保持架(8)上，开锁板扭簧定心套(5)将开锁板扭簧(6)固定在锁钩保持架(8)上，锁钩保持架(8)一侧设有开锁板(7)，上滑道(1)上设有上滑道螺钉(15)，右滑道(16)上安装固定导轨定位轴(17)、固定导轨加强垫片(18)，上滑道(1)内分别安装挡块(13)、后挡块(14)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘勇，潘洋洋，
申请(专利权)人：霸州市自强汽车零部件厂，
类型：新型
国别省市：河北;13
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