一种专用的农业运输叉车门架系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种专用的农业运输叉车门架系统，包括主体，主体的中部设置有直线滑轨，该直线滑轨的中部两端均设置有滚轮，滚轮的一侧设置有固定销，且滚轮的底端设置有小带轮，小带轮的底端设置有外横梁，该外横梁的内部设置有大带轮，大带轮、小带轮和滚轮之间均通过传动带连接。该专用的农业运输叉车门架系统，采用专用农业运输叉车门架系统，使得叉车在农业仓库狭小空间的桶状或者柱状物料搬运实现了可能，大大提高了作业效率，减少人力资源的浪费；采用设置直线滑轨，因直线滑轨的结构上端增加了两个平常闲置的滚轮结构，每根滑轨的载荷会减小，运输中发生的形变会大大减小；整个装置，操作简单，使用方便，搬运、运输安全性能高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及农业运输
，具体为一种专用的农业运输叉车门架系统。
技术介绍
目前主要的农业叉车门架系统抱夹方式一般是横向抱夹搬运，竖立从两侧抱夹搬运或者门架在叉车侧面纵向抱夹搬运，工作地点一般都是在露天场地或者活动空间非常充足的室内场地，很少通过在前方纵向抱夹提升，这样虽然会相应的增加叉车后部的配重，但是可以适应狭小通道的特殊情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种专用的农业运输叉车门架系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种专用的农业运输叉车门架系统，包括主体，所述主体的中部设置有直线滑轨，该直线滑轨的中部两端均设置有滚轮，所述滚轮的一侧设置有固定销，且滚轮的底端设置有小带轮，所述小带轮的底端设置有外横梁，该外横梁的内部设置有大带轮，所述大带轮、小带轮和滚轮之间均通过传动带连接，所述大带轮底端设置有小齿轮，所述小齿轮通过第一键与外横梁底端中端的连接杆连接，且小齿轮的底端设置有大齿轮，所述大齿轮通过第二键与内横梁连接，该内横梁位于外横梁内部中端，所述大齿轮与内横梁的连接处设置有丝杆滑块，所述外横梁的底端通过吊绳与抱夹装置连接，该抱夹装置由抱夹装置右撑、抱夹装置左撑、液压缸活塞杆和抱夹液压缸缸筒组成，所述直线滑轨的两端均通过升降带与升降装置连接，该升降装置由升降滚轮、升降液压缸活塞杆和升降液压缸缸筒组成，所述升降带通过升降滚轮与升降液压缸活塞杆连接。优选的，所述门架底盘的两侧设置有V型斜面，且门架底盘由架体、轮
轴和车轮构成，架体的底部两侧设置有固定板，该固定板的中部设置有轮轴，且转轴的中部套接有车轮。优选的，所述液压缸活塞杆套接于抱夹液压缸缸筒的内部，且液压缸活塞杆的一端与抱夹装置右撑的底端连接，该抱夹液压缸缸筒的一端与抱夹装置左撑连接，抱夹装置右撑与抱夹装置左撑通过螺栓连接。优选的，所述升降液压缸活塞杆套接于升降液压缸缸筒的内部，该升降液压缸缸筒的底端焊接于门架底盘。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该专用的农业运输叉车门架系统，采用专用农业运输叉车门架系统，使得叉车在农业仓库狭小空间的桶状或者柱状物料搬运实现了可能，大大提高了作业效率，减少人力资源的浪费；采用设置直线滑轨，且条数可以增加到两条，若载重很大可以最大增加到四条，因直线滑轨的结构上端增加了两个平常闲置的滚轮结构，这样每根滑轨的载荷会减小，在农业运输中发生的形变会大大减小；采用前后两端都设计了供直线导轨升降的滑道，且液压缸的数量设计为前后对称的两个，这样更保证了工作状况的平衡稳定；采用门架底盘设计了临时存放物料的V型斜面，这样门架系统也可以充当中转平台的角色，加大了门架的使用范围；采用门架底盘上增加了支承用的轮子，这样大大减小了叉车控制端的配重，只需要提供前进的动力即可，而且在农业运输中不会发生倾覆现象，大大提高了搬运效率；整个装置，操作简单，使用方便，搬运、运输安全性能高。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构C-C剖视示意图；图3为本技术结构D的放大示意图。图中：1直线滑轨、2升降带、3升降滚轮、4升降液压缸活塞杆、5升降液压缸缸筒、6架体、7轮轴、8车轮、9滚轮、10小带轮、11传动带、12大带轮、
13第一键、14小齿轮、15第二键、16大齿轮、17吊绳、18丝杠滑块、19内横梁、20外横梁、21固定销、22抱夹装置右撑、23抱夹装置左撑、24液压缸活塞杆、25抱夹液压缸缸筒、26主体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种专用的农业运输叉车门架系统，包括主体26，主体26的中部设置有直线滑轨1，该直线滑轨1的中部两端均设置有滚轮9，采用设置直线滑轨1，且条数可以增加到两条，若载重很大可以最大增加到四条，因升降液压缸活塞杆4的结构上端增加了两个平常闲置的滚轮结构，这样每根滑轨的载荷会减小，在农业运输中发生的形变会大大减小，滚轮9的一侧设置有固定销21，且滚轮9的底端设置有小带轮10，小带轮10的底端设置有外横梁20，该外横梁20的内部设置有大带轮12，大带轮12、小带轮10和滚轮9之间均通过传动带11连接，大带轮12底端设置有小齿轮14，小齿轮14通过第一键13与外横梁20底端中端的连接杆连接，且小齿轮14的底端设置有大齿轮16，大齿轮16通过第二键15与内横梁19连接，该内横梁19位于外横梁20内部中端，大齿轮16与内横梁19的连接处设置有丝杆滑块18，外横梁20的底端通过吊绳17与抱夹装置连接，该抱夹装置由抱夹装置右撑22、抱夹装置左撑23、液压缸活塞杆24和抱夹液压缸缸筒25组成，液压缸活塞杆24套接于抱夹液压缸缸筒25的内部，且液压缸活塞杆24的一端与抱夹装置右撑22的底端连接，该抱夹液压缸缸筒25的一端与抱夹装置左撑23连接，抱夹装置右撑22与抱夹装置左撑23通过
螺栓连接，直线滑轨1的两端均通过升降带2与升降装置连接，该升降装置由升降滚轮3、升降液压缸活塞杆4和升降液压缸缸筒5组成，采用前后两端都设计了供直线滑轨1升降的滑道，且升降液压缸缸筒5的数量设计为前后对称的两个，这样更保证了工作状况的平衡稳定，升降带2通过升降滚轮3与升降液压缸活塞杆4的顶端连接，升降液压缸活塞杆4套接于升降液压缸缸筒5的内部，该升降液压缸缸筒5的底端焊接于门架底盘，门架底盘的两侧设置有V型斜面，采用门架底盘设计了临时存放物料的V型斜面，这样门架系统也可以充当中转平台的角色，加大了门架的使用范围，且门架底盘由架体6、轮轴7和车轮8构成，架体6的底部两侧设置有固定板，该固定板的中部设置有轮轴7，且转轴7的中部套接有车轮8，采用门架底盘上增加了支承用的车轮8，这样大大减小了叉车控制端的配重，只需要提供前进的动力即可，而且在农业运输中不会发生倾覆现象，大大提高了搬运效率，采用专用农业运输叉车门架系统，使得叉车在农业仓库狭小空间的桶状或者柱状物料搬运实现了可能，大大提高了作业效率，减少人力资源的浪费。工作原理：该专用的农业运输叉车门架系统使用时，液压缸活塞杆24和抱夹液压缸缸筒25控制抱夹左撑22和抱夹右撑23夹紧或放置物料，直线滑轨1与升降装置通过升降带2连接，两侧的升降装置向上提取物料，需要简单的左右移动时需要小带轮10传递动力给大带轮12进而带动外横梁20实现包夹装置的大范围左右移动，当需要精确移动时需要齿轮传动小齿轮14传递转矩给大齿轮16进而带动内横梁19丝杠滑块18左右移动实现对物料的精确抱夹，抱夹装置夹紧物料前后移动时需要动力促进滚轮9在直线滑轨1上的前后移动来实现尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实
施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种专用的农业运输叉车门架系统，包括主体(26)，其特征在于：所述主体(26)的中部设置有直线滑轨(1)，该直线滑轨(1)的中部两端均设置有滚轮(9)，所述滚轮(9)的一侧设置有固定销(21)，且滚轮(9)的底端设置有小带轮(10)，所述小带轮(10)的底端设置有外横梁(20)，该外横梁(20)的内部设置有大带轮(12)，所述大带轮(12)、小带轮(10)和滚轮(9)之间均通过传动带(11)连接，所述大带轮(12)底端设置有小齿轮(14)，所述小齿轮(14)通过第一键(13)与外横梁(20)底端中端的连接杆连接，且小齿轮(14)的底端设置有大齿轮(16)，所述大齿轮(16)通过第二键(15)与内横梁(19)连接，该内横梁(19)位于外横梁(20)内部中端，所述大齿轮(16)与内横梁(19)的连接处设置有丝杆滑块(18)，所述外横梁(20)的底端通过吊绳(17)与抱夹装置连接，该抱夹装置由抱夹装置右撑(22)、抱夹装置左撑(23)、液压缸活塞杆(24)和抱夹液压缸缸筒(25)组成，所述直线滑轨(1)的两端均通过升降带(2)与升降装置连接，该升降装置由升降滚轮(3)、升降液压缸活塞杆(4)和升降液压缸缸筒(5)组成，所述升降带(2)通过升降滚轮(3)与升降液压缸活塞杆(4)连接。...

【技术特征摘要】
1.一种专用的农业运输叉车门架系统，包括主体(26)，其特征在于：所述主体(26)的中部设置有直线滑轨(1)，该直线滑轨(1)的中部两端均设置有滚轮(9)，所述滚轮(9)的一侧设置有固定销(21)，且滚轮(9)的底端设置有小带轮(10)，所述小带轮(10)的底端设置有外横梁(20)，该外横梁(20)的内部设置有大带轮(12)，所述大带轮(12)、小带轮(10)和滚轮(9)之间均通过传动带(11)连接，所述大带轮(12)底端设置有小齿轮(14)，所述小齿轮(14)通过第一键(13)与外横梁(20)底端中端的连接杆连接，且小齿轮(14)的底端设置有大齿轮(16)，所述大齿轮(16)通过第二键(15)与内横梁(19)连接，该内横梁(19)位于外横梁(20)内部中端，所述大齿轮(16)与内横梁(19)的连接处设置有丝杆滑块(18)，所述外横梁(20)的底端通过吊绳(17)与抱夹装置连接，该抱夹装置由抱夹装置右撑(22)、抱夹装置左撑(23)、液压缸活塞杆(24)和抱夹液压缸缸筒(25)组成，所述直线滑轨(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁忠伟，单士印，邓宏光，赵哲，刘晓初，谈世松，
申请(专利权)人：广州大学，
类型：新型
国别省市：广东;44