一种客车车门应急阀制造技术

本发明专利技术公开了一种客车车门应急阀，包括旋钮、阀座、阀盖、阀芯和阀体，所述阀盖通过铰链连接在阀座顶部，所述阀盖上具有卡合部件，所述阀座上具有与卡合部件相配合的卡合配合部件，所述阀芯和阀体位于阀座的底部，所述阀芯位于阀座内腔中并与阀体转动连接，所述旋钮连接在阀芯顶部，所述阀座上开设有三个用来安装阀体的圆弧形长条孔，所述阀体在对应位置上开设有三个螺钉孔，所述阀座与阀体之间通过紧固螺钉进行连接，所述阀芯顶部为锥形花键结构，所述旋钮的中间结构与阀芯顶部相配合。本发明专利技术的优点在于：应急阀上的气管接头方向可随意调整，气路顺畅，且旋钮上的指示符号方向的平直。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于客车车门的应急启闭装置
，特别涉及一种客车车门应急阀。
技术介绍
阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流泄压等功能。用于流体控制系统的阀门，从最简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多。随着人们对于出行的需求越来越大，选择乘坐大型客车的人也越来越多，因此，大型客车生产厂商不断在汽车的安全配备上加大投入，车门应急控制阀门也是商家加大投入研究的一部分。现有大中型客车的车门大都采用气动启闭门，驾驶员通过操控驾驶台上的翘板开关便可控制车门启闭气缸的前进或后退，从而实现客车车门的启闭。在客车遭遇车祸、电路受损或翘板开关失灵时，为保证乘客迅速撤离或外部救险人员从车外快速打开车门上车抢救伤员，车门上方或车门外侧的车体上通常都会安装一个应急阀，必要时转动应急阀，排放掉气缸内的气体后，方可通过人力将车门掰开。 目前，应急阀阀体与阀座采用螺纹孔固定。阀体上的气管接头方向固定，非水平即垂直。此方案导致应急阀上的气管角度被限制，气路堵塞，同时阀体外壳上的指示符号不正。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种能够保证气路通畅的客车车门应急阀。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种客车车门应急阀，包括旋钮、阀座、阀盖、阀芯和阀体，所述阀盖通过铰链连接在阀座顶部，所述阀盖上具有卡合部件，所述阀座上具有与卡合部件相配合的卡合配合部件，所述阀芯和阀体位于阀座的底部，所述阀芯位于阀座内腔中并与阀体转动连接，所述阀体上设置有进气口和排气口，所述旋钮连接在阀芯顶部，其创新点在于：所述阀座上开设有三个用来安装阀体的圆弧形长条孔，所述阀体在对应位置上开设有三个螺钉孔，所述阀座与阀体之间通过紧固螺钉进行连接，所述阀芯顶部为锥形花键结构，所述旋钮的中间结构与阀芯顶部相配合。进一步的，所述卡合部件上具有按规律排列的凸筋。进一步的，所述阀盖中间位置处具有可观测到所述旋钮指示状态的透明部。本专利技术的优点在于：（1）将阀座上与阀体安装的由圆孔改成弧形长条孔，可调整气管接头的方向，保证气管和气路顺畅；将阀芯顶部为锥形花键结构，便于调整旋钮的方向。（2）卡合部件上具有按规律排列的凸筋，增加了手与卡合部件之间的摩擦力，更有利于操作人员打开或关闭阀盖。（3）阀盖中间位置处具有可观测到所述旋钮指示状态的透明部，可以不用打开阀盖即可观测到转轴所处的状态，进而判断气孔是否相通，方便快捷。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1为本专利技术一种客车车门应急阀主体的结构示意图。图2为本专利技术一种客车车门应急阀旋钮的结构示意图。具体实施方式下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。如图1至图2所示，一种客车车门应急阀，包括旋钮1、阀座2、阀盖3、阀芯4和阀体5，阀盖3通过铰链6连接在阀座2顶部，阀盖3上具有卡合部件7，阀座2上具有与卡合部件7相配合的卡合配合部件8，卡合部件7上具有按规律排列的凸筋，增加了手与卡合部件7之间的摩擦力，更有利于操作人员打开或关闭阀盖3。阀盖3中间位置处具有可观测到旋钮1指示状态的透明部9，可以不用打开阀盖3即可观测到转轴所处的状态，进而判断气孔是否相通，方便快捷。阀芯4和阀体5位于阀座2的底部，阀芯4位于阀座2内腔中并与阀体5转动连接，阀体5上设置有进气口10和排气口11，旋钮1连接在阀芯4顶部，阀座2上开设有三个用来安装阀体5的圆弧形长条孔12，阀体5在对应位置上开设有三个螺钉孔，阀座2与阀体5之间通过紧固螺钉13进行连接，阀芯4顶部为锥形花键结构14，旋钮1的中间结构与阀芯4顶部相配合。将阀座2上与阀体5安装的由圆孔改成弧形长条孔，安装应急阀时，如气管接头角度不合适，可调松阀座2与阀体5的紧固螺钉13，转动阀体5，使气管接头处于理想的安装后再拧紧阀体5与阀座2的紧固螺钉。使用时，先打开阀盖3，再转动旋钮1即可打开车门。 以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车车门应急阀，包括旋钮、阀座、阀盖、阀芯和阀体，所述阀盖通过铰链连接在阀座顶部，所述阀盖上具有卡合部件，所述阀座上具有与卡合部件相配合的卡合配合部件，所述阀芯和阀体位于阀座的底部，所述阀芯位于阀座内腔中并与阀体转动连接，所述阀体上设置有进气口和排气口，所述旋钮连接在阀芯顶部，其特征在于：所述阀座上开设有三个用来安装阀体的圆弧形长条孔，所述阀体在对应位置上开设有三个螺钉孔，所述阀座与阀体之间通过紧固螺钉进行连接，所述阀芯顶部为锥形花键结构，所述旋钮的中间结构与阀芯顶部相配合。

【技术特征摘要】
1.一种客车车门应急阀，包括旋钮、阀座、阀盖、阀芯和阀体，所述阀盖通过铰链连接在阀座顶部，所述阀盖上具有卡合部件，所述阀座上具有与卡合部件相配合的卡合配合部件，所述阀芯和阀体位于阀座的底部，所述阀芯位于阀座内腔中并与阀体转动连接，所述阀体上设置有进气口和排气口，所述旋钮连接在阀芯顶部，其特征在于：所述阀座上开设有三个用来安装阀体的圆弧形长条孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周兵，邓虎，顾学兵，
申请(专利权)人：江苏陆地方舟新能源电动汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32