【技术实现步骤摘要】
本技术涉及客车车门
,尤其涉及一种客车车门结构。
技术介绍
目前,国内客车的乘客门(车门)多是气动外摆平移式结构,该结构车门的气泵外露设置,其气泵一般是固定在客门踏步旁边左侧侧壁上,因而在生产时,为了不影响乘客上下车,同时也为了看起来更加的美观,需要对其气泵进行外壳包裹保护,但即使这样的设计,该结构在应用中仍具有影响乘客上下车、欠美观的缺点;同时,对于有导游椅的旅游客车而言,车门气泵机构的布置无疑占用了导游椅的布置空间及踏步空间,既不美观、也占用了空间,同时现有技术中还有部分厂家尝试使用铰链式气动乘客门,但铰链门存在开度不足,开关门存在冲击、震动大的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种结构设计新颖、易于实现、不占用空间、美观、具备减震功能的客车车门结构。为了实现本技术的目的,本技术所采用的技术方案为:设计一种客车车门结构,包括车门、设置于车架上的门框;所述车门的一侧边通过铰接件与门框的前侧边铰接,还包括用于驱动车门开启或关闭的气缸,所述气缸的动力轴与所述铰接件铰接,所述气缸设置于车头前侧的仪表台内部。优选的,所述铰接件为弧形板状结构,且该铰接件的一端与门框内侧边铰接,另一端与车门固定连接,所述气缸的动力轴通过铰接轴与铰接件的中部连接。优选的,在所述铰接件的外侧侧壁上设置有沿该铰接件长度方向设置的加强肋板(在生产中,其铰接件若为整体铸造件构成,则无需此加强肋板的设计;而铰接件若是钣金件,则需要有加强肋板的设计),该加强肋板与所述铰接件侧壁垂直设置。优选的,还包括减震器,所述减震器亦设置于所述车头前侧的仪表台内部 ...
【技术保护点】
一种客车车门结构,包括车门、设置于车架上的门框;其特征在于:所述车门的一侧边通过铰接件与门框的前侧边铰接,还包括用于驱动车门开启或关闭的气缸,所述气缸的动力轴与所述铰接件铰接,所述气缸设置于车头前侧的仪表台内部。
【技术特征摘要】
1.一种客车车门结构,包括车门、设置于车架上的门框;其特征在于:所述车门的一侧边通过铰接件与门框的前侧边铰接,还包括用于驱动车门开启或关闭的气缸,所述气缸的动力轴与所述铰接件铰接,所述气缸设置于车头前侧的仪表台内部。2.如权利要求1所述的客车车门结构,其特征在于:所述铰接件为弧形板状结构,且该铰接件的一端与门框内侧边铰接,另一端与车门固定连接,所述气缸的动力轴通过铰接轴与铰接件的中部连接。3.如权利要求1所述的客车车门结构,其特征在于:在所述铰接件的外侧侧壁上设置有沿该铰...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄宇太,
申请(专利权)人:江西凯马百路佳客车有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
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