一种汽车后尾灯安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后尾灯安装结构，包括后尾灯，所述后尾灯包括后尾灯壳体和后尾灯护板，所述后尾灯壳体上设有用于固定在后尾灯安装板上的连接孔，后尾灯护板上对应连接孔设有安装操作孔。通过后尾灯壳体直接固定在车身上，结构简单，固定可靠；并且减少了尺寸链，提高了匹配精度，提高了后尾灯的装配效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种汽车后尾灯安装结构。
技术介绍
随着汽车行业的发展以及消费者审美观的提高，汽车外观造型的重要性也越来越高。为了满足美观的汽车造型，汽车后尾灯型面的倾角也越来越大，落差也越来越大，车身钣金受制于冲压深度影响，往往不能提供足够的安装空间给后尾灯，这就需要在后尾灯的护板上增加安装点来紧固后尾灯。如图3所示，为现有的后尾灯安装结构的示意图，后尾灯护板上的安装点结构大多数都是直接在后尾灯护板上做个沉台，并且开安装孔，然后用自动螺钉将后尾灯护板固定在车身上，由于后尾灯型面倾角较大，后尾灯护板的落差往往也较大，护板的尺寸较长，导致后尾灯护板装配在后尾灯上后容易变形，强度不足，同时由于尺寸链加长，导致后尾灯的累积公差增大，影响装车匹配的效果；后尾灯装配后，螺钉外漏，从车外能直接看到固定螺钉，不美观，感官质量差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车后尾灯安装结构，以达到提升后尾灯装配质量的目的。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为:—种汽车后尾灯安装结构，包括后尾灯，所述后尾灯包括后尾灯壳体和后尾灯护板，所述后尾灯壳体上设有用于固定在后尾灯安装板上的连接孔，后尾灯护板上对应连接孔设有安装操作孔。进一步的，所述后尾灯护板上的安装操作孔内设有后尾灯护板堵盖。所述后尾灯安装板上设有与连接孔相对应的固定孔。所述安装操作孔的内径大于连接孔的内径。所述后尾灯护板堵盖与安装操作孔之间通过卡扣连接。本技术与现有技术相比，具有以下优点:通过后尾灯壳体直接固定在车身上，结构简单，固定可靠；并且减少了尺寸链，提高了匹配精度，提高了后尾灯的装配效果；装配后通过堵盖将后尾灯护板上孔堵住，螺钉不会外漏，提升了感官质量。【附图说明】下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本技术后尾灯安装结构示意图。图2为沿图1中A-A剖视图。图3为现有后尾灯安装结构示意图。图中:1.后背门密封条、2.车身侧围内钣、3.后尾灯安装钣、4.塑料卡扣、5.螺钉、6.后尾灯护板、7.后尾灯护板堵盖、8.后尾灯壳体、9.后尾灯面罩、10.后尾灯反射镜、11.后尾灯灯泡座及灯泡。【具体实施方式】下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。如图1和图2所示，该汽车后尾灯安装结构，包括后尾灯和车身侧围内板2，其中，后尾灯包括后尾灯护板6、后尾灯壳体8、后尾灯面罩9、后尾灯反射镜10、后尾灯灯泡座及灯泡11，后尾灯灯泡座及灯泡和后尾灯反射镜均设置在后尾灯壳体与后尾灯面罩之间形成灯腔内。车身侧围内板2的内侧设有后尾灯安装钣3，在车身侧围内板和后尾灯安装板的焊接连接部外设有后背门密封条1，提高密封效果。后尾灯壳体8上设有用于固定在后尾灯安装板上的连接孔，后尾灯安装板3上设有与连接孔相对应的固定孔，后尾灯护板上对应连接孔设有安装操作孔；后尾灯壳体和后尾灯安装板相连固定，不用通过后尾灯护板固定。后尾灯护板6上的安装操作孔内设有后尾灯护板堵盖7，后尾灯护板堵盖与安装操作孔之间通过卡扣连接；并且安装操作孔的内径大于连接孔的内径，便于装配操作。具体为，在后尾灯安装板3的固定孔内卡入塑料卡扣4，塑料卡扣4固定在后尾灯安装板上；再将后尾灯壳体上的连接孔与塑料卡扣相对应；然后通过装配工具将螺钉5穿过后尾灯护板上的安装操作孔，将后尾灯壳体在塑料卡扣上打紧；最后用后尾灯护板堵盖将后尾灯护板上的孔堵住，装配完成。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车后尾灯安装结构，包括后尾灯，其特征在于:所述后尾灯包括后尾灯壳体和后尾灯护板，所述后尾灯壳体上设有用于固定在后尾灯安装板上的连接孔，后尾灯护板上对应连接孔设有安装操作孔。2.如权利要求1所述汽车后尾灯安装结构，其特征在于:所述后尾灯护板上的安装操作孔内设有后尾灯护板堵盖。3.如权利要求1所述汽车后尾灯安装结构，其特征在于:所述后尾灯安装板上设有与连接孔相对应的固定孔。4.如权利要求1所述汽车后尾灯安装结构，其特征在于:所述安装操作孔的内径大于连接孔的内径。5.如权利要求2所述汽车后尾灯安装结构，其特征在于:所述后尾灯护板堵盖与安装操作孔之间通过卡扣连接。【专利摘要】本技术公开了一种汽车后尾灯安装结构，包括后尾灯，所述后尾灯包括后尾灯壳体和后尾灯护板，所述后尾灯壳体上设有用于固定在后尾灯安装板上的连接孔，后尾灯护板上对应连接孔设有安装操作孔。通过后尾灯壳体直接固定在车身上，结构简单，固定可靠；并且减少了尺寸链，提高了匹配精度，提高了后尾灯的装配效果。【IPC分类】B60Q1/30, B60Q1/22【公开号】CN204956267【申请号】CN201520565947【专利技术人】邵云雷, 陶杨军, 易伟 【申请人】奇瑞汽车股份有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年7月28日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后尾灯安装结构，包括后尾灯，其特征在于：所述后尾灯包括后尾灯壳体和后尾灯护板，所述后尾灯壳体上设有用于固定在后尾灯安装板上的连接孔，后尾灯护板上对应连接孔设有安装操作孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵云雷，陶杨军，易伟，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34