【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及车灯
，具体涉及一种安装于汽车尾部具有减震结构的汽车尾灯，包括圆柱形灯壳体，设置在灯壳体一端的圆形底座，设置在灯壳体另一端的圆形透光板，灯壳体、底座、透光板之间形成安装空间，在灯壳体内安装具有发光体的圆形电路板，在灯壳体内壁设置有限位块，所述电路板上设置有供限位块通过的槽口，在电路板与底座之间设置有弹性件。本专利技术结构简单、安装使用方便，其在车辆行驶过程中，可以对灯内的电路板起到一定的保护作用。【专利说明】一种具有减震结构的汽车尾灯
本专利技术涉及车灯
，具体涉及一种安装于汽车尾部具有减震结构的汽车尾灯。
技术介绍
汽车在道路行驶过程中，有时由于道路表面垦洼不平，容易造成汽车颠簸，以及车辆急停时，且由于现有的车灯不具有减震结构，会对车灯以及车灯内的电路板形成一定的损伤，可能影响车灯的使用，缩短车灯的寿命。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提供一种结构简单、安装使用方便的具有减震结构的汽车尾灯，其在车辆行驶过程中，可以对灯内的电路板起到一定的保护作用。 实现本专利技术的技术方案如下: 一种具有减震结构的汽车尾灯，包括圆柱形灯壳体，设置在灯壳体一端的圆形底座，设置在灯壳体另一端的圆形透光板，灯壳体、底座、透光板之间形成安装空间，在灯壳体内安装具有发光体的圆形电路板，在灯壳体内壁设置有限位块，所述电路板上设置有供限位块通过的槽口，在电路板与底座之间设置有弹性件。 进一步地，所述弹性件为弹簧或弹片。 进一步地，所述壳体内壁设置有两个限位块，在电路板上对应开设有两个槽口...
【技术保护点】
一种具有减震结构的汽车尾灯，其特征在于，包括圆柱形灯壳体，设置在灯壳体一端的圆形底座，设置在灯壳体另一端的圆形透光板，灯壳体、底座、透光板之间形成安装空间，在灯壳体内安装具有发光体的圆形电路板，在灯壳体内壁设置有限位块，所述电路板上设置有供限位块通过的槽口，在电路板与底座之间设置有弹性件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈艳芳，
申请(专利权)人：常州市金迪车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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