【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车身领域,尤其涉及一种汽车尾灯安装结构。
技术介绍
目前常见的已有的尾门尾灯处的钣金结构为:尾门窗框加强板下部与尾门内板焊接,尾灯外侧尾门内板、尾门窗框加强板及尾门外板采用三层板包边且焊接,尾灯处尾门外板中部挖缺口避让尾灯灯体,缺口外圈为尾灯密封面,尾灯的安装点及定位孔分别布置在尾门内板及尾门外板上,尾门外板在尾灯处存在缺口,运输过程中易因此缺口刚度不足而变形,且破坏了外板零件的完整性,其次尾灯外侧尾门内板、尾门窗框加强板及尾门外板采用三层板包边且焊接,制造工艺复杂,而且尾灯的安装点及定位孔分别布置在尾门内板及尾门外板上,尾灯安装孔精度难以保证,并且尾门外板尾灯缺口外圈宽度约10mm的尾灯密封面,尾灯处钣金结构实现困难。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题,本专利技术提供了一种刚度强不容易变形的汽车尾灯安装结构。本专利技术提供了一种汽车尾灯安装结构,包括尾门外板、尾门内板及尾灯,所述尾门外板侧边与所述尾门内板侧边固定连接,所述尾门外板设有尾灯安装部,所述尾灯安装在所述尾灯安装部内,所述尾门外板还设有尾灯安装孔及尾灯定位孔,所述尾门内板设有与所述尾灯安装孔位置对应的过孔。作为本专利技术的进一步改进,所述尾门外板设有尾灯安装部,所述尾灯安装部下端设有阶梯结构。作为本专利技术的进一步改进,所述内板还设有尾门密封面。作为本专利技术的进一步改进,所述尾门密封面靠近外侧边缘的过孔设有密封塞。本专利技术的有益效果是:尾灯直接安装在尾门外板上,不需要在尾门外板上设置尾灯缺口和尾灯密封面,保证了尾门外板的刚度、零件的完整性及提高了材料的利用率还简化了结构 ...
【技术保护点】
一种汽车尾灯安装结构,其特征在于:包括尾门外板、尾门内板及尾灯,所述尾门外板侧边与所述尾门内板侧边固定连接,所述尾门外板设有尾灯安装部,所述尾灯安装在所述尾灯安装部内,所述尾门外板还设有尾灯安装孔及尾灯定位孔,所述尾门内板设有与所述尾灯安装孔位置对应的过孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯安装结构,其特征在于:包括尾门外板、尾门内板及尾灯,所述尾门外板侧边与所述尾门内板侧边固定连接,所述尾门外板设有尾灯安装部,所述尾灯安装在所述尾灯安装部内,所述尾门外板还设有尾灯安装孔及尾灯定位孔,所述尾门内板设有与所述尾灯安装孔位置对应的过孔。2.根据权利要求1所述的汽车尾灯安装结构,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:库才旗,聂根辉,童秀芹,董宁伟,唐玉良,
申请(专利权)人:上汽通用五菱汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西;45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。