一种转向器的密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种转向器的密封结构，包括齿轮轴、轴承、限位衬套、壳体、防尘油封、端塞；轴承内圈与齿轮轴配合，限位衬套安装铆紧在齿轮轴上压紧轴承内圈，实现对轴承内圈在齿轮轴线方向的限位；防尘油封安装在端塞与齿轮轴之间；防尘油封外径与端塞密封配合，防尘油封内径与齿轮轴密封配合。优点是：有效降低以往常见的油封压入不正、密封性能不好和油封压入后弹出而导致的性能异常；并且防尘油封结构尺寸小，使得产品成本降低；相对于传统的采用内六方结构的端塞而言，锁紧工具可以采用常规的标准化和通用化六方扳手，锁紧操作方便，容易实现机械化和自动化，优化和改善工艺。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车转向
，涉及一种转向器的密封结构。
技术介绍
转向器总成作为汽车底盘部件的重要组成部分，其主要功能是把转向系统中间轴总成输出扭矩转化为转向器齿条的直线运动，进而实现车轮的转向运动，完成车辆的转向操作。为了防止泥水、灰尘等进入转向器内部而引起的转向器总成工作异常，如图1所示，传统的转向器总成采用内六方结构端塞锁紧安装方式实现齿轮轴向固定；通常在转向器的齿轮轴与和壳体端部之间安装防尘油封。缺点是:防尘油封外径与壳体配合，防尘油封内径与齿轮轴配合，防尘油封外径大，轴线方向刚度不足，在防尘油封压入的过程中经常出现防尘油封压歪、压入后自行弹出等现象，严重影响转向器总成的密封，降低产品性能和使用寿命。锁紧工具需要采用外六方而中空筒结构的锁紧工具从齿轮外端部锁紧，内六方结构的端塞锁紧操作不便；当齿轮长度较长时，锁紧工具长度也会大大增加；由于产品结构的不同，很难实现锁紧工具通用。
技术实现思路
本技术公开了一种转向器的密封结构，以解决现有技术中防尘油封压入的过程中经常出现防尘油封压歪、压入后自行弹出；端塞锁紧工具难通用、操作不便等问题。本技术包括齿轮轴、轴承、限位衬套、壳体、防尘油封、端塞；轴承内圈与齿轮轴配合，限位衬套安装铆紧在齿轮轴上压紧轴承内圈，实现对轴承内圈在齿轮轴线方向的限位；防尘油封安装在端塞与齿轮轴之间；防尘油封外径与端塞密封配合，防尘油封内径与齿轮轴密封配合。—个优化结构是，端塞具有外圆配合螺纹、防尘油封配合面和外六方；端塞与壳体螺纹紧固连接，轴向压紧轴承外圈；防尘油封外径与端塞的防尘油封配合面密封配合，防尘油封内径与齿轮轴密封配合；防尘油封安装在端塞内，防尘油封外径小，在齿轮轴和端塞之间沿轴向压入防尘油封到设计深度，实现齿轮齿条啮合部位的防尘防水要求，保证系统性會K。本技术的积极效果在于:相对于传统的径向大结构油封，本技术结构只需在端塞和齿轮之间设计装配较小尺寸的防尘油封，有效降低以往常见的油封压入不正、密封性能不好和油封压入后弹出而导致的性能异常；并且防尘油封结构尺寸小，使得产品成本降低；相对于传统的采用内六方结构的端塞而言，锁紧工具可以采用常规的标准化和通用化六方扳手，锁紧操作方便，容易实现机械化和自动化，优化和改善工艺。【附图说明】图1为已知的转向器的密封结构示意图；图2为本技术结构示意图；图中:1齿轮轴、2轴承、3限位衬套、4壳体、5防尘油封、6端塞、6a螺纹、6b防尘油封配合面、6c外六方。【具体实施方式】以下结合附图详细说明本技术的一个实施例。本技术实施例如图2所示，包括齿轮轴1、轴承2、限位衬套3、壳体4、防尘油封5、端塞6 ;轴承2内圈与齿轮轴I配合，限位衬套3安装在齿轮轴I上压紧轴承2内圈，实现轴承内圈在齿轮轴线方向的限位；端塞6具有外圆配合螺纹6a、防尘油封配合面6b、和外六方6c ;端塞6与壳体紧固连接，压紧轴承外圈；防尘油封5外径与端塞6的防尘油封配合面6b配合，防尘油封内径与齿轮轴配合。装配过程如下:首先在齿轮轴I上压入轴承2到齿轮轴肩端面；将限位衬套3从圆周方向向内沿圆周90度间隔4处铆紧在齿轮轴上，实现轴承2内圈在的轴向定位构成齿轮总成；齿轮轴总成装入壳体4后，将端塞6锁紧至设计扭矩，实现齿轮轴总成在壳体的轴向限位；在齿轮轴和端塞之间沿轴向压入防尘油封到设计深度，实现齿轮齿条啮合部位的防尘防水要求，保证系统性能。【主权项】1.一种转向器的密封结构；包括齿轮轴、轴承、限位衬套、壳体、防尘油封、端塞；轴承内圈与齿轮轴配合，限位衬套安装铆紧在齿轮轴上压紧轴承内圈，对轴承内圈在齿轮轴线方向的限位；其特征在于:防尘油封安装在端塞与齿轮轴之间；防尘油封外径与端塞密封配合，防尘油封内径与齿轮轴密封配合。2.根据权利要求1所述的一种转向器的密封结构；其特征在于:端塞具有外圆配合螺纹、防尘油封配合面和外六方；端塞与壳体间螺纹紧固连接，并且轴向压紧轴承外圈；防尘油封外径与端塞的防尘油封配合面密封配合，防尘油封内径与齿轮轴密封配合。【专利摘要】本技术公开一种转向器的密封结构，包括齿轮轴、轴承、限位衬套、壳体、防尘油封、端塞；轴承内圈与齿轮轴配合，限位衬套安装铆紧在齿轮轴上压紧轴承内圈，实现对轴承内圈在齿轮轴线方向的限位；防尘油封安装在端塞与齿轮轴之间；防尘油封外径与端塞密封配合，防尘油封内径与齿轮轴密封配合。优点是：有效降低以往常见的油封压入不正、密封性能不好和油封压入后弹出而导致的性能异常；并且防尘油封结构尺寸小，使得产品成本降低；相对于传统的采用内六方结构的端塞而言，锁紧工具可以采用常规的标准化和通用化六方扳手，锁紧操作方便，容易实现机械化和自动化，优化和改善工艺。【IPC分类】F16J15/16【公开号】CN204900822【申请号】CN201520630075【专利技术人】贾兵云, 管迪, 于洋 【申请人】富奥汽车零部件股份有限公司, 一汽光洋转向装置有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年8月20日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向器的密封结构；包括齿轮轴、轴承、限位衬套、壳体、防尘油封、端塞；轴承内圈与齿轮轴配合，限位衬套安装铆紧在齿轮轴上压紧轴承内圈，对轴承内圈在齿轮轴线方向的限位；其特征在于：防尘油封安装在端塞与齿轮轴之间；防尘油封外径与端塞密封配合，防尘油封内径与齿轮轴密封配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：贾兵云，管迪，于洋，
申请(专利权)人：富奥汽车零部件股份有限公司，一汽光洋转向装置有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22