【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及热管理系统的，尤其是涉及一种流道板及热管理系统。
技术介绍
1、新能源汽车的热管理系统中，通常将电动压缩机、换热器、电子水泵、水阀、膨胀阀、传感器、膨胀水壶、电加热器等零部件分散安装到车上的各个位置，零部件之间通过管路进行连接。安装复杂而且管路连接点多，安装时间长，而且制冷剂泄漏风险大。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供流道板及热管理系统，以缓解热管理系统使用较多的管路，安装复杂，泄露风险大的技术问题。
2、本专利技术提供一种流道板，包括流道板主体，所述流道板主体上设置有冷凝器出介接口、换热器进介接口、换热器出介接口、蒸发器进介接口、蒸发器出介接口、冷却器进介接口和冷却器出介接口；
3、所述冷凝器出介接口和所述换热器进介接口之间形成第一通道，在所述流道板主体上设置有用于安装第一膨胀阀的第一安装口和用于安装第一温度压力传感器的第二安装口，且所述第一安装口和所述第二安装口均与所述第一通道连通；
4、在所述流道板主体上设置有第三通道、第四通道和第五通道，所述第三通道的一端与所述换热器出介接口连通，所述第三通道的另一端同时与所述第四通道和所述第五通道的一端连通，且所述第四通道的另一端与所述蒸发器进介接口连接，所述第五通道的另一端与所述冷却器进介接口连接；
5、在所述流道板主体上设置有用于安装第二温度压力传感器的第三安装口、用于安装第二膨胀阀的第四安装口和用于安装第三膨胀阀的第五安装口，且所述第三安装口与所述第三通道连通
6、在流道板主体上还设置有第一接口、第二接口和分离器进介接口；所述第一接口与所述蒸发器出介接口之间形成第六通道，在所述流道板主体上设置有用于安装第二温度传感器的第六安装口，所述第六安装口与第六通道连通；
7、所述分离器进介接口与所述冷却器出介接口之间形成第七通道，且在所述流道板主体上设置有用于安装第三温度压力传感器的第七安装口，所述第七安装口和所述第二接口均与所述第七通道连通。
8、在可选的实施方式中，所述流道板主体上设置有安装穿孔。
9、在可选的实施方式中，所述流道板的材质为铝合金。
10、在可选的实施方式中，所述冷凝器出介接口和所述蒸发器进介接口位于所述流道板的同一侧面；
11、所述换热器进介接口、所述换热器出介接口和所述蒸发器出介接口位于所述流道板的同一侧面上；
12、且所述蒸发器进介接口和所述蒸发器出介接口位于所述流道板的不同侧面上。
13、本专利技术提供的流道板能够替换热管理系统中的主要管路，这样提高了装车效率，方便了后续故障检测维修。
14、本专利技术提供一种热管理系统，包括前述实施方式任一项所述的流道板；
15、在所述第一安装口上安装有第一膨胀阀，所述第二安装口上安装有第一温度压力传感器，在所述第三安装口上安装有第二温度压力传感器，在所述第四安装口上安装有第二膨胀阀，在所述第五安装口上安装有第三膨胀阀，在所述第六安装口上安装有第二温度传感器，在所述第七安装口上安装有第三温度压力传感器。
16、在可选的实施方式中，还包括钣金支架，所述流道板设置在所述钣金支架上。
17、在可选的实施方式中，所述钣金支架上设置有冷却器，所述冷却器分别与所述冷却器进介接口和冷却器出介接口连接。
18、在可选的实施方式中，还包括引导管，所述引导管的一端与所述第一接口连接，另一端与所述第二接口连接。
19、在可选的实施方式中，所述钣金支架上还设置有气液分离器，所述气液分离器与所述分离器进介接口连接。
20、在可选的实施方式中，还包括换热器，所述换热器分别与所述换热器进介接口和所述换热器出介接口连接。
21、相对于现有技术来说，本专利技术提供的热管理系统具有本专利技术提供的所述流道板，从而具有本专利技术提供的所述流道板具有的一切有益效果。
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1.一种流道板，其特征在于，包括流道板主体(100)，所述流道板主体(100)上设置有冷凝器出介接口(190)、换热器进介接口(300)、换热器出介接口(400)、蒸发器进介接口(700)、蒸发器出介接口(120)、冷却器进介接口(900)和冷却器出介接口(110)；
2.根据权利要求1所述的流道板，其特征在于，所述流道板主体(100)上设置有安装穿孔(210)。
3.根据权利要求1所述的流道板，其特征在于，所述流道板的材质为铝合金。
4.根据权利要求1所述的流道板，其特征在于，所述冷凝器出介接口(190)和所述蒸发器进介接口(700)位于所述流道板的同一侧面；
5.一种热管理系统，其特征在于，包括权利要求1-4任一项所述的流道板；
6.根据权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，还包括钣金支架(220)，所述流道板设置在所述钣金支架(220)上。
7.根据权利要求6所述的热管理系统，其特征在于，所述钣金支架(220)上设置有冷却器(230)，所述冷却器(230)分别与所述冷却器进介接口(900)和冷却器出介
8.根据权利要求6所述的热管理系统，其特征在于，还包括引导管(260)，所述引导管(260)的一端与所述第一接口(130)连接，另一端与所述第二接口(170)连接。
9.根据权利要求6所述的热管理系统，其特征在于，所述钣金支架(220)上还设置有气液分离器(250)，所述气液分离器(250)与所述分离器进介接口(180)连接。
10.根据权利要求6所述的热管理系统，其特征在于，还包括换热器，所述换热器分别与所述换热器进介接口(300)和所述换热器出介接口(400)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种流道板，其特征在于，包括流道板主体(100)，所述流道板主体(100)上设置有冷凝器出介接口(190)、换热器进介接口(300)、换热器出介接口(400)、蒸发器进介接口(700)、蒸发器出介接口(120)、冷却器进介接口(900)和冷却器出介接口(110)；
2.根据权利要求1所述的流道板，其特征在于，所述流道板主体(100)上设置有安装穿孔(210)。
3.根据权利要求1所述的流道板，其特征在于，所述流道板的材质为铝合金。
4.根据权利要求1所述的流道板，其特征在于，所述冷凝器出介接口(190)和所述蒸发器进介接口(700)位于所述流道板的同一侧面；
5.一种热管理系统，其特征在于，包括权利要求1-4任一项所述的流道板；
6.根据权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，还包括钣金支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：李博，岳占凯，李杰，于占军，瞿晓华，
申请(专利权)人：富奥汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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