用于柴油应用的分区的催化剂制造技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术设及具有分区的设计的氧化催化剂。更具体地，实施方案设及包含在难烙 金属氧化物载体上的Pt和Pd的分区的催化剂组合物，W及它们用于降低在柴油引擎系统 内的一氧化碳和碳氨化合物排放的用途。 柳〇引背景 贫燃引擎例如柴油引擎和贫燃汽油引擎的操作，为用户提供了出色的燃料燃烧效 率，并且由于在燃料贫乏的条件下，他们的操作处于高的空气/燃料比，因此其具有气相碳 氨化合物和一氧化碳的低排放。此外，根据它们的燃料燃烧效率、耐久性W及它们W低速产 生高扭矩的能力，柴油引擎提供超过汽油引擎（火花点火）的显著的优点。 然而，从排放的角度来看，柴油引擎存在的问题比火花点火的引擎存在的问题严 重。因为柴油引擎废气是不均匀的混合物，所W排放问题设及颗粒物质（PM)、氧化氮（NO、)、 未燃的碳氨化合物（HC)，W及一氧化碳（CO)。 NO、是用于描述氧化氮的多个化学物类的术语，尤其包括一氧化氮（NO)和二氧化 氮（N02)。NO令人关注，因为它被认为通过一系列在日光和碳氨化合物存在下的反应经历 通常所说的光化学烟雾形成的过程，并且它是酸雨的显著贡献者。另一方面，N02具...
【技术保护点】
一种用于减少来自柴油引擎的废气排放的氧化催化剂复合物，其包括：具有长度、入口端和出口端的衬底、在所述载体上的催化剂材料，所述催化剂材料包括第一涂层区和第二涂层区；所述第一涂层区包含包括铂Pt和钯Pd的铂族金属(PGM)组分以及第一难熔金属氧化物载体的第一涂层，所述第一涂层区与所述衬底的所述入口端相邻；并且所述第二涂层区包含包括铂和钯的PGM组分以及第二难熔金属氧化物载体的第二涂层，所述第二涂层区与所述衬底的所述出口端相邻；其中所述第一涂层区具有短于所述第二涂层区的长度，其中所述氧化催化剂不包括在所述催化剂的所述入口面上的升高的PGM载量，并且所述第一涂层区具有所述第二涂层区...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·S·卡齐，F·A·里乌，S·A·罗斯，K·E·福斯，
申请(专利权)人：巴斯夫公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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