本实用新型专利技术公开了一种滚轮式自锁调整臂，包括壳体和设置在壳体内的蜗杆轴；所述蜗杆轴外端固定一止动齿轮，止动齿轮外端面上具有一圈环形凸台；所述蜗杆轴的止动齿轮上设有止动块，止动块两端中间均设有凸块，下端凸块的末端设有与止动齿轮上的齿间凹槽相匹配的三角块；所述止动块上端的凸块上套有止动弹簧；它还包括一盖板，下方设有与止动齿轮外端环形凸台相匹配的圆形孔，蜗杆轴在圆形孔内可相对盖板转动。本实用新型专利技术利用止动弹簧给止动块一个向下的弹力，使得止动块下方的三角块卡在止动齿轮的齿间凹槽内，蜗杆轴无法随意转动；盖板将止动块、止动弹簧封在壳体内，可防止泥沙等细小杂物进入壳体。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车制动间隙调整臂，特别涉及一种滚轮式自锁调整臂。
技术介绍
汽车制动间隙调整臂是一种适用于汽车制动器的间隙补偿装置，其作用是调节汽车制动器的制动间隙，使间隙保持相对稳定，从而保证制动器的最佳制动力。汽车制动间隙自动调整臂是汽车制动系统中的重要组成，它被安装在制动气室和凸轮轴之间，利用传动机构的感知原理，在车辆运行中随时对制动蹄片与制动鼓因磨损增大的制动间隙自行进行调整，使之在规定标准范围内，并保持各轮之间的间隙，克服了靠人工来调整制动鼓与摩擦片之间的间隙不能及时，造成制动滞后，引起跑偏或失灵，使行车制动器始终保持最佳效果，提高车辆行驶的安全性。本申请人在专利号为2011302310207的外观专利中公开了一种调整臂，调整臂侧面设有固定蜗杆轴的盖板，盖板上设有长槽安装孔，通过螺钉固定在壳体上，盖板上还设有与蜗杆轴侧端相配合的多边形止动孔以及与止动孔相通的圆形活动孔。当需要固定蜗杆轴时，先将螺钉拧开，然后推动盖板，将蜗杆轴套到止动孔上，然后拧紧螺钉固定；当需要转动蜗杆轴时，先将螺钉拧开，然后推动盖板，将蜗杆轴从止动孔转移到活动孔，然后按需求旋转蜗杆轴，最后将盖板推回原位，蜗杆轴位于止动孔内，最后拧紧螺钉。这个过程不仅十分复杂，需要人工操作，而且长时间使用后，盖板的多边形止动孔容易被磨损，无法很好地卡住蜗杆轴。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，提供一种结构简单，制动效果好的滚轮式自锁调整臂。为此，本技术的技术方案是:一种滚轮式自锁调整臂，包括壳体和设置在壳体内的蜗杆轴；其特征在于:所述蜗杆轴外端固定一止动齿轮，止动齿轮外端面上具有一圈环形凸台；所述蜗杆轴的止动齿轮上设有止动块；所述止动块中间具有长槽孔，止动块两端中间均设有凸块，下端凸块的末端设有与止动齿轮上的齿间凹槽相匹配的三角块；所述止动块上端的凸块上套有止动弹簧；它还包括一盖板，盖板中间设有固定孔，下方设有与止动齿轮外端环形凸台相匹配的圆形孔，蜗杆轴在圆形孔内可相对盖板转动；固定螺栓穿过盖板的固定孔和止动块的长槽孔与壳体螺纹连接，盖板将止动块、止动弹簧固定在壳体内。本技术利用止动弹簧给止动块一个向下的弹力，使得止动块下方的三角块卡在止动齿轮的齿间凹槽内，蜗杆轴无法随意转动；止动块中间的长槽孔可以保证蜗杆轴转动时，蜗杆轴能够将止动块向上顶起，压缩止动弹簧；当蜗杆轴转到合适位置后，止动块受到止动弹簧的弹力，继续卡在止动齿轮的齿间凹槽内，固定蜗杆轴；盖板将止动块、止动弹簧封在壳体内，可防止泥沙等细小杂物进入壳体，同时盖板利用圆形孔套在蜗杆轴止动齿轮的环形凸台上，蜗杆轴转动时，无需拆卸盖板，蜗杆轴可相对盖板转动，十分方便。【附图说明】以下结合附图和本技术的实施方式来作进一步详细说明。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术拆卸盖板后的结构示意图。图3为本技术盖板的结构示意图。图中标记为:1为壳体，2为蜗杆轴，3为止动齿轮，31为环形凸台，4为止动块，41为长槽孔，42为三角块，5为止动弹簧，6为盖板，61为固定孔，62为圆形孔，7为固定螺栓。【具体实施方式】参见附图。本实施例包括壳体I和设置在壳体I内的蜗杆轴2:所述蜗杆轴2六方头一端固定一止动齿轮3，止动齿轮3外端面上具有一圈环形凸台31 ;所述蜗杆轴2的止动齿轮3上设有止动块4 ;所述止动块4中间具有长槽孔41，止动块4两端中间均设有凸块，下端凸块的末端设有与止动齿轮3上的齿间凹槽相匹配的三角块42 ;所述止动块4上端的凸块上套有止动弹簧5 ;本实施例还包括一盖板6，盖板6中间设有固定孔61，下方设有与止动齿轮3外端环形凸台31相匹配的圆形孔62，蜗杆轴2在圆形孔62内可相对盖板6转动；固定螺栓7穿过盖板6的固定孔61和止动块4的长槽孔41与壳体I螺纹连接，盖板6将止动块4、止动弹簧5固定在壳体I内。本实施例正常状态时，止动弹簧5给止动块4 一个向下的弹力，使得止动块4下方的三角块42卡在止动齿轮3的齿间凹槽内，蜗杆轴2无法随意转动；当需要旋转蜗杆轴2时，无需拆卸盖板6，直接通过蜗杆轴2的六方头旋转，止动块4中间的长槽孔41可以保证蜗杆轴能够将止动块4向上顶起，压缩止动弹簧5 ;当蜗杆轴2转到合适位置后停止转动，止动块4受到止动弹簧5的弹力，继续卡在止动齿轮3的齿间凹槽内，固定蜗杆轴2 ;盖板6将止动块4、止动弹簧5封在壳体I内，可防止泥沙等细小杂物进入壳体1，同时盖板6利用圆形孔62套在止动齿轮3的环形凸台上，蜗杆轴2转动时，无需拆卸盖板6，蜗杆轴2可相对盖板6转动。【主权项】1.一种滚轮式自锁调整臂，包括壳体和设置在壳体内的蜗杆轴；其特征在于:所述蜗杆轴外端固定一止动齿轮，止动齿轮外端面上具有一圈环形凸台；所述蜗杆轴的止动齿轮上设有止动块；所述止动块中间具有长槽孔，止动块两端中间均设有凸块，下端凸块的末端设有与止动齿轮上的齿间凹槽相匹配的三角块；所述止动块上端的凸块上套有止动弹簧；它还包括一盖板，盖板中间设有固定孔，下方设有与止动齿轮外端环形凸台相匹配的圆形孔，蜗杆轴在圆形孔内可相对盖板转动；固定螺栓穿过盖板的固定孔和止动块的长槽孔与壳体螺纹连接，盖板将止动块、止动弹簧固定在壳体内。【专利摘要】本技术公开了一种滚轮式自锁调整臂，包括壳体和设置在壳体内的蜗杆轴；所述蜗杆轴外端固定一止动齿轮，止动齿轮外端面上具有一圈环形凸台；所述蜗杆轴的止动齿轮上设有止动块，止动块两端中间均设有凸块，下端凸块的末端设有与止动齿轮上的齿间凹槽相匹配的三角块；所述止动块上端的凸块上套有止动弹簧；它还包括一盖板，下方设有与止动齿轮外端环形凸台相匹配的圆形孔，蜗杆轴在圆形孔内可相对盖板转动。本技术利用止动弹簧给止动块一个向下的弹力，使得止动块下方的三角块卡在止动齿轮的齿间凹槽内，蜗杆轴无法随意转动；盖板将止动块、止动弹簧封在壳体内，可防止泥沙等细小杂物进入壳体。【IPC分类】F16D65/40【公开号】CN204828405【申请号】CN201520563792【专利技术人】陈江 【申请人】陈江【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年7月31日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滚轮式自锁调整臂，包括壳体和设置在壳体内的蜗杆轴；其特征在于：所述蜗杆轴外端固定一止动齿轮，止动齿轮外端面上具有一圈环形凸台；所述蜗杆轴的止动齿轮上设有止动块；所述止动块中间具有长槽孔，止动块两端中间均设有凸块，下端凸块的末端设有与止动齿轮上的齿间凹槽相匹配的三角块；所述止动块上端的凸块上套有止动弹簧；它还包括一盖板，盖板中间设有固定孔，下方设有与止动齿轮外端环形凸台相匹配的圆形孔，蜗杆轴在圆形孔内可相对盖板转动；固定螺栓穿过盖板的固定孔和止动块的长槽孔与壳体螺纹连接，盖板将止动块、止动弹簧固定在壳体内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈江，
申请(专利权)人：陈江，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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