【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种调整臂，尤其是涉及一种用于汽车制动系统手动制动间隙调节装置中不会出现回退现象的新型调整臂。
技术介绍
目前，公知的汽车制动系统中的手动间隙调整臂是由外壳、蜗轮、蜗杆及蜗杆轴等主要零件组成，汽车在使用过程中，往往出现超载的现象，可是ー超载，特别是严重超载时，蜗杆轴在制动时容易发生回退现象，存在一定的安全隐患。若是驾驶员稍加不注意，就会发 生意想不到的意外，以致酿成惨剧，造成不必要的物质损失，甚至会影响人的生命安全。由上可知，解决这些问题已是迫在眉睫！有鉴于此，本专利技术人对此做了深入的研究，并且凭借着多年从事相关行业的经验与实践，设计出ー种新型调整臂，不仅结构简単，制造方便，成本低，而且在实际使用中，即使在超载时，哪怕是严重超载时也不会回退，保证了使用安全，本案由此产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供ー种新型调整臂，不仅结构简单，制造方便，成本低，而且在实际使用中，即使在超载时，哪怕是严重超载时也不会回退，保证了使用安全。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下新型调整臂，包括外壳，设置在外壳内部的蜗杆，以及与蜗杆相连接的蜗轮和蜗杆轴，其特征在于还包括设置在蜗杆轴端ロ的六角螺母，以及与六角螺母并列设置的保险卡圈。进ー步，所述保险卡圈与外壳之间设有垫片。本技术的有益效果是本技术在总成的调整臂，其蜗杆轴处加装ー个保险卡圈，并增设ー六角螺母固定，这样即使是在紧定螺钉无法克服蜗杆轴的扭矩时，保险卡圈也能阻止蜗杆轴的转动，使汽车在制动过程中不会发生因调整臂蜗杆轴回退而发生安全事故。由上可知，本技术不仅结构简单，制造方便，成本低，而且在实际使用中，即使在超载...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.新型调整臂，包括外壳，设置在外壳内部的蜗杆，以及与蜗杆相连接的蜗轮和蜗杆轴，其特征在于还包括设置在蜗杆轴端口的六...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘建绍，
申请(专利权)人：绍兴驰达汽车配件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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