【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车部件，尤其是涉及ー种汽车调整臂。
技术介绍
汽车调整臂是连接汽车弹簧制动室的ー个部件，目前在市面上的产品中调整臂的主体中没有设置注油通道，从而使蜗杆中的弹簧、圆钢珠、定位孔、调节螺杆和锁套中没有多的黄油注入，致使雨水、灰尘、泥沙进入其中，从而腐蚀、锈牢各活动部件，导致提前終止使用。主体没有穿入蜗杆中，易造成主体鋳造和加工过程中出现偏差，导致主蜗轮和从蜗轮平衡度不好，配合间隙过大或过小，使产品质量不稳定，甚至不能使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述调整臂所存在的缺点，提供一种设计合理的汽车调整 臂。为了达到上述目的，本专利技术主要是采用以下技术方案来完成的。本专利技术主要由调整臂的主体及设于调整臂主体外的蜗杆所组成，调整臂主体穿过蜗杆，蜗杆用固定螺杆将蜗杆固定在主体上。在调整臂的主体上方设有连接孔，调整臂主体的下方设有主蜗轮及与其相啮合的从蜗轮，主蜗轮与蜗杆相啮合，调整臂主体的下方还设有注油嘴和注油通道，在蜗杆上还设有调节螺杆和定位孔，定位孔上设有圆钢珠，圆钢珠旁设有弹簧，还设有注油通道和锁套。本专利技术与现有技术相比，具有以下明显的优点和进步。结构合理。本专利技术将主体穿入到蜗杆内，加强了蜗杆的强度，而且用固定螺杆将蜗杆固定在主体中，增强它的可靠性。质量稳定。本专利技术增加一条注油道，当向注油嘴加黄油时，通过注油通道I进入注油通道II，进入各个部件，确保各部件的润滑性。本专利技术适用于各式汽车。附图说明本专利技术的附图说明如下图I为本专利技术整体结构剖示图；图2为本专利技术侧面视图。具体实施例方式如图I和图2所示，本专利技...
【技术保护点】
一种汽车调整臂，由调整臂的主体及设于调整臂主体外的蜗杆所组成，在调整臂主体的上方设有连接孔，调整臂主体的下方设有主蜗轮及与其相啮合的从蜗轮，主蜗轮与蜗杆相啮合，调整臂主体的下方还设有注油嘴和注油通道I，其特征在于调整臂主体穿过蜗杆，蜗杆用固定螺杆将蜗杆固定在主体上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李秋菊，王军，
申请(专利权)人：青州市华越重汽液压机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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