汽车调整臂屈服强度试验装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件装备类
，尤其是汽车调整臂屈服强度试验装置。
技术介绍
如图4所示：汽车的调整臂1001为汽车制动系统中的关键零部件，对汽车的安全制动性能起着非常重要的作用，其中，调整臂1001的抗屈服性能使很重要的一个技术要求，特别是汽车制动时，调整臂1001的孔1002、方槽1003与上端柄部的制动连接孔1004的刚性和强度有规定的抗拉和抗屈服要求，所以调整臂1001的毛坯、成品都需做屈服强度的试验，很多企业为了方便，常常用液压机固定压力测试调整臂1001后，通过测量弯曲幅度的大小来判断，但是，类似的检测方式较为模糊，误差大，最重要的是，不能按规定的测试时间要求来进行保压测试调整臂1001的屈服强度，不能检测出调整臂1001应用的持久性和寿命。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供汽车调整臂屈服强度试验装置，包括测试台、固定支架、直角支架、拉力表、螺纹接头、连接螺杆，测试台左端设固定支架，右端设直角支架，固定支架上设固定芯轴，直角支架上固定拉力表，拉力表左端表头设接头，接头与连接螺杆右端的铁链连接，连接螺杆左端设外螺纹，外螺纹与螺纹接头的内螺纹螺接，螺纹接头左端设直角拉杆，本技术能把调整臂在实验装置上安装后，调整到设定的测试压力保持，按规定时间进行若干小时的保持测试状态，解决了以往不能按规定时间进行长时间维持测试状态进行测试的问题，能按规定的测试时间要求来进行保压测试调整臂的屈服强度，也能检测出调整臂应用的持久性和寿命。为达到上述目的，本技术的技术方案是：汽车调整臂屈服强度试验装置，包括测试台、固定支架、直角支架、拉力表、螺纹接头...
【技术保护点】
汽车调整臂屈服强度试验装置，其特征在于：包括测试台(1)、固定支架(2)、直角支架(3)、拉力表(4)、螺纹接头(5)、连接螺杆(6)，所述测试台(1)左端设固定支架(2)，右端设直角支架(3)，所述固定支架(2)上设固定芯轴(201)，所述直角支架(3)上固定拉力表(4)，所述拉力表(4)左端表头设接头(401)，所述接头(401)与连接螺杆(6)右端的铁链(601)连接，所述连接螺杆(6)左端设外螺纹(602)，所述外螺纹(602)与螺纹接头(5)的内螺纹(501)螺接，所述螺纹接头(5)左端设直角拉杆(502)。
【技术特征摘要】
1.汽车调整臂屈服强度试验装置，其特征在于：包括测试台(1)、固定支架(2)、直角支架(3)、拉力表(4)、螺纹接头(5)、连接螺杆(6)，所述测试台(1)左端设固定支架(2)，右端设直角支架(3)，所述固定支架(2)上设固定芯轴(201)，所述直角支架(3)上固...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁劲松，蔡来英，袁达，
申请(专利权)人：浙江来源机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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