本发明专利技术涉及一种电路载体(10)，尤其是电路板(11)，具有至少一个布置在容纳区域(20)中的、用于电连接元件(12)的容纳体(21)。按照本发明专利技术规定，容纳体(21)设计成槽形的，最好狭口形的容纳体(21)，它从电路载体(10)的一个侧面(22)延伸出去并且具有朝着侧面(22)敞开的、用于电连接元件(12)的插入区(23)和在与插入区(23)背离的侧面上的槽底区(24)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】现有技术本专利技术涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的电路载体。此外本专利技术涉及一种结构，其由按照本专利技术的电路载体和电连接元件组成，以及一种用于在按照本专利技术的电路载体和至少一个电连接元件之间建立电接触的方法。这种电路载体以电路板的形式为人所知，其布置在由电动机构成的用于舒适驱动装置的驱动马达中。舒适驱动装置在此情况下在本专利技术的范围中例如理解为车窗升降器驱动装置，座椅调节驱动装置，滑动天窗驱动装置或类似装置。电路载体或电路板用于容纳电的和/或电子的部件，它们用于控制驱动马达或舒适驱动装置。电路载体经由多个电连接元件例如与电源连接，其经由插头连接体在一个壳体区域上实施。已知的电路载体尤其例如与用于电刷架形式的电路载体的载体元件连接，用于电路载体的电连接元件布置在其中。这种在电路载体(电路板)和载体元件(电刷架)之间的电的和机械的连接在现有技术中以所谓的压入技术来实施，其中，在载体元件上布置例如心轴式的延伸部，其用于使载体元件与电路板机械连接，以及形式为由金属制成的连接销或类似物的电连接元件。在此重要的是，电路载体或电路板为了容纳机械的和/或电的元件具有通孔或开孔。其结果是，在载体元件和电路载体(电路板)之间的结合方向在一个方向上实现，该方向在使用电路板的情况下垂直于电路板的平面定向。这又导致，在与实施延伸部或电连接元件背离的电路板侧面上必须具有足够大的自由空间，以便连接元件两个与电路板中的通孔或开孔重合。由此用于其它的结构元件或者其它目的所需要的结构空间在与电路板的固定侧面背离的侧面上在载体元件处受到限制，由此载体元件具有相对大的结构空间。本专利技术的公开从所述的现有技术出发，本专利技术基于的任务是这样地改进按照权利要求1的前序部分所述的电路载体，尤其是电路板，即将它设计成，这样地实现与电连接元件的可选择的电接触，使得用于安装电路载体的需要的自由空间在电路载体的与电连接元件背离的侧面上被最小化。由此应该实现，在将电路载体布置在一个结构组件中时该结构组件在整体式看特别紧凑地构成，或实现，在容纳电路载体的载体元件处在与电连接元件背离的侧面上在紧靠近电路载体的附近处可以布置例如部件，这些部件不妨碍在载体元件处电路载体的安装或电路载体与电连接元件的安装。这个任务按照本专利技术在一种具有权利要求1的特征的电路载体，尤其是电路板中如此地解决，容纳体设计成槽形的，最好狭口形的容纳体，其从电路载体的一个侧面延伸出去和具有朝着该侧面敞开的用于电连接元件的插入区和在与插入区背离的侧面上具有槽底区。电路载体的这种设计实现使电路载体为了与各自的电连接元件的电接触在结合方向上朝着电连接元件运动，该结合方向与电路载体的平面或与电路板平行地延伸。由此用于将电路载体布置在一个结构组件中需要的结构空间或安装空间在电路板的平面的上方或下方的一个平面中被最小化。按照本专利技术的电路载体的有利的扩展方案在从属权利要求中给出。在用于电连接元件的容纳体的优选设计方案中规定，容纳体在其分界壁处设有导电的，尤其是金属的涂层。容纳体的这种设计实现，仅仅通过贴合接触或通过夹持连接在电连接元件和电路载体之间建立要求的导电连接，由此尤其是可以取消附加的连接技术如焊接或类似连接。为了一方面实现容纳体在电路载体上的尽可能简单的可制造性，和另一方面在相对运动期间在电路载体和电连接元件之间在容纳体的区域中实现恒定的力比(强度比)，优选地规定，容纳体，必要时除了槽底区以外，具有基本上矩形的横截面。为了在安装具有多个电连接元件的电路载体时能够使全部电连接元件同时地可靠地与载体元件接触，此外可以规定，容纳区域包括多个容纳体，其各具有一个对称平面并且对称平面相互平行地布置。在此情况下原则上不需要相同地设计全部的容纳体或例如具有相同的槽宽。本专利技术此外包括一种结构，它由按照本专利技术的电路载体和电连接元件组成，电连接元件布置在电路载体的容纳体中。特别优选一种结构，其中电连接元件在容纳体的区域中销形地具有一个纵轴线地构造成，其中，连接元件的纵轴线与电路载体的平面垂直地在容纳区域中延伸。如果在容纳体和连接元件之间构造夹持连接，那么可以在连接元件和容纳体之间实现相对较小的接触电阻的同时实现在容纳体和电连接元件之间特别经济地建立电连接。如果电路载体在一个至少间接地容纳连接元件的构件上具有用于电路载体的导向机构，具有电连接元件的电路载体的安装可以特别简单地和可靠地实施。通过这种导向机构尤其可以实现在电路载体和连接元件之间的目标明确的运动，由此可能排除误安装。最后本专利技术还包括一种用于在按照本专利技术的电路载体和至少一个电连接元件之间建立电接触的方法，其中，电连接元件通过电路载体相对于电连接元件的相对运动被插入电路载体的容纳体中。按照本专利技术在此规定，电路载体设计成板形的元件，尤其是电路板的形式并且在一个在容纳区域中形成的平面中垂直于连接元件地在容纳体的区域中运动。本专利技术的其它的优点、特征和细节由下面的优选实施例的描述以及依据附图得到。附图中所示:图1是以电刷架形式构造成的用于按照本专利技术的电路载体的载体元件的透视图，图2是在按照图1的电路载体和多个电连接元件之间的连接区域，也是以透视图示出， 图3是在电路载体和按照图1的电刷架的电连接元件之间的连接区域的简化截面图和图4是按照图3的连接区域在图3中的箭头IV的方向上的侧视图。相同的元件或具有相同的功能的元件在附图中具有相同的附图标记。在图1中示出用于按照本专利技术的电路载体10的载体元件I。由塑料制成的载体元件I在所示的实施例中是一个所谓的电刷架，它使用在电动机形式的驱动马达中。驱动马达又优选地是一个在汽车中的舒适驱动装置的组成部分，如升降器驱动装置，座椅调节驱动装置，滑动天窗驱动装置或种类似物。在设计成电路板11的电路载体10上安装没有详细示出的电气或电子部件，它们用于控制驱动马达。为此要求电路载体10至少与一个外部电源连接。这通过在载体元件I上成形的连接插头2实现，连接插头可以与汽车的电缆束的一个没有示出的配合插头连接。布置在连接插头2中的并且通向电路载体10的插头条片以及必要时其它的用于电接触电路载体10的电连接元件12在与电路载体10的接触区中被由压铸件构造成的电路载体10的塑料包围(参见图3)。电连接元件12从载体元件I的表面突出来并且在那里构造当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
电路载体(10)，尤其是电路板(11)，具有至少一个布置在容纳区域(20)中的、用于电连接元件(12)的容纳体(21)，其特征在于，容纳体(21)设计成槽形的，最好狭口形的容纳体(21)，它从电路载体(10)的侧面(22)延伸出去并且具有朝着侧面(22)敞开的、用于电连接元件(12)的插入区(23)和在与插入区(23)背离的侧面上的槽底区(24)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：LD安丁，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。