一种汽车座椅滑轨制造技术

本实用新型专利技术公开的一种汽车座椅滑轨，包括上、下滑轨、弹簧部件、锁止部件及解锁部件，解锁部件驱动锁止部件上下动作，实现上、下滑轨的锁止与解锁，其锁止部件包括锁止片和导销，锁止片两侧设置有锁止齿部，导销的下端与锁止片锚固连接，上部穿过上滑轨的上壁部上的导销孔；弹簧部件作用于锁止片与上滑轨的上壁部之间或作用于锁止片与下滑轨的下壁部之间；在上、下滑轨处于锁止状态时，锁止齿部穿过上、下滑轨上的上、下齿窗，而在上、下滑轨处于解锁状态时，锁止齿部脱离出下滑轨上的下齿窗。本实用新型专利技术使得滑轨结构变得简单，装配更加容易，利于质量控制，降低了成本和整个滑轨的重量，有效消除了长时间使用过程中，滑轨对弹簧部件的应力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车座椅
，特别涉及一种汽车座椅滑轨。
技术介绍
参见图1，目前市场上的座椅滑轨均包括上滑轨a、下滑轨b、锁止片h、锁止连接构件m、复位弹簧1、两个钢球保持架i和上、下四组滚珠j，上、下四组滚珠j安装在两个钢球保持架i上构成一对滑块组件，上滑轨a依靠一对滑块组件在下滑轨b上滑动，锁止连接构件m为槽型结构，其两槽壁的中间位置各开设有一转轴孔，锁止连接构件m通过穿过转轴孔的转轴k安装在一转轴座e上，转轴k同时也穿过转轴座e，转轴座e安装在上滑轨a上，锁止片h通过铆钉g锚固在锁止连接构件m的前端，锁止片复位弹簧f在解锁后使锁止片h自动回复到锁止位置；消音垫圈d可以消除解锁杆c和锁止连接构件m之间的间隙和异响，解锁杆c通过锁止连接构件m驱动锁止片h进行解锁。从图1中可以看出目前市场上的座椅滑轨大多重量较重、结构复杂，特别是锁止系统零件较多，装配后的综合公差较大，不利于质量控制。参见图2，目前市场上还有另外一种座椅滑轨，其锁止系统的弹簧片I和锁止片2是一体式的，这种设计在锁止状态下，由于行车时前后的运动，弹簧片I与下轨3之间会产生相对运动，下轨3会对弹簧片I产生应力，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅滑轨，包括上、下滑轨、弹簧部件、锁止部件及解锁部件，所述上滑轨滑动配置在所述下滑轨上，在所述上滑轨上配置至少一个上齿窗，在所述下滑轨上配置有数量大于上齿窗的下齿窗，所述弹簧部件和锁止部件配置在所述上、下滑轨之间；所述上滑轨具有一与座垫骨架连接的上壁部，所述下滑轨具有一与车身地板连接的下壁部，所述解锁部件驱动所述锁止部件上下动作，实现上、下滑轨的锁止与解锁，其特征在于，所述锁止部件包括一锁止片和导销，所述锁止片沿着锁止片的中心轴线两侧对称设置有至少一锁止齿部，所述导销的下端与所述锁止片锚固连接，该导销的上部穿过开设有在所述上滑轨的上壁部上的导销孔；所述弹簧部件作用于所述锁止片与所述上...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪洪斌，陈新鹏，刘东，唐臻毅，
申请(专利权)人：上海延锋江森座椅机械部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31