本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅用联动解锁器，包括固定板、与固定板转动配合的联动板和至少一条与联动板固定连接并用于带动座椅锁止机构解锁的拉索；由于可对应汽车后排座椅两侧的锁止机构(地板锁)各设置一条拉索，且拉索均通过联动板转动带动，需要解锁后排座椅地板锁时，只需要拉动联动板即可一次解锁两侧地板锁，从而实现后排座椅的快速解锁。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种解锁机构，特别涉及一种汽车座椅用联动解锁器。
技术介绍
座椅是汽车必不可少的组成部分，为适应不同的乘客乘坐需求，可以对座椅的靠背进行相应调节，以达到方便乘客的目的，其中，座椅靠背的调角器中含有锁止机构进行锁止。另外，汽车后排座椅上除设置有调角器，还设置有地板锁，传统的汽车后排座椅为达到较大的乘坐和储物空间，常设置为四六分结构，需要整个翻折后排座椅时，需先解锁调角器，将靠背部分翻折，再解锁地板锁，将整个后排座椅绕前支脚的轴转动后实现整体翻折。现有的汽车后排座椅上设置有两个地板锁，分别将后排座椅左、右端的后支脚锁止在地板上，每个地板锁对应设置有一个解锁拉索(或解锁拉带，或地板解锁杆)。需要解锁时，先拉动其中一条解锁拉索或解锁拉带，再拉动另外一条，方可实现座椅翻折，操作复杂，且耗时耗力。因此，需要对现有的汽车座椅解锁方式进行改进，可一次将座椅不同位置的锁止机构同时解锁，操作更加方便快捷。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种汽车座椅用联动解锁器，使其可一次将座椅不同位置的锁止机构同时解锁，操作更加方便快捷。本技术的汽车座椅用联动解锁器，包括固定板、与固定板转动配合的联动板和至少一条与联动板固定连接并用于带动座椅锁止机构解锁的拉索。进一步，固定板一侧向上延伸设置有导向板，导向板上开设用于对联动板转动导向的导向槽。进一步，联动板包括力臂部和连接部，连接部通过一转轴与固定连转动连接，力臂部自由端穿过导向槽形成施力端，拉索固定连接于力臂部。进一步，还包括外拉件，外拉件与力臂部施力端连接。进一步，还包括外套于所述转轴设置并用于联动板回位的回位弹簧。 进一步，拉索设置两条，每一拉索对应座椅一侧锁止机构设置，对应每一拉索设置有一拉索定位器，每一拉索定位器卡接于所述固定板。本技术的有益效果:本技术的汽车座椅用联动解锁器，由于可对应汽车后排座椅两侧的锁止机构(地板锁)各设置一条拉索，且拉索均通过联动板转动带动，需要解锁后排座椅地板锁时，只需要拉动联动板即可一次解锁两侧地板锁，从而实现后排座椅的快速解锁。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。图1为本技术结构示意图；图2为本技术中拉索与地板锁连接示意图。【具体实施方式】图1为本技术结构示意图，图2为本技术中拉索与地板锁连接示意图，如图所示:本实施例的汽车座椅用联动解锁器，包括固定板1、与固定板I转动配合的联动板2和至少一条与联动板2固定连接并用于带动座椅锁止机构解锁的拉索3 ;其中，联动板2用于带动拉索3运动，拉索3 —端与联动板2固定连接，另一端与后排座椅的地板锁4连接，固定板I用于固定安装在车体后排座椅上或地板上均可。本实施例中，固定板I 一侧向上延伸设置有导向板5，导向板5上开设用于对联动板2转动导向的导向槽6 ;导向板5上设置的导向槽6用于对联动板2在横向平面内的转动进行导向，此为，还可进行限位。本实施例中，联动板2包括力臂部2-1和连接部2-2，连接部2_2通过一转轴与固定连转动连接，力臂部2-1自由端穿过导向槽6形成施力端11，拉索3固定连接于力臂部2-1，力臂部2-1上设置有拉索连接头7 ;其中力臂部2-1和连接部2-2 —体成型，连接部2_2与转轴固定连接，转轴可绕自身轴线转动安装于固定板1，力臂部2-1施力端用于外部作用力作用。本实施例中，还包括外拉件8，外拉件与力臂部2-1施力端连接；外拉件为拉带，操作人员可通过拉动拉带带动联动板2转动。本实施例中，还包括外套于所述转轴设置并用于联动板2回位的回位弹簧9 ;回位弹簧为扭力弹簧，固定板I上设置有用于扭力弹簧末端着力的定位板12。本实施例中，拉索3设置两条，每一拉索3对应座椅一侧锁止机构设置，对应每一拉索3设置有一拉索定位器10，每一拉索定位器卡接于所述固定板I ;拉索3对应汽车后排座椅的两侧地板锁4 (即锁止机构)各设置一条，拉索3穿过拉索定位器10，固定板I上设置有卡位板13，卡位板上设置有卡位槽，拉索定位器卡接与卡位槽设置。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种汽车座椅用联动解锁器，其特征在于:包括固定板、与固定板转动配合的联动板和至少一条与联动板固定连接并用于带动座椅锁止机构解锁的拉索。2.根据权利要求1所述的汽车座椅用联动解锁器，其特征在于:所述固定板一侧向上延伸设置有导向板，所述导向板上开设用于对联动板转动导向的导向槽。3.根据权利要求2所述的汽车座椅用联动解锁器，其特征在于:所述联动板包括力臂部和连接部，所述连接部通过一转轴与固定连转动连接，所述力臂部自由端穿过导向槽形成施力端，所述拉索固定连接于力臂部。4.根据权利要求3所述的汽车座椅用联动解锁器，其特征在于:还包括外拉件，所述外拉件与力臂部施力端连接。5.根据权利要求4所述的汽车座椅用联动解锁器，其特征在于:还包括外套于所述转轴设置并用于联动板回位的回位弹簧。6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的汽车座椅用联动解锁器，其特征在于:所述拉索设置两条，每一拉索对应座椅一侧锁止机构设置，对应每一拉索设置有一拉索定位器，每一拉索定位器卡接于所述固定板。【专利摘要】本技术公开了一种汽车座椅用联动解锁器，包括固定板、与固定板转动配合的联动板和至少一条与联动板固定连接并用于带动座椅锁止机构解锁的拉索；由于可对应汽车后排座椅两侧的锁止机构(地板锁)各设置一条拉索，且拉索均通过联动板转动带动，需要解锁后排座椅地板锁时，只需要拉动联动板即可一次解锁两侧地板锁，从而实现后排座椅的快速解锁。【IPC分类】B60N2/08【公开号】CN204674402【申请号】CN201520388055【专利技术人】张兴海, 谢道伟, 王彬 【申请人】重庆小康工业集团股份有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年6月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车座椅用联动解锁器，其特征在于：包括固定板、与固定板转动配合的联动板和至少一条与联动板固定连接并用于带动座椅锁止机构解锁的拉索。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴海，谢道伟，王彬，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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